Delta ogłasza wyniki za czwarty kwartał i cały rok 2021

Delta Air Lines poinformowała dziś o wynikach finansowych za czwarty kwartał i cały rok 2021 oraz przedstawiła prognozy na kwartał marca 2022 r. Najważniejsze wyniki z grudnia i całego roku 2021, w tym zarówno GAAP, jak i skorygowane wskaźniki, znajdują się na stronie piątej i są uwzględnione. tutaj.

„2021 był rokiem jak żaden inny dla Delta, ze znaczącym postępem w naszym ożywieniu wspieranym przez rosnące preferencje dla marek, co pozwoliło nam być jedynymi dużymi amerykańskimi liniami lotniczymi, które zapewniły rentowność w drugiej połowie roku”, powiedział Eda Bastiana, dyrektor generalny Delta. „Jak zawsze nasi ludzie przyczynili się do tego sukcesu, dlatego z radością ogłosiliśmy dziś rano specjalną wypłatę udziału w zyskach dla wszystkich uprawnionych pracowników”.

„Podczas gdy szybko rozprzestrzeniający się wariant omicron znacząco wpłynął na poziom zatrudnienia i zakłócił podróże w branży, działanie Delty ustabilizowało się w ciągu ostatniego tygodnia i powróciło do wydajności przedświątecznej” – powiedział Bastian. „Oczekuje się, że firma Omicron tymczasowo opóźni odbudowę popytu o 60 dni, ale patrząc poza szczyt, jesteśmy pewni, że wiosenny i letni sezon podróży jest silny, ze znacznym stłumionym popytem na podróże konsumenckie i biznesowe”.

Wyniki finansowe za IV kwartał 2021 r 

• Skorygowany dochód przed opodatkowaniem w wysokości $ 170 mln wyklucza wpływ netto $ 564 mln głównie w stratach metodą praw własności, korektach wyceny według wartości rynkowej inwestycji i specjalnych płatnościach z tytułu udziału w zyskach
• Skorygowane przychody operacyjne w wysokości $ 8.4 mld, który nie obejmuje sprzedaży rafinerii zewnętrznych, odzyskano 74% w porównaniu z kwartałem w grudniu 2019 r. przy wydajności, która została przywrócona w 79%
• Zmniejszono całkowite koszty operacyjne $ 833 mln w porównaniu do kwartału grudzień 2019 r. Skorygowane o koszty sprzedaży rafinerii zewnętrznych, łączne koszty operacyjne spadły $ 1.9 mld czyli 19% procent w grudniu 2021 r. w porównaniu z porównywalnym okresem 2019 r.
• Wynagrodzenie z American Express w kwartale wyniosło $ 1.2 mld, o 11 proc. więcej niż w grudniu 2019 r.
• Na koniec grudniowego kwartału firma miała $ 14.2 mld w płynność, w tym środki pieniężne i ich ekwiwalenty, inwestycje krótkoterminowe oraz niewykorzystane odnawialne linie kredytowe

