Hvorfor folk får fartbilletter - og hvordan du kommer ut av dem

Det er den sjeldne sjåføren som aldri setter fart. For resten av oss er trusselen om å få fartsbot alltid tilstede.

Dette gjør Carinsurance.coms tredje årlige undersøkelse av enhver sjåførs vane på et tidspunkt - å kjøre for fort - verdt å lese. Rapporten kategoriserer faktisk de vellykkede unnskyldningene … um … årsakene gitt av sjåfører som ble stoppet for fartsovertredelse.

Rapporten avslører omtrent halvparten av de spurte sjåførene hevder å ha unngått en billett ved å oppgi en unnskyldning/begrunnelse. Disse tallene er omtrent det dobbelte av suksessen sammenlignet med fjorårets rapport.

"Ærlighet ser ut til å øke i 2021," observerer Les Masterson, administrerende redaktør for CarInsurance.com. "Bare 12 % av de spurte løy når de ga unnskyldninger i år, mens nesten 33 % av fjorårets undersøkelsesdeltakere innrømmet å ha fibbing."

Hvorfor kjører du for fort?

De fem beste unnskyldningene/årsakene til å kjøre for fort i rapporten er:

• Jeg visste ikke at jeg kjørte for fort – 26 %;
• Medisinsk nødsituasjon – 25 %;
• Alle andre gikk i samme hastighet – 22 %;
• Forsinket på jobb – 21 %;
• Jeg måtte bruke badet – 20 %.

Rapporten sa faktisk å be om en advarsel er overraskende vellykket. I 2021 er suksessraten for dette trekket 36 %, som er ned fra 48 % suksessrate de to foregående årene.

Du har juridiske rettigheter og alternativer – bruk dem

Men å snakke er bare halve kampen.

Du kan bestride siteringen. Mange glemmer at å få en fartsbot er en lovovertredelse og det er opp til staten å bevise sin sak i retten. Ja, trafikkretten er en ekte domstol, med alle de konstitusjonelle rettighetsgarantiene for borgere som kan finne seg selv foran benken.

Nettstedets rapport indikerer at selv om bare 28% av billettmottakerne tok seg "problemet med å anke i 2021, fikk mange av dem medhold i retten."

Det er en grunn til dette, ifølge nettstedet Best Life, som spurte Massachusetts-baserte advokat Geoffrey G. Nathan, en tidligere aktor som spesialiserer seg på fartsbøter, og New Jersey-advokat David Michaud, som spesialiserer seg på å bekjempe trafikkhenvisninger, hvordan komme seg ut av en billett, inkludert å gå til retten.

Retter er travle - det er faktisk en fordel for sjåføren

Noen ganger funker det bare å møte opp, sa Michaud, som sa at trafikkdomstolene er opptatt. De har ikke råd til å bruke for mye tid på én billett. Banen vil generelt redusere billetten din til neste lavere nivå og gi deg en poengreduksjon bare for å dukke opp.

Ikke vær redd for å sette deg ned med loven, tilbød Nathan. De færreste som kjemper mot sine egne billetter tenker på å ringe aktor som skal fremme saken mot dem for dommeren, og/eller politimannen som skrev billetten, for å be om en forhåndskonferanse.  

Nathan sa at han synes at det å forhandle med loven vanligvis fungerer. De fleste som mister førerkortet kjører uansett, sier han, og politiet vil ikke gjøre den vanlige fyren til en kriminell.

Å ansette en advokat kan faktisk bety langsiktige besparelser

Michaud var enig i Carinsurance.coms påstand om at det virkelig kan lønne seg å ansette en advokat. De som sikter på en stor reduksjon - si, å redusere en firepunktsbillett til en no-pointer vil definitivt trenge hjelp fra en betalt profesjonell.

Carinsurance.com-rapporten uttalte at de mest vellykkede trekkene i 2021 er:

• Representerte meg selv, kom ut av billett — 43 % (55 % av kvinnene; 40 % av mennene);
• Leide inn en advokat, kom ut av billett — 35 % (22 % av kvinnene; 39 % av mennene);
• Representerte meg selv, fikk fortsatt billetten — 14 % (19 % av kvinnene; 13 % av mennene);
• Ansatt en advokat, fikk likevel billetten - 7% (4% av kvinnene; 8% av mennene).

Til tross for gebyrer mellom $100 og over $700 for å ansette en advokat, rapporterer 91 % av de som beholder en advokat for å kjempe mot en billett at kostnadene er verdt det. Rapporten viser at bilforsikringsprisene øker mellom 22 % og 30 % i gjennomsnitt etter en fartsbot. 

Sjåfører som får flere fartsbøter i løpet av en treårsperiode kan føre til klassifisering som en "høyrisikosjåfør". Det kan virkelig gjøre bilforsikring dyr.

Vær snill

Nathan sa imidlertid at du kanskje kan unngå alt dette ved å bruke litt vanlig høflighet.

Nummer én var respekt for billettansvarlig. Ikke sett på bremsen når du kjører over og kom så nær veikanten du kan for å holde betjenten unna trafikken.

Produser lisensen din umiddelbart, svar tydelig på alle spørsmålene til betjenten, og bli i bilen. 

Offiserer noterer sjåførens holdning. Folk som tar ut sin aggresjon på trooperen gjør en stor feil, sa Nathan.

Kilde: https://www.thedetroitbureau.com/2021/05/why-people-get-speeding-tickets-and-how-to-get-out-of-them/