Fly er omhyggelig utformet for å oppfylle de nødvendige sikkerhetsspesifikasjonene. Fra flykroppen og motorene til landingsutstyret og kontrollene, må flyprodusenter følge retningslinjer når de designer og bygger fly. Selv cockpitvinduene krever et spesifikt design. Mens cockpitvinduer kan se ut som standardruter av vanlige glassruter, er de faktisk laget av et annet materiale.
Strukket akrylglass
De fleste fly bruker strukket akrylglass til cockpitvinduene. De består av akryl som er fysisk strukket og støpt til ruter. De strakte akrylrutene har et lag med vanlig glass over seg. I noen tilfeller kan det være et lag med uretan mellom strukket akryl og glass. Uansett bruker de fleste fly strukket akrylglass til cockpitvinduene.
Det er viktig å merke seg at cockpitvinduer ofte også har et hydrofobisk belegg. Hydrofobe belegg er overflater som er designet for å avvise fuktighet, oljer og væsker. Piloter i dag navigerer først og fremst ved å bruke digitale instrumenter. Likevel må de fortsatt se ut av cockpitvinduene. Uten et hydrofobisk belegg kan cockpitvinduene dugge til, og dermed begrense pilotenes sikt. Et hydrofobt belegg beskytter mot dette fenomenet ved å transportere fuktighet fra cockpitvinduene.
Hva med hyttevinduene?
Strukket akryl brukes vanligvis også til hyttevinduer. Kabinvinduer er selvfølgelig vinduene på siden av et fly som lar passasjerene se ut under flyturen. Til hyttevinduene brukes strukket akryl.
De fleste hyttevinduer består av flere ruter av strukket akryl. De har en indre, midtre og ytre rute, som alle er laget av akryl. De tre rutene er også adskilt. Denne utformingen fungerer som en sikring i tilfelle brudd. Selv om den indre eller ytre ruten er brutt, vil det være minst én annen rute intakt. Som et resultat bør ikke flyet miste kabintrykket. Både cockpitvinduer og kabinvinduer er laget av strukket akryl. Cockpitvinduer har ganske enkelt et glasslag over seg, som er ferdig med et hydrofobisk belegg.
I Konklusjon
Cockpitvinduer er ikke laget av vanlig glass - i hvert fall ikke helt. De er laget av strukket akryl med et lag glass over dem. Kjent som strukket akrylglass, er det et eksepsjonelt sterkt og slitesterkt materiale som tåler det tøffe miljøet ved flyreiser i høye høyder.
Kilde: https://monroeaerospace.com/blog/what-type-of-glass-do-cockpit-windows-use/