Wyniki finansowe za cały rok 2021 

• Skorygowana strata przed opodatkowaniem w wysokości $ 3.4 mld nie obejmuje korzyści netto w wysokości $ 3.8 mld z pozycji związanych głównie z Programami Wsparcia Wynagrodzeń (PSP), częściowo skompensowanych stratami metodą praw własności, opłatami z tytułu umorzenia zadłużenia oraz specjalnymi płatnościami z tytułu udziału w zyskach
• Wygenerowałem zysk przed opodatkowaniem w wysokości $ 1.1 mld w drugiej połowie 2021 r. Wyłączając PSP, korekty wyceny według wartości rynkowej, straty z metody praw własności i opłaty z tytułu umorzenia długu wykazał skorygowany zysk przed opodatkowaniem w wysokości $ 386 mln w drugiej połowie 2021 r
• Skorygowane przychody operacyjne w wysokości $ 26.7 mld, która nie obejmuje sprzedaży rafinerii zewnętrznych, została odzyskana w 57 procentach w porównaniu z całym rokiem 2019 przy przerobach, które zostały przywrócone w 71 procentach
• Całkowite koszty operacyjne, które obejmują $ 4.5 mld świadczenia związanego z PSP, zmniejszone $ 12.4 mld w porównaniu do 2019 r. Skorygowane o korzyści związane z PSP oraz koszty sprzedaży rafinerii zewnętrznych, koszty operacyjne ogółem, skorygowane pomniejszone $ 10.9 mld czyli 27 proc. w porównaniu z 2019 r.
• Wynagrodzenie z American Express za cały rok 2021 wyniosło $ 4.0 mld, przywrócono 98 procent w porównaniu do całego roku 2019
• Zainwestowany $ 2.9 mld powrót do biznesu i zmniejszenie zobowiązań finansowych o $ 7 mld, w tym pełne finansowanie planów emerytalnych na podstawie ustawy o ochronie emerytur (PPA)
• Spółka miała łączne zadłużenie i zobowiązania z tytułu leasingu finansowego w wysokości $ 26.9 mld z skorygowanym długiem netto w wysokości $ 20.6 mld na końcu Grudzień 2021

Prognoza na kwartał marzec 2022 r.

Środowisko dochodowe

„Mocne strony handlowe, o których mówiliśmy w zeszłym miesiącu podczas Capital Markets Day, są widoczne w naszych grudniowych wynikach za kwartał. Zakończyliśmy grudzień z przychodami prawie 80 procent odzyskanymi do poziomu z 2019 r. dzięki silnemu popytowi i cenom w okresie świątecznym, nasze produkty premium nadal działały dobrze, zauważyliśmy zachęcające trendy w podróżach biznesowych i międzynarodowych, a nasze zróżnicowane strumienie przychodów pozostały odporne ”- powiedział Glena Hauensteina, prezes Delty.

„Oczekuje się, że niedawny wzrost liczby przypadków COVID związanych z wariantem omikron wpłynie na tempo ożywienia popytu na początku kwartału, a tempo ożywienia wznawia się od weekendu z okazji Dnia Prezydenta. Uwzględniając to w naszych prognozach, spodziewamy się, że łączne przychody z marca w kwartale osiągną poziom od 72 do 76% poziomu z 2019 r., w porównaniu do 74% w kwartale grudniowym”.

Przychody operacyjne, skorygowane o $ 8.4 mld za grudzień 2021 poprawił się o 2 proc., czyli $ 149 mln od września 2021 r. W porównaniu z tym samym okresem w 2019 r., skorygowane przychody operacyjne zostały przywrócone w 74 procent, zgodnie z aktualizacją wytycznych firmy z połowy grudnia, dotyczącą wydajności systemu, która została przywrócona w 79 procent w porównaniu do poziomów z grudnia 2019 r.

W porównaniu z kwartałem wrześniowym 2021 r. wydajność systemu wzrosła o 7 procent przy spadku współczynnika obciążenia systemu o 2 punkty do 78 procent. W rezultacie, skorygowane przychody jednostkowe ogółem poprawiły się o 6 procent w ujęciu kwartalnym.

Najważniejsze informacje związane z przychodami:

