Carenado Piper Seneca V dla Microsoft Flight Simulator — czy warto?

Microsoft Flight Simulator stał się znany jako marzenie każdego lotnika lotnictwa ogólnego (GA). Jego dość dokładny poziom reprezentacji większości obszarów na całym świecie sprawia, że ​​idealnie nadaje się do latania nisko i wolno, czyli dokładnie tak, jak działa większość samolotów GA. Nic więc dziwnego, że większość domyślnych samolotów należy do tej klasy. To powiedziawszy, minęło kilka miesięcy od premiery i ten domyślny wybór, choć ładny, po pewnym czasie trochę się starzeje – zwłaszcza jeśli często latasz. Wszystkie te czynniki sprawiły, że podczas moich ostatnich kilku lotów w USA podobało mi się podejście Carenado do Piper PA34T Seneca V. Microsoft Flight Simulator.

Jest podobny zarówno pod względem wydajności, jak i konstrukcji do Beechcraft Baron, innego samolotu w symulatorze. Jednakże obszerna praca Carenado nad dynamiką i funkcjami lotu Seneki sprawiła, że ​​latanie stało się prawdziwą przyjemnością.

Mieszkając przez większość mojego życia na Bahamach, tego typu samoloty są bardzo częstym widokiem. Pomyślałem więc, czy jest lepszy sposób na przetestowanie Seneki niż skakanie po wyspach. I właśnie to zrobiłem.

Proponuj skok na wyspę

Moja podróż z Piper PA34T Seneca V firmy Carenado rozpoczęła się w Miami Executive na Florydzie. Poleciałem na południe do Key West, decydując się zawisnąć nisko i lecieć równolegle do dobrze znanej autostrady Overseas Highway. Z drogi jest to już dość malownicza podróż, ale lot nad nią sprawia, że ​​błękitne odcienie Zatoki Meksykańskiej stają się jeszcze piękniejsze.

Po wylądowaniu w Key West wykonałem operację zawrotną, aby ponownie wystartować i skierować się na północny wschód, do pierwszej wyspy Bahamów podczas podróży, Bimini.

Bimini to wyspa Bahama położona najbliżej Florydy, dlatego odwiedza ją duży ruch żeglarzy i prywatnych samolotów, takich jak Seneca. Podążając za pięknym zachodem słońca do Bimini, ruszyłem dalej na wschód, aby odwiedzić wyspę Eleuthera, kolejny popularny cel turystów. Potem zrobiłem krótki przeskok do New Providence, stolicy kraju i miejsca mojego urodzenia.

W tym momencie poczułem, że już w miarę rozumiem Senekę. Ale nadal chciałem spróbować jeszcze jednej rzeczy. Zabrałem to „do domu” wykonując lot, który odbyłem już może milion razy zarówno w prawdziwym życiu, jak i w różnych symulatorach: New Providence na Grand Bahama. Wielka Bahama to najbardziej wysunięta na północ wyspa w kraju i to miejsce, w którym spędziłem większość swojego życia. Wjazd Seneką na lotnisko sprawił, że poczułem się tak wolny, jak dziesiątki prawdziwych pilotów GA, których ciągle widzę przylatujących i wylatujących z wyspy.

Zagłębianie się w zawiłości

Wykonanie tej serii krótkich przeskoków wokół tropików było idealnym przypadkiem użycia dla Seneki. Jak wspomniałem na początku tego artykułu, naprawdę szybko polubiłem ten mały bliźniaczy śmigłowiec. Porównując go bezpośrednio z domyślnym Beechcraft Baronem, Seneca ma nieco bardziej złożony zestaw funkcji. Przede wszystkim wiele przycisków i pokręteł jest w pełni interaktywnych, a także dodatki, takie jak możliwość otwierania drzwi, otwierania miniokna po stronie pilota i opuszczania osłony przeciwsłonecznej.

Można także włączać i wyłączać niektóre obiekty zewnętrzne, gdy dron jest zaparkowany, np. łączniki silnika, kliny i hak holowniczy. Nawet niektóre animacje Seneki wyglądają na nieco bardziej zaawansowane niż domyślne samoloty, na przykład małe kołki przymocowane do skrzydeł można zobaczyć unoszące się na wietrze podczas lotu Seneki.

To powiedziawszy, tekstury wewnętrzne i zewnętrzne są po prostu piękne. Każda powierzchnia jest szczegółowo opisana. W połączeniu z Microsoft Flight Simulatorpotężny silnik graficzny, Seneca to rzecz piękna. Ale oczywiście dynamika lotu jest tym, co naprawdę widać dodatkową pracę Carenado.

Piper Seneca V firmy Carenado jest stabilny, ma dobrą prędkość wznoszenia i może latać z przyzwoitą prędkością (choć oczywiście nie jest tak szybki jak samolot turbośmigłowy). Nawet przejście go przez małą burzę wcale nie wstrząsnęło małym bliźniaczym samolotem. W związku z tym zauważyłem, że strumienie deszczu uderzające w przednią szybę wydawały się nieco bardziej dynamiczne niż w domyślnym samolocie, co jest kolejną fajną dbałością o szczegóły. Seneca ma także przyzwoity system autopilota, który potrafi utrzymać kurs, wysokość i zmieniać prędkość pionową. To jest dokładnie to, czego potrzebujesz, aby lot był przyjemny i nie wymagał zbytniego myślenia. Nie wspominając już o solidnych dodatkach, takich jak GPS Garmin GNS530 i radar WX umożliwiający podgląd nadchodzącej pogody z lotu ptaka.

Latanie tym samolotem jest proste, a co najważniejsze, zapewnia łatwą liczbę klatek na sekundę. Ale tego można było się spodziewać, biorąc pod uwagę, że jest to samolot znacznie mniej zaawansowany niż coś w rodzaju bardzo zaawansowanego Aerosoft CRJ. Niemniej jednak, biorąc pod uwagę, jak bardzo zasobożerny Microsoft Flight Simulator to znaczy, trochę się obawiałem, że cała dodatkowa praca Carenado może spowodować podatek od wyników. Na szczęście wydaje się, że nie różni się niczym od domyślnych samolotów GA.

Stabilny lot Seneki

Podobny do Piper Arrow Just FlightSeneca z Carenado pokazuje, jak dobry może być samolot Microsoft Flight Simulator kiedy poświęca się mu szczególną uwagę. Nie oznacza to, że domyślne samoloty są złe. Jednak wydają się nieco bardziej „tanie” w porównaniu z wysokiej jakości oprogramowaniem płatniczym, takim jak to. To powiedziawszy, pytanie: „Czy warto?” zależy wyłącznie od rodzaju wirtualnego pilota, którym jesteś.

Jeśli jesteś osobą, która chce naprawdę autentycznego doświadczenia GA z tą kartą SIM, to tak, Piper Seneca V. z Carenado dla Microsoft Flight Simulator to kolana pszczół. Jest szybki i wystarczająco duży, aby być bardziej wszechstronnym niż coś takiego jak Arrow, a jednocześnie nie być tak zastraszający jak bardziej zaawansowane samoloty. Zasadniczo jest to dobry środek. Jednak przeciętny gracz prawdopodobnie nie doceni różnicy w jakości wizualnej i dynamice lotu. Cena wywoławcza 40 USD z pewnością będzie wysoka dla kogoś takiego. Jeśli jednak zależy Ci na czystości, warto mieć takiego małego bliźniaka w swoim hangarze.

Źródło: https://www.pcinvasion.com/carenado-piper-seneca-v-for-microsoft-flight-simulator-is-it-worth-it/