2024 Mercedes-AMG E63, aby uzyskać więcej mocy z hybrydowego rzędowego szóstki

Od dawna znany z potężnych silników V8, następny Mercedes-AMG E63 będzie wyposażony w nową rzędową szóstkę z hybrydowym układem napędowym typu plug-in. Nowy układ napędowy łączy turbodoładowany, sześciocylindrowy silnik Mercedes-Benz M256 o pojemności 3.0 litrów z silnikiem elektrycznym zapewniającym większą moc i ograniczony zasięg wyłącznie na napędzie elektrycznym. 

Oczekuje się, że zostanie wprowadzony na rynek w 2024 r., nowy E63 wykorzystuje podobny układ hybrydowy do Mercedes-AMG GT 63 SE Performance 4-drzwiowe coupé i Mercedes-AMG C63 SE Wydajność. Mercedes-AMG nie podał oficjalnych liczb dotyczących nowego układu napędowego, ale spodziewa się, że w zakresie 700 koni mechanicznych i momentu obrotowego 880 funtów na stopę. Byłoby to znaczące uderzenie w porównaniu z obecnym 4.0-litrowym silnikiem V8 z podwójnym turbodoładowaniem, który rozwija moc 604 koni mechanicznych i moment obrotowy 626 funtów na stopę.

Oprócz rzędowej szóstki, hybrydowy układ napędowy będzie wykorzystywał silnik asynchroniczny o mocy 201 koni mechanicznych i 400-woltowy akumulator o pojemności 4.8 kWh zamontowany pod bagażnikiem. Moc silnika elektrycznego jest przekazywana na tylne koła za pośrednictwem dwubiegowej skrzyni biegów i elektronicznie sterowanego mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu. Tymczasem rzędowa szóstka wykorzystuje dziewięciobiegową skrzynię biegów Speedshift MCT do kierowania mocy zarówno na przednie, jak i tylne koła. Podobnie jak w przypadku innych modeli Mercedes-AMG PHEV, nowy E63 dostaje siedem różnych trybów jazdy, w tym Electric, Comfort, Battery Hold, Sport, Sport+, Slippery i Individual.  

Mimo że nowy system PHEV został zaprojektowany pod kątem osiągów, a nie wydajności, zawiera tryb wyłącznie elektryczny, który powinien oferować zasięg do ośmiu mil. Konfiguracja jest podobna do C63 i AMG GT, a wraz z nią oczekuje się, że nowy E63 pobije obecne wyniki E63, które obejmują czas od 3.0 do 0 mil na godzinę w 60 sekundy i prędkość maksymalną 186 mil na godzinę.   

Oprócz nowego E63, AMG planuje następcę obecnego E53, wykorzystującego łagodniejszą wersję układu napędowego E63, która zawiera silnik elektryczny montowany na skrzyni biegów. Nie do prześcignięcia, Klasa E. podobno otrzyma również wersję rzędowej szóstki M256. Mówi się, że ten wariant to mocno przerobiona wersja 3.0-litrowego silnika z turbodoładowaniem, który będzie współpracował z silnikiem elektrycznym na tylnej osi.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• Platoblockchain. Web3 Inteligencja Metaverse. Wzmocniona wiedza. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://www.motor1.com/news/650124/next-gen-mercedes-e63-straight-six-phev/