• Odzyskiwanie dochodów krajowych postępuje pod wpływem silnego popytu świątecznego: Przychody z krajowych pasażerów zostały przywrócone o 78 procent w porównaniu z grudniem 2019 r., co stanowi 6-punktową poprawę tempa ożywienia w porównaniu z wrześniowym kwartałem 2021 r. dzięki silnemu popytowi na wypoczynek, poprawie podróży służbowych i dużej liczbie rezerwacji wakacyjnych. Przychody z międzynarodowych pasażerów wzrosły do ​​50 procent poziomu z grudnia 2019 r., co oznacza poprawę o 8 punktów w ujęciu sekwencyjnym.
• Kabiny premium nadal przewyższają kabinę główną: Odzyskane przychody z krajowych i krótkodystansowych produktów premium z Ameryki Łacińskiej przewyższyły kabinę główną o około 10 punktów, przy czym przychody ze składek krajowych wzrosły o 84 procent w porównaniu do grudnia 2019 r.
• Popyt biznesowy stale się poprawia: Podróże służbowe nadal się rozwijają, a liczba pasażerów krajowych zbliża się do 60 procent przywrócona w grudniu 2021 r. Obejmuje to zarówno zarządzane korporacyjne, jak i małe i średnie przedsiębiorstwa.
• Wynagrodzenie American Express przekroczyło poziomy z 2019 roku: Wynagrodzenie American Express w wysokości $ 1.2 mld w tym kwartale był o 11 proc. wyższy w porównaniu z grudniem 2019 r. io 8 pkt. Wydatki pod wspólną marką wyniosły 121 proc.
• Przychody cargo osiągają pięć kolejnych kwartałów dodatniego wzrostu: Przychody z ładunków wzrosły do $ 304 mln, co stanowi 63-procentową poprawę w porównaniu z grudniowym kwartałem 2019 r. i wzrost o 24 punkty w ujęciu kwartalnym dzięki silnemu popytowi i rentowności w okresie świątecznym.

Koszt wydajności

„Zespół Delta wykonał niewiarygodnie dobre wyniki w 2021 r., zapewniając kolejny zyskowny kwartał w dynamicznym środowisku” – powiedział Dana Janka, dyrektor finansowy Delta. „Ponieważ omicron ma wpływ na nasze krótkoterminowe perspektywy, spodziewamy się strat w styczniu i lutym, z powrotem do rentowności w marcu. Pomimo oczekiwań na stratę w kwartale marcowym, nadal jesteśmy w stanie wygenerować zdrowy zysk w kwartałach, wrześniu i grudniu, co skutkuje znaczącym zyskiem w 2022 roku.”

Na 2021 r. łączne koszty operacyjne, skorygowane o $ 29.2 mld spadła o 27 procent w porównaniu z całym rokiem 2019, z powodu niższych wynagrodzeń i związanych z nimi korzyści, paliwa i wolumenu oraz kosztów związanych ze sprzedażą. CASM niepaliwowy w 2021 r. wzrósł o 11.4 proc. w porównaniu z 2019 r., przy o 29 proc. niższej wydajności w tym samym okresie.

Całkowite koszty operacyjne, skorygowane o $ 8.1 mld w grudniu 2021 r. wzrosły o 3 procent w ujęciu sekwencyjnym, co było spowodowane zarówno wyższymi kosztami paliwa, jak i pozapaliwowymi wynikającymi z dalszej odbudowy linii lotniczej.

Koszt paliwa skorygowany o $ 1.6 mld w grudniu 2021 r. wzrosła o 4 procent, czyli 55 mln USD w porównaniu z wrześniowym kwartałem 2021 r. Skorygowana cena paliwa o $2.10 za galon wzrósł o 8 procent w porównaniu z wrześniowym kwartałem 2021 r. spowodowany wyższymi cenami rynkowymi i częściowo skompensowany stałym wkładem rafinerii oraz poprawą cen RIN i zobowiązań dotyczących wolumenu. W grudniu 2021 r. efektywność paliwowa, definiowana jako galony na 1,000 ASM, wzrosła o 4.3 procent w porównaniu z tym samym okresem w 2019 r. w wyniku naszych wysiłków na rzecz odnowienia floty. Ponadto, kompensacje emisji dwutlenku węgla poniesione w ciągu kwartału wywarły 3¢ wpływ na ceny paliw, ponieważ Delta wspiera swoje zobowiązanie do neutralności emisji dwutlenku węgla poprzez dążenie do wysokiej jakości, zweryfikowanych kompensacji.

