Samochody, które mają otrzymać nową generację w 2023 roku

Cykl życia samochodu trwa średnio od siedmiu do ośmiu lat. Rozkładając ten okres czasu, obserwujemy cztery odrębne fazy: wprowadzenie, wzrost, dojrzałość i schyłek. Odświeżenie w połowie cyklu, po około trzech, czterech latach sprzedaży, osiąga fazę dojrzałości. Dzięki temu produkt pozostaje świeży bez większych inwestycji.

Wiele znaczących samochodów w Europie i Stanach Zjednoczonych będzie miało w 2023 roku siedem lub osiem lat. Większość z nich to bardzo popularne modele, zaprezentowane lub zaprezentowane między 2015 a 2016 rokiem. Czy wkrótce zobaczymy nowe generacje tych pojazdów? Poniżej odpowiedzi z podziałem na producentów.

BMW Group

Następna generacja BMW serii 5 powinna znaleźć się wśród najważniejszych prezentacji 2023 roku. Obecna seria G30 została zaprezentowana w październiku 2016 roku, dzięki czemu marka mogła zaprezentować kolejną odsłonę do końca przyszłego roku. To samo dotyczy sióstr Mini, Członek klubu i Rodak.

Ford

Nawet jeśli Ford ogłosił, że tam nie będzie następną generacją Fiesty, kultowy mały samochód skończy siedem lat w listopadzie 2023 roku. Tymczasem w Stanach Zjednoczonych oczekuje się, że publiczność zobaczy nowy lincoln nautilus, który został po raz pierwszy zaprezentowany w styczniu 2015 roku jako Lincoln MKX.

Volvo

Nie jest jeszcze jasne, czy Volvo będzie nadal sprzedawać swój flagowiec S90 sedan, jaki znamy dzisiaj. Duży szwedzki sedan został zaprezentowany w grudniu 2015 roku i mógł spotkać ten sam los, co jego poprzednik XC90 poprzez przejście na całkowicie elektryczną generację. Ten sam los mógł spotkać wersję kombi, tj V90, która istnieje na rynku od lutego 2016 roku.

General Motors

Mówiąc o GM, Cadillac jest już późno na wymianę XT5, który w przyszłym roku skończy osiem lat w Stanach Zjednoczonych. Na Chevrolet przód, jednak nie jest jeszcze jasne, czy nowy Camaro przyjdzie pokolenie. The Mustang fighter zadebiutował w obecnej formie w 2015 roku, a plotki o tym krążyły od lat można to było anulować kiedy bieżąca generacja dobiegnie końca.

Nadal nie ma żadnych wiadomości na temat przyszłości Chevroleta Equinox, którego obecna generacja jest na rynku od września 2016 roku w USA. Marka, jak pamiętamy, niedawno zaprezentował Equinox EV. Dzięki temu wersja benzynowa mogła przetrwać jeszcze kilka lat.

Hyundai-Kia

W Korei Południowej Akcent Hyundai / Kia Rio duet się starzeje i Hyundai ma zastąpić oba, przynajmniej na głównych rynkach, w ciągu następnego roku.

Co więcej, w Europie Hyundai i30 skończy siedem lat we wrześniu 2023 roku. Będąc kluczowym modelem, powinien być bezpośredni spadkobierca, co mogliśmy zobaczyć z wyprzedzeniem w niektórych zwiastunach.

Mercedes-Benz

Podobnie jak BMW serii 5, jego następna generacja Mercedes klasy E. rywal to także jedna z najbardziej wyczekiwanych premier 2023 roku (obecna generacja została zaprezentowana w styczniu 2016). Druga generacja tzw Mercedesa GLC Coupe powinien pojawić się również w przyszłym roku, po wprowadzeniu „klasycznej” wersji latem ubiegłego roku.

Nissan

Na froncie japońskim są trzy produkty, które mają się zmienić, ale których przyszłość nie jest jasna. Pierwszy to Infiniti Q60, a następnie Nissana Maximę, i wreszcie Nissan Micra, wszystkie obecnie na schyłkowej fazie swojego cyklu życia. The Potwierdzono, że Maxima opuszcza rynek amerykański po 2023 r., ale jego globalny status jest niejasny. Plotki o Zbliżająca się śmierć Nissana Titan po 2024 roku może również oznaczać wielkie wyjście dla pełnowymiarowej ciężarówki.

