Atlis Motor Vehicles zmienia nazwę na Nxu, stara się skupić na bardzo potrzebnych podstawach elektrycznych ciężarówek

Omówiliśmy Atlis Motors kilka razy na przestrzeni lat tutaj o godz CleanTechnica. W przeszłości firma była najbardziej znana z rozwoju platform do samochodów ciężarowych, a jedną z rzeczy, która przykuła moją uwagę w Atlisie, było to, że można zbudować bardzo normalną i wszechstronną ciężarówkęi bez sztywności, która towarzyszy nadchodzącemu (ostatecznie…) projektowi egzoszkieletu Cybertruck.

Założona w 2018 roku firma skupiła się na rozwoju technologii pojazdów elektrycznych do ciężkich i lekkich pojazdów ciężarowych stosowanych w rolnictwie, usługach, użyteczności publicznej i budownictwie i z tego jest znana. Jednak po drodze Atlis wszedł znacznie głębiej w technologię akumulatorów niż wiele innych firm zajmujących się pojazdami elektrycznymi, co najwyraźniej odmieniło firmę.

Jak wynika ze strony internetowej firmy, po drodze okazało się, że pomyślna elektryfikacja branży samochodów ciężarowych jest znacznie większym i szerszym wyzwaniem, niż początkowo się wydawało. Elektryczne ciężarówki potrzebowały lepszej technologii akumulatorów, aby dotrzymać kroku ciężarówkom z silnikiem Diesla (lub nawet je pokonać), a także zapewniać ładowanie na miejscu, magazynowanie energii i wiele innych rzeczy. Dlatego Atlis zdecydował się na razie przenieść swoją główną uwagę z ciężarówek i wrócić do pojazdów i innych rozwiązań mobilnych, gdy cały ekosystem będzie gotowy do ich obsługi.

Firma Atlis Motor Vehicles ogłosiła niedawno, że latem 2023 r. wyśle ​​swoje pierwsze zestawy akumulatorów do klienta zajmującego się sprzętem terenowym. Aby jeszcze bardziej dostosować się do koncentracji firmy na rozwoju technologii dla mobilności i infrastruktury, zmieniła ona również nazwę na Nxu, Inc ( wymawiane: „nowy”).

„W Nxu napędzamy rewolucję energetyczną, budując rozwiązania energetyczne, które umożliwiają szybsze przejście na elektryczną przyszłość” – mówi dyrektor generalny i założyciel Nxu Mark Hanchett. „Wyobraź sobie, że nie musisz zatrzymywać się godzinami, aby naładować akumulator podczas rodzinnej podróży kamperem lub martwić się, jak zmienić flotę swojej firmy z diesla na elektryczną. Droga ku tej przyszłości rozpoczyna się od twardego ponownego uruchomienia istniejących rozwiązań w zakresie akumulatorów i ładowania, a Nxu utoruje drogę poprzez rozwój ogniw akumulatorów elektrycznych, zestawów akumulatorów, rozwiązań w zakresie magazynowania energii i pierwszych na świecie stacji ładowania o mocy megawatów (MW), począwszy od dostawy pakietu baterii Qube.”

Zestawy akumulatorów Qube firmy Nxu zrewolucjonizują branżę, stawiając czoła wielu obecnym wyzwaniom związanym z pojazdami elektrycznymi. Dzięki zastrzeżonym ogniwom akumulatory umożliwiają szybsze ładowanie, większy zasięg i dłuższą żywotność w porównaniu do starszych akumulatorów elektrycznych.

Rozwiązania energetyczne Spółki można również wykorzystać do zasilania szerokiej gamy produktów mobilnych, systemów magazynowania energii w budynkach mieszkalnych i komercyjnych oraz infrastruktury ładowania. Jej celem jest dostarczanie klientom innowacyjnych rozwiązań, dzięki którym elektryfikacja staje się bardziej dostępna i wydajna.

„Pionowo zintegrowane podejście Nxu ma na celu generowanie wartości dla naszych akcjonariuszy i klientów na wszystkich poziomach łańcucha wartości” – powiedziała Annie Pratt, prezes Nxu. „Firma realizuje strategię opartą na kluczowych kamieniach milowych, w ramach której priorytetem jest dostarczenie pierwszych akumulatorów i wygenerowanie przychodów tego lata”.