Koszt pozapaliwowy, skorygowany o $ 6.5 mld wzrosła o 3% sekwencyjnie przy 4% spadku wydajności. Było to spowodowane głównie kosztami ludzkimi i sezonowymi. W porównaniu z grudniem 2019 r. jednostkowe koszty pozapaliwowe (CASM-Ex) były wyższe o 8.3 procent, w tym o 1.2 punktu, głównie z powodu zakłóceń omicronów w ostatnich dwóch tygodniach grudniowego kwartału.

Koszty nieoperacyjne za kwartał grudzień 2021 r. wyniosły $ 658 mln w tym straty wynikające z metody praw własności, straty wynikające z wyceny według wartości rynkowej niektórych inwestycji oraz straty z tytułu wygaśnięcia długu. Koszty nieoperacyjne, skorygowane były $ 175 mln.

Bilans, gotówka i płynność

„W 2021 r. poczyniliśmy znaczne postępy w przywracaniu naszego bilansu, zmniejszając dług brutto o $ 6 mld i pełne finansowanie naszych planów emerytalnych na zasadzie PPA” – powiedział Janki. „Redukcja zadłużenia pozostaje najwyższym priorytetem finansowym, ponieważ operacyjne przepływy pieniężne poprawiają się, aby wesprzeć powrót naszego bilansu do wskaźników poziomu inwestycyjnego do 2024 r.”

Na koniec grudnia 2021 r. spółka miała łączne zadłużenie i zobowiązania z tytułu leasingu finansowego w wysokości $ 26.9 mld z skorygowanym długiem netto w wysokości $ 20.6 mld oraz średnia ważona stopa procentowa 4.2 proc.

Operacyjne przepływy pieniężne w grudniu 2021 r. wyniosły $ 555 mln. Wolne przepływy pieniężne były ujemne $ 441 mln za kwartał z nakładami inwestycyjnymi brutto reinwestowanymi w działalność $ 948 mln.

Odpowiedzialność firmy za ruch lotniczy wynosiła $ 6.4 mld na koniec kwartału grudnia, w przybliżeniu bez zmian w porównaniu do końca kwartału września.

Delta zakończyła grudniowy kwartał z $ 14.2 mld w płynności, w tym $ 2.9 mld w niewykorzystanej pojemności rewolweru.

Inne najważniejsze wydarzenia z kwartału grudnia 2021 r.

Kultura i ludzie

• Zwiększone wskaźniki szczepień do ponad 95 procent pracowników, ponieważ Delta nadal priorytetowo traktuje zdrowie i bezpieczeństwo ludzi Delta
• Zapewniono bezpłatne, wygodne opcje testowania COVID-19 dla osób Delta
• Obchodzi 75 lat Ładunek Delta, który odegrał kluczową rolę podczas pandemii transportu szczepionek i środków ochrony osobistej, a także organów ratujących życie do przeszczepów
• Zobowiązała się do ośmioletniej współpracy z LA28, dzięki czemu Delta została pierwszym partnerem założycielskim Igrzysk Olimpijskich i Paraolimpijskich w Los Angeles 2028 oraz sponsorem drużyn olimpijskich i paraolimpijskich Stanów Zjednoczonych do 2028 roku. USA oficjalna linia lotnicza Delta będzie zarządzać podróżami amerykańskich olimpijczyków i paraolimpijczyków do Beijing 2022, Paryż 2024, Milano Cortina 2026 i Los Angeles 2028
• Uczcił 200 osób wprowadzonych do President's Club poprzez historyczne 25^th coroczna gala; ta wyjątkowa, jednorazowa klasa 200 wyróżnionych została nagrodzona za ucieleśnienie ducha Delty