Renault

W Renault powinien nadejść czas na nowego Scenica, ale nie jest jeszcze pewne, czy minivan doczeka się nowej generacji już w przyszłym roku. Tymczasem zaprezentowany w kwietniu 2016 roku Koleos ma zostać zastąpiony przez większą wersję wprowadzonego niedawno Australa.

Grupa Stellantis

Grupa Stellantis z 14 markami może mieć wiele do zrobienia w 2023 roku. Alfa Romeo Giulia oraz Stelvio skończy odpowiednio siedem i osiem lat, jak np chrysler pacifica, zaprezentowany w styczniu 2016 roku i którego lifting został wprowadzony w lutym 2020 roku.

Ważniejszy jest przypadek trzeciej generacji Citroena C3, który jest na rynku od czerwca 2016 roku i którego nowa generacja może być jednym z najbliższych priorytetów francuskiej marki.

Co się tyczy Fiat, trzy z jego modeli będą miały co najmniej siedem lat: Mobi i Toro w Brazylii oraz Tipo, zaprezentowany w maju 2015 r. Po zeszłorocznej zmianie stylizacji, Kompas Jeepa nie oczekuje się, że w najbliższym czasie otrzyma nową generację, mimo że obecna generacja została zaprezentowana we wrześniu 2016 r.

Więcej niż druga generacja, Maserati Levante, który w marcu skończy siedem lat, powinien przejść gruntowną zmianę stylizacji. Wreszcie, priorytetem Peugeota powinny być nowe generacje 3008 i 5008, zaprezentowane we wrześniu 2016 roku. Ale w tej chwili nic nie jest pewne na tym froncie.

Jaguar Land Rover

Połączenia Jaguar F-Pace we wrześniu skończy osiem lat i jako kluczowy produkt marki powinniśmy zobaczyć kilka wskazówek nowej generacji w dalszej części roku. Jednak prawdopodobnie nie będzie tak w przypadku Jaguara XF, który istnieje na rynku od marca 2015 roku, oraz Land Rover Discovery, którego obecna generacja została zaprezentowana we wrześniu 2016 roku.

Tesla

Nikt nie spodziewa się nowej generacji Tesla Model X mimo że jest na rynku od września 2015 r. Model 3 jest prawie tak samo stary, został ujawniony w marcu 2016 r., ale nie widać nowej generacji. Zamiast tego można spodziewać się drobnych ulepszeń, jak np Tesla skończył z Model S który jest w sprzedaży od 2012 roku.

Toyota

Druga generacja Toyota C-HR ma trafić na rynek w pierwszej połowie 2023 roku, kiedy obecna generacja będzie miała siedem lat. Inne, bardziej globalne modele, takie jak pickup Hilux, w maju skończą osiem lat, więc być może nadszedł czas, aby marka wkrótce zaprezentowała nową generację, zwłaszcza po niedawnym odnowieniu Ford Ranger i Volkswagena Amaroka. To samo powinno się stać z rynkiem amerykańskim Tacoma, który jest w sprzedaży od stycznia 2015 roku.

Grupa Volkswagen

Grupa Volkswagen posiada obecnie aż 15 modeli, które dochodzą do schyłkowej fazy swojego komercyjnego życia.

Wśród najbardziej godnych uwagi są Volkswagen Tiguan, który jest w sprzedaży od września 2015 r Audi A4, która istnieje na rynku od czerwca 2015 r Audi Q5, który został odsłonięty we wrześniu 2016 r., oraz Porsche Panamera, którego druga generacja została zaprezentowana publiczności w czerwcu 2016 roku.

W przypadku innych modeli, np Audi Q7, Seat Ateca, Skoda Kodiaq, Skoda Superb, Atlas Volkswagenai Porsche 718, w ciągu roku planowane są również nowe produkty.

Autor artykułu, Felipe Munoz, jest Specjalistą ds. Branży Motoryzacyjnej w Dynamika JATO.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• Platoblockchain. Web3 Inteligencja Metaverse. Wzmocniona wiedza. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://www.motor1.com/news/627103/cars-due-new-generation-2023/