Nxu, Inc oficjalnie uruchomiło swoją nową stronę internetową: www.nxu.inc. Reorganizacja korporacji do struktury spółki holdingowej zakończy się 11 maja 2023 r. po głosowaniu akcjonariuszy w dniu 9 maja 2023 r. Jeśli zainwestowałeś w spółkę, Nxu powiedział prasie, że wyemitowane certyfikaty akcyjne nie będą miały wpływu zmiana nazwy i nie będzie potrzeby jej wymiany. Wszystkie transakcje na akcjach, zgłoszenia i informacje związane z rynkiem będą nadal zgłaszane pod nową nazwą firmy i symbolem giełdowym.

22 kwietnia 2023 r. firma Nxu zaprasza publiczność do przyłączenia się do obchodów Dnia Ziemi, otwierając swój zakład produkcyjny i prezentując stację ładowania Qube pod adresem 1828 N Higley Rd, Ste 116, Mesa, AZ 85205. Od 10:6 do 00:XNUMX: XNUMX:XNUMX (czasu MST) odwiedzający zobaczą z pierwszej ręki najnowocześniejszą technologię wykorzystywaną do zbudowania Qube i reszty ekosystemu od podstaw i będą jednymi z pierwszych, którzy ładują swoje pojazdy elektryczne za pomocą ładowarki Nxu.

Warto zauważyć, że Atlis nie umarł. Jako przyszła marka samochodów ciężarowych i komponentów do ciężarówek, Atlis pozostanie spółką zależną Nxu, więc jeśli zainteresowały Cię ciężarówki, możesz mieć pewność, że nawet prawnicy i liczniki fasoli są zachwyceni tym, że to się nadal dzieje!

Z tego zdjęcia prasowego jasno wynika, że ​​firma zamierza ponownie skupić się na mobilności, więc jeśli jesteś fanem Atlis, nie martw się! Obraz dostarczony przez Nxu.

To podejście może się opłacić na dłuższą metę

Pochwalić się prototypem i sprzedać kilkadziesiąt ciężarówek firmom chcącym przetestować nową technologię to jedno. Zupełnie inną rzeczą jest zbudowanie sieci ładowarek. Zasilanie megawatów i wyższych poziomów mocy potrzebnych do obsługi tych ładowarek to kolejna sprawa. To stawia całą branżę nie tylko w sytuacji „kurczaka i jajka”, ale także kur i jajek ułożonych jeden w drugim niczym rosyjskie lalki do gniazdowania.

Innymi słowy, myślę, że firma słusznie widzi, że średnie i ciężkie elektryczne ciężarówki będą wymagały zupełnie innego podejścia w porównaniu do pojazdów osobowych, lekkich ciężarówek i tym podobnych. Chociaż firma może z łatwością wystawić samochód elektryczny lub półtonową ciężarówkę, każda większa maszyna niesie ze sobą coraz więcej wyzwań.

Koncentrując się na podstawach technologii zasilania i akumulatorów, Nxu ma szansę nie tylko zwiększyć sukcesy Atlis w przyszłości, ale może także wesprzeć infrastrukturę i technologię akumulatorów produkowanych masowo, na których w przyszłości będą polegać inne marki elektrycznych ciężarówek .

Jednak takie podejście wiąże się z pewnym ryzykiem. Chociaż Atlis nie jest tak znaną marką samochodów ciężarowych jak Rivian czy Tesla (ostatecznie), nadal ma swoją nazwę w branży. Przejście na coś nieco awangardowego, takiego jak „Nxu”, może sprawić, że ludzie będą nieco zdezorientowani co do tego, czym zajmuje się firma i jakie są jej cele.

Jednak fakt, że Nxu utrzymuje Atlis jako spółkę zależną, pomaga nam wiedzieć, że nadal istnieje plan działania. Na razie musi skupić się na podstawach, ale kiedy Atlis będzie gotowy wyruszyć w tę drogę, będzie miał znacznie solidniejszą pozycję do osiągnięcia sukcesu z pełnym ekosystemem, a nie tylko ciężarówką.

Wyróżniony obraz autorstwa Nxu, Inc.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• Platoblockchain. Web3 Inteligencja Metaverse. Wzmocniona wiedza. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://cleantechnica.com/2023/04/20/atlis-motor-vehicles-changes-name-to-nxu-seeks-to-focus-on-badly-needed-electric-truck-fundamentals/