Kolejny kryzys w transporcie morskim

Sezon zakupów świątecznych 2021 może zostać zakłócony przez brak towarów w magazynie i opóźnienia w wysyłce, ponieważ niedawne powodzie w Europie i Chiny zaostrzyć i tak już napięte globalne łańcuchy dostaw.

Europa Zachodnia i chińska prowincja Henan – kluczowy węzeł transportowy i siedziba kilku dużych przedsiębiorstw – zmagają się ze skutkami niszczycielskich powodzi.

Klęski żywiołowe uszkodziły linie kolejowe służące do dostaw towarów i surowców w obu regionach. Woda przedostała się do obszarów przemysłowych, poważnie uszkadzając obiekty, maszyny i magazyny, powiedziały CNBC firmy z branży łańcucha dostaw. 

„Czarny piątek i okres świąteczny, na który przygotowywane są produkty (i surowce), odczują największe skutki” – powiedział CNBC w e-mailu Pawan Joshi, wiceprezes wykonawczy firmy E2open zajmującej się oprogramowaniem dla łańcucha dostaw. 

„Elektronika użytkowa, meble do pokojów w akademiku, odzież i sprzęt AGD będą w dalszym ciągu deficytowe, gdy zaczną się zakupy związane z powrotem do szkoły, a ich ilość zacznie się zwiększać w szczytowym sezonie zakupów świątecznych” – powiedział. 

Opóźnienia w dystrybucji surowców potrzebnych do produkcji towarów będą miały charakter kaskadowy i zakłócają łańcuchy dostaw „na tygodnie i miesiące” – powiedział Joshi.

Kilka firm, w tym Największy niemiecki producent stali Thyssenkrupp, zadeklarowali działanie siły wyższej. Zdarzenie siły wyższej ma miejsce, gdy nieprzewidywalne okoliczności, takie jak katastrofy naturalne, uniemożliwiają jednej ze stron wywiązanie się z obowiązków umownych, zwalniając ją od kar.

Według tych, z którymi rozmawiało CNBC, do branż najbardziej dotkniętych powodziami zalicza się motoryzację, technologię i elektronikę.

Opóźnienia w produkcji prawdopodobnie zahamują produkcję samochodów, ponieważ wielu największych światowych producentów samochodów i ich dostawców ma siedziby w regionach zniszczonych przez powodzie.

„Powódź może stanowić kolejny problem dla przemysłu samochodowego, który już boryka się z niedoborem półprzewodników” – powiedział Pawan.

Oczekuje się, że zakłady produkcyjne w Niemczech, Holandii, Luksemburgu i Belgii poniosą największy ciężar szkód spowodowanych powodziami, poinformowała CNBC e-mailem firma zajmująca się zarządzaniem ryzykiem w łańcuchu dostaw Everstream. Swoje siedziby ma tu wielu dostawców dostarczających specjalistyczne części dla przemysłu samochodowego, technologicznego i lotniczego – powiedziała Shehrina Kamal, wiceprezes ds. rozwiązań wywiadowczych w Everstream. 

„W miarę jak poziom wód powodziowych zaczął ustępować, w ubiegły weekend oczekiwano, że większość głównych autostrad i dróg zostanie oczyszczona. Jednak ze względu na zakres szkód spowodowanych przez wodę w niektórych dotkniętych obszarach przemysłowych, jest mało prawdopodobne, aby działalność produkcyjna została wznowiona tak szybko, co może mieć wpływ na dostępność dostaw” – stwierdziła.

„Biorąc pod uwagę, że niektóre firmy wydały już ostrzeżenia dotyczące zysków, a nawet ogłosiły wystąpienie siły wyższej, skutki powodzi prawdopodobnie będą nadal odczuwalne w łańcuchach dostaw przez kilka nadchodzących tygodni” – podsumował Kamal.

Firma Klingelnberg z siedzibą w Zurychu, produkująca elementy przekładni, wydała ostrzeżenie, że szkody w fabryce w Hueckeswagen w Niemczech mogą zaszkodzić jej docelowym przychodom na rok 2021. 

Powodzie mogą również zakłócić dostawy miedzi, która jest wykorzystywana w wielu produktach, od elektroniki po pojazdy elektryczne.

Dotknięta powodzią prowincja Henan w Chinach jest głównym ośrodkiem produkcji miedzi, zauważył Vivek Dhar, analityk ds. towarów w Commonwealth Bank of Australia.

Ceny miedzi w zeszłym tygodniu znacznie wzrosły w związku z obawami dotyczącymi dostaw, powiedział, ponieważ w Henan odnotowano silny wzrost hutnictwa miedzi w ostatnich latach. 

„Nadzieje na popyt na miedź wiążą się z odbudową zniszczonej infrastruktury w środkowych Chinach. Sektor energetyczny w Chinach jest szczególnie silnym czynnikiem napędzającym popyt na miedź” – napisał Dhar w notatce z zeszłego tygodnia. 

Według Everstream Analytics, w Europie firma Aurubis GmbH – dostawca precyzyjnych drutów miedzianych dla sektora elektroniki i sprzętu elektrycznego – ogłosiła wystąpienie siły wyższej w dostawach w następstwie rozległej powodzi w swoim zakładzie.

Tymczasem w stolicy Henan, Zhengzhou, zakłócenia mogą dotknąć szeroki zakres branż, od motoryzacyjnej po farmaceutyczną i biotechnologiczną, powiedział Ryan Seah, analityk wywiadu regionu APAC w Everstream.

„Zhengzhou to ważny węzeł komunikacyjny i jedno z głównych chińskich miast wzdłuż Inicjatywy Pasa i Szlaku” – powiedział Seah, odnosząc się do gigantycznego planu infrastruktury Chin, który rozciąga się na kilka krajów i kontynentów. Dodał, że w mieście działa 91 spółek notowanych na giełdzie w Chinach i reprezentują one różnorodne sektory.

W Zhengzhou znajduje się także duża fabryka prowadzona przez Przemysł Hon Hai Precision, znany również jako Foxconn. Jest to największy na świecie zakład montażowy Apple iPhone'y. Foxconn powiedział wcześniej CNBC że „uruchomiło plan reagowania kryzysowego w zakresie środków przeciwpowodziowych w tym miejscu”.