Doświadczenie klienta i lojalność

• Jedenasty rok z rzędu numer 1 w corocznym ankiecie linii lotniczych Business Travel News, obejmujący wszystkie kategorie już ósmy rok z rzędu
• Otwarcie pierwszego w historii ekspresowego lobby Delta-TSA PreCheck i zrzutu bagażu na międzynarodowym lotnisku Hartsfield-Jackson w Atlancie, z rozszerzonymi funkcjami rozpoznawania twarzy dla bezdotykowego, bezproblemowego wejścia
• Zainstalowano szybkie Wi-Fi zasilane przez Viasat na 300 samolotach w 2021 r., umożliwiając klientom korzystającym z najpopularniejszych tras Delta strumieniowanie i przeglądanie ulubionych witryn z dużą prędkością za prostą, stałą stawkę $5 za lot
• Rozpoczęto partnerstwo w zakresie rozrywki podczas lotu z wiodącą interaktywną platformą fitness Peloton, aby oferować ekskluzywne treści ukierunkowane na dobre samopoczucie, dając klientom więcej możliwości rozciągania się i relaksu w fotelach
• Ulepszona Delta FlyReady, cyfrowe rozwiązanie, które eliminuje zgadywanie z podróży międzynarodowych w erze pandemii, umożliwiając klientom zrozumienie i zarządzanie wymaganiami wjazdowymi w miejscu docelowym
• Rozszerzony status medalionu dla obecnych członków medalionu i przeniesiony na wszystkie mile kwalifikacyjne medalionu drugi rok z rzędu
• Wprowadzono aktualizacje Globalnych Certyfikatów Aktualizacji, dające klientom większy dostęp do stanowisk premium w Delta Premium Select

Środowisko, społeczeństwo i zarządzanie

• Zapowiedziane wzmocnienie zespołu kierownictwa wykonawczego poprzez zatrudnienie Pam Fletcher jako jedyny w branży dyrektor generalny ds. zrównoważonego rozwoju
• Uznana za firmę transportową nr 1 w rankingu The Just 100: Companies Doing Right By America oraz 38. miejsce w obszernej globalnej liście
• Promował sprawiedliwość zdrowotną i odpowiadał na opinie pracowników dzięki nowej opcji opieki zdrowotnej 2022, zaprojektowanej w celu zwiększenia przewidywalności i obniżenia nieplanowanych wydatków z własnej kieszeni dla uczestników planu
• Zaangażowani starsi liderzy w Warsztaty Racial Equity Leadership, prowadzone przez Instytut Wód Podziemnych
• Zbudowany w oparciu o zaangażowanie Delta w różnorodność dostawców poprzez wprowadzenie wódki z Du Nord Social Spirits, pierwszej amerykańskiej destylarni należącej do Blacków, na wszystkich lotach krajowych oraz 100-procentowego wina produkowanego przez kobiety Une Femme na wybranych lotach
• Zawarto w 2021 r. solidny zestaw celów związanych z klimatem, w tym zobowiązanie się do ustanowienia średnioterminowego celu naukowego dla naszej globalnej linii lotniczej, a także celu zerowej emisji netto do 2050 r., zarówno zgodnych z ramami SBTi, jak i wyścigiem do zera ONZ
• Podpisano 27 umów SAF z klientami korporacyjnymi i agencyjnymi w 2021 r. Począwszy od 2025 r. Delta spodziewa się otrzymywać 81 milionów galonów SAF rocznie od producentów Aemetis, Gevo, Neste i NWABF

Grudniowe wyniki za kwartał i cały rok 2021

Grudniowe wyniki za kwartał i cały rok zostały skorygowane głównie o rozpoznanie dotacji rządowych, odpisy z tytułu utraty wartości i odpisy metodą praw własności, straty z tytułu umorzenia zadłużenia, niezrealizowane straty na inwestycjach, specjalną płatność z tytułu udziału w zyskach oraz sprzedaż rafinerii na rzecz podmiotów trzecich, jak opisano w uzgodnieniach w Nie herbata.

Źródło: https://worldairlinenews.com/2022/01/13/delta-announces-its-fourth-quarter-and-full-year-2021-results/