B-60 był nieudaną próbą Convairs, aby konkurować z Boeingiem B-52. Zaczęło się od modyfikacji B-36; skrzydła odłamano i cofnięto, silniki tłokowe usunięto i zastąpiono czterema silnikami turbośmigłowymi i pierwotnie nazwano go B-36G. Kiedy silniki turbośmigłowe zastąpiono ośmioma dwukadłubowymi silnikami turboodrzutowymi, oznaczono go jako B-60. W porównaniu z B-52 był żałośnie przestarzały, a aerodynamika II wojny światowej była powiązana z silnikami z wojny koreańskiej; był niewiarygodnie gruby i wciągający i nie mógł konkurować z zaawansowanym B-52. A jednak: to B-36 z silnikami odrzutowymi.
Jakiś czas temu ktoś na eBayu sprzedał kilka starych zdjęć. Pomyślałem, że mogą być interesujące.
Więcej z Ocena projektu
Grafika koncepcyjna „Elektrycznego odrzutowca podmiejskiego”.
Węzeł źródłowy: 845257
Znak czasu: 8 maja 2021 r.
Naddźwiękowy odrzutowiec biznesowy Suchoj / Gulfstream
Węzeł źródłowy: 836671
Znak czasu: Kwiecień 13, 2021
Czy ktoś może rzucić światło na ten „samolot-cysterna”?
Węzeł źródłowy: 807420
Znak czasu: Mar 30, 2021
Oto Księga Pierwsza: Boeing B-47 Stratojet i B-52 Stratofortress; Pochodzenie i ewolucja
Węzeł źródłowy: 836665
Znak czasu: Kwiecień 27, 2021