Linie Emirates potwierdzają kampanię zatrudniania australijskich załóg

Linie Emirates potwierdziły, że rozpoczęły ogólnoświatową kampanię rekrutacyjną personelu pokładowego z zagranicy, który ma dołączyć do swojego hubu w Dubaju, w celu przywrócenia 70 procent pojemności sprzed pandemii.

Firma poinformowała w dzisiejszym komunikacie prasowym, że w ciągu najbliższych sześciu miesięcy zacznie zatrudniać 3,000 członków personelu pokładowego i 500 usług lotniskowych.

Przychodzi dopiero tydzień później Lotnictwo australijskie złamał wiadomość, że amerykańskie linie lotnicze i Emirates są dążenie do zamkniętego australijskiego pilotów i zwiększy obawy, że kraj może stanąć w obliczu niedoboru personelu lotniczego podczas wznowienia lotów.

Boeing ostrzegał na początku tego roku, że jeśli obecne trendy utrzymają się, światowemu przemysłowi będzie brakować 600,000 pilotów do 2040 r., przy czym problem uważa się za szczególnie dotkliwy w Australii. Eksperci konsekwentnie ostrzegają, że COVID zaostrzył ten długotrwały problem poprzez połączenie: zwolnienia, wcześniejsze emerytury i ograniczenie zatrudniania pilotów do stanowiska na poziomie podstawowym.

W ciągu ostatnich kilku miesięcy, gdy Zjednoczone Emiraty Arabskie odbudowują swoją branżę turystyczną, linia lotnicza zaczęła wycofywać swoich pilotów i personel pokładowy, którzy zostali unieruchomieni podczas suszy lotniczej w zeszłym roku.

„Szybkie wprowadzenie szczepień… i jasne protokoły pandemiczne umożliwiły Dubajowi szybkie i bezpieczne ponowne otwarcie się na międzynarodową turystykę i działalność biznesową od lipca 2020 r.” – powiedziała firma.

W sumie 81 procent ZEA zostało podwójnie zaszczepionych szczepionką COVID-19, jednego z wiodących krajów inicjujących wdrażanie.

W zeszłym tygodniu Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA) potwierdziło, że linie Emirates przewiozły najwięcej pasażerów w 2020 roku ze względu na szybką reakcję na szczepienia i przepustkę zdrowotną.

Linie lotnicze z Dubaju poinformowały, że przewiozły ponad 15.8 mln pasażerów w okresie 12 miesięcy według statystyk z 2021 roku.

Australijski przemysł lotniczy napotkał kilka przeszkód w ciągu ostatnich kilku miesięcy, ponieważ ciągłe blokady nękają powrót do zdrowia po COVID-19.

Kapitan Murray Butt, prezes Australijskiego i Międzynarodowego Stowarzyszenia Pilotów, powiedział w zeszłym tygodniu Australian Aviation, że stan lokalnego przemysłu zmusza pracowników do ponownej oceny ich opcji.

Dochodzenie Senatu badające, w jaki sposób COVID wpłynął na lotnictwo w zeszłym tygodniu, usłyszało dowody na to, że „tysiące”, którym odmówiono wsparcia rządowego, opuści branżę.

„Ludzie po prostu nie mogą być uchylani w nieskończoność, bez wynagrodzenia” – powiedział w poniedziałek sekretarz krajowy ZRT Michael Kaine.

„Nie będą w stanie utrzymać swoich rodzin, więc opuszczą branżę”.

Kapitan Louise Pole, prezes Australijskiej Federacji Pilotów Lotniczych, powiedziała w dochodzeniu senackim, że „zarobki będą bardzo wysokie” za granicą, co może również zwabić wykwalifikowanych pilotów z Australii.

„Jak widzieliśmy podczas innego kryzysu w przemyśle lotniczym, gdzie [pilotowie] nie byli w stanie znaleźć pracy w Australii, będą podróżować po całym świecie w celu zdobycia pracy” – powiedział Pole.

Murray Butt powiedział, że niedobór załogi zaczął się tuż przed pandemią, a jeśli „przemysł lotniczy szybko powróci, problem będzie jeszcze gorszy”.

Linie Emirates poinformowały, że do końca roku przywrócą również swoje samoloty A380, aby ograniczyć popyt na podróże – jedną z ostatnich pozostałych linii lotniczych obsługujących ten typ.

Źródło: https://australianaviation.com.au/2021/09/emirates-confirms-campaign-to-hire-australian-aircrew/