Tydzień z: 2022 Lexus ES 250 F Sport AWD

Tydzień z: 2022 Lexus ES 250 F Sport AWD

Węzeł źródłowy: 1779460

Przez długi czas samochody sportowe zajmowały szczególne miejsce w kulturze motoryzacyjnej. 

2022 Lexus ES 250 F Sport AWD przedni nos REL
Lexus ES 2022 F Sport AWD z 250 r. daje wymagającemu nabywcy opcję zorientowaną na sport.

Chociaż ich rola i wpływy zmalały, producenci nadal chcą je umieszczać w swoich ofertach, ponieważ często przyciągają wymagających klientów, którzy pasjonują się samochodami i szukają czegoś wyjątkowego lub wyjątkowego.

W przypadku Lexusa modele F Sport otrzymały specjalne elementy konstrukcyjne, takie jak pedały z metalowymi nakładkami, fotele kierowcy wzorowane na fotelach wyścigowych oraz mocniejsze silniki. Zawieszenia również zostały dopracowane i wzmocnione, aby poprawić dynamikę jazdy autem. Modele F Sport, takie jak Lexus ES F Sport 2022, są również wyposażone w funkcje wspomagania kierowcy i łączności. 

Troska i dbałość o szczegóły, z jaką Lexus wyposażył ES F Sport, sprawiają, że jazda nim jest przyjemnością, nawet jeśli nie jest to najbardziej praktyczny pojazd na rynku dla każdego, kto ma obowiązki rodzinne.

Zewnętrzny

Nadwozie Lexusa ES 2022 F Sport 250 ma niską sylwetkę tradycyjnie kojarzoną z samochodami sportowymi z dwoma lub czterema drzwiami. Styliści Toyoty rozszerzyli profil samochodu za pomocą długich zwisów z przodu iz tyłu oraz długiego nachylenia z tyłu ES 250, które rozciąga się od linii dachu i wieńczy nisko zawieszony profil samochodu. 

Ogólny projekt jest wzmocniony eleganckimi oprawami oświetleniowymi w pojazdach nad łukowatymi nadkolami i 19-calowymi kołami o unikalnym designie. Wygląd zewnętrzny ES 250 jest wzmocniony przez odważną i teraz łatwą do rozpoznania osłonę chłodnicy Lexusa w kształcie klepsydry, na której umieszczono również znaczek Lexusa.

Wnętrze

2022 Lexus ES 250 F Sport przekrój REL
w Kabina ES 250 F Sport została starannie zaprojektowana, aby elementy sterujące znajdowały się w zasięgu kierowcy.

Kabina ES 250 F Sport została starannie zaprojektowana, aby elementy sterujące znajdowały się w zasięgu kierowcy. Lexus zadbał również o fotel kierowcy, który ma 10-kierunkowe sterowanie. Podgrzewany i wentylowany fotel kierowcy jest również wyposażony w poduszki, które utrzymują kierowcę w miejscu na ostrych zakrętach. Zaawansowana technologia jest starannie złożona w kabinie, w tym 12.3-calowy ekran do nawigacji i rozrywki. 

Ogólny widok z siedzenia kierowcy jest doskonały i dodatkowo wzmocniony przez wyświetlacz przezierny. Ponadto tylne siedzenie ES 250 zapewnia dużo miejsca dla każdego pasażera dzięki większemu rozstawowi osi i położeniu siedzeń, które są przesunięte do tyłu kabiny.

Powertrain

2022 Lexus ES 250 F Sport jest napędzany 2.5-litrowym, 4-cylindrowym silnikiem, który współpracuje z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów. Jest również wyposażony w tryby jazdy i łopatki zmiany biegów dla kierowcy, który chce kontrolować zmiany biegów. Wersja, którą jeździłem, była również wyposażona w napęd na wszystkie koła. Amerykańska Agencja Ochrony Środowiska donosi, że ES 250 F Sport ma łączną ocenę zużycia paliwa na poziomie 28 mpg, w tym 25 mpg w mieście i 34 mpg na autostradzie.

2022 Lexus ES 250 F Sport AWD boczny REL
2022 Lexus ES 250 F Sport jest napędzany 2.5-litrowym, 4-cylindrowym silnikiem, który współpracuje z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów.

Bezpieczeństwo i technologia

Na rok 2022 Lexus wyposażył ES 250 F Sport w system Lexus Safety z ostrzeganiem przed kolizją i wykrywaniem pieszych. Posiada również radarowy tempomat, asystenta pasa ruchu, ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu i wspomaganie kierowania oraz inteligentne światła drogowe z trzema ustawieniami i wykrywaniem znaków drogowych, a także 10 poduszek powietrznych. 

Jest również wyposażony w wysokiej klasy system dźwiękowy, Bluetooth, 12.3-calowy ekran do nawigacji i rozrywki, 10-calowy wyświetlacz Head-Up, porty USB, system audio surround i rozpoznawanie głosu. Ma również podgrzewaną kierownicę i wycieraczki przedniej szyby z czujnikiem deszczu, które są niedocenianymi funkcjami, a także podświetlany próg drzwi.

Wrażenia z jazdy

Moc Lexusa ES 250 F Sport wynosi zaledwie 203 KM, co stawia go w niekorzystnej sytuacji względem konkurentów z gamy BMW serii 3. Ale samochód jest wyposażony w sportowe zawieszenie F, które zapewnia imponującą dynamikę jazdy, która w połączeniu z napędem na wszystkie koła sprawdza się na każdej nawierzchni iw zróżnicowanych warunkach. Atrakcyjność na drodze zwiększają różne tryby jazdy i bardzo czułe manetki zmiany biegów. Zmiany są czyste i terminowe.

Dane techniczne Lexusa ES 2022 F Sport AWD 250

Wymiary Dł.: 195.9 cala/szer.: 73.4 cala/wys.: 57.1 cala/rozstaw osi: 1113 cala
Waga Funtów 3,649
Powertrain 2.5-litrowy 4-cylindrowy; 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów
Fuel Economy 25 mpg miasto / 34 mpg hwy / 28 mpg łącznie
Specyfikacje wydajności 202 koni mechanicznych i 184 funtów momentu obrotowego
Cena Cena podstawowa: 41,288 53,965 USD; Zgodnie z testem: 1,075 XNUMX USD plus opłata za miejsce docelowe w wysokości XNUMX XNUMX USD.
Data sprzedaży Już dostępny

Zamotać

Modele Lexus ES konkurują w tak zwanym segmencie „niemal luksusowym”, w którym ceny zaczynały się od 40,000 XNUMX USD. Co więcej, każdy Lexus zawsze robi dobre wrażenie, dlatego zawsze był popularny w południowej Kalifornii, gdzie samochód, którym jeździsz, pomaga określić status społeczny. Ale rozczarowująca moc w tej wersji ES wydaje się ją powstrzymywać. Jednak samochód jest bardzo ładnie wyposażony i ma przyjemne dla oka elementy, a stylistyka wnętrza odróżnia go od konkurencji, a konkurencja również staje się cieńsza, gdy niegdysiejsi rywale zwracają się ku SUV-om.

2022 Lexus ES 250 F Sport AWD — często zadawane pytania

Jak jeździ ES 250?

ES 250 nie jest sportowy i przyjemny w prowadzeniu jak seria 3, ale jest kompetentny i stabilny podczas pokonywania zakrętów. Kierownica jest trochę lekka i niekomunikatywna, ale mimo to jest dokładna. Płynnie zmieniająca biegi skrzynia biegów i łatwe w obsłudze hamulce to tylko niektóre z zalet.

Jak wygodny jest ES 250?

Komfort i poczucie izolacji pozostają znakami rozpoznawczymi ES. Przednie fotele są twarde i stabilne, a wsiadanie i wysiadanie z nich jest łatwe. Tylne siedzenia są równie wygodne, choć nieco szerokie i płaskie. Możesz siedzieć z przodu lub z tyłu przez długie odcinki bez zmęczenia.

Jak jest z przechowywaniem?

Dostajesz duży bagażnik z ES 250. Przestrzeń ładunkowa wynosi 13.9 stóp sześciennych, nieco więcej niż oferuje większość konkurentów. Niestety, nie można złożyć tylnych siedzeń, aby zwiększyć przestrzeń, a jest tylko przelotowa szczelina na długie przedmioty.

Znak czasu:

Więcej z Biuro Detroid