Migawka floty: Qantas w 2021 r

Odkąd Australia zamknęła swoje granice w marcu 2020 r., Qantas boryka się z poważnymi trudnościami. Linia lotnicza straciła miliardy dolarów, a tysiące ludzi zostało bez pracy. Jednak flota Grupy Qantas pozostaje w dużej mierze niezmieniona. W ciągu 12 miesięcy do 30 czerwca 2021 r. Grupa Qantas zmniejszyła swoją flotę zaledwie o trzy samoloty.

W swoim rocznym raporcie opublikowanym pod koniec ubiegłego tygodnia Qantas potwierdził, że na dzień 311 czerwca 30 r. w Grupie Qantas znajdowało się 2021 samolotów. W porównaniu z 314 samolotami na dzień 30 czerwca 2020 r. Grupa Qantas obejmuje Qantas, Jetstar i Qantas Freight .

Większość samolotów, bo 224, poleciała dla Qantas. Dotyczy to samolotów QantasLink i Network Aviation. Siedemdziesiąt osiem samolotów latało w barwach Jetstar, a dziewięć samolotów dedykowanych dla Qantas Freight.

224 samoloty latające w barwach Qantas

W barwach Qantas latało 11 różnych typów samolotów. Należą do nich Airbusy A380, Airbus A330-300, A330-200, A320-200, Boeing 787-9, 737-800. 717-200, Fokkery 100 i Q200, Q300 i Q400.

Podstawą floty Qantas jest Boeing 737-800. Qantas ma 75 samolotów, bez zmian w stosunku do roku poprzedniego. Samoloty te obsługują trasy krajowe i zazwyczaj niektóre odcinki międzynarodowe na krótkich dystansach do miejsc takich jak Port Moresby, Nadi i Wellington.

Linie Qantas odebrały swojego pierwszego Boeinga 737-800 na początku 2002 r., a ostatniego pod koniec 2018 r. Dobrze utrzymane Boeingi mogą nadal działać, Qantas rozważa program wymiany. Jednak w zeszłym roku odrzucili tę możliwość do czasu poprawy warunków latania i przepływu środków pieniężnych.

Qantas również lata 20 Boeingi 717-200s, bez zmian w stosunku do poprzednich 12 miesięcy. W zeszłym roku Qantas skonsolidował swoje 717 baz na wschodnim wybrzeżu Australii. Linia lotnicza lata także 10 samolotami Airbus A320-200, w porównaniu z czterema w roku poprzednim. Dodatkowe samoloty przyleciały z Jetstar i zostały rozmieszczone w Australii Zachodniej w celu obsługi lukratywnego sektora zasobów.

W sektorze zasobów pracuje także głównie 18 Fokkerów 100, w porównaniu z 17 rok wcześniej. Ten dodatkowy Fokker trafił do spółki zależnej Qantas, Network Aviation. Przyzwoitą część spośród 224 samolotów latających w barwach Qantas stanowi 50 samolotów Q200, Q300 i Q400. Ta kohorta samolotów turbośmigłowych, obsługująca trasy regionalne dla QantasLink, obejmuje trzy samoloty De Havilland DHC-8-200, 16 samolotów DHC-8-300 i 31 samolotów DHC-8-400. Liczba samolotów turbośmigłowych QantasLink nie zmieniła się w porównaniu z poprzednimi 12 miesiącami.

To, co nie jest uwzględnione w wyliczeniu, to Samoloty Embraer E190 Linie Qantas rozpoczęły loty na trasach w Australii Środkowej między Adelajdą a Darwinem. Samoloty te działają w ramach leasingu mokrego od Alliance Airlines z siedzibą w Brisbane.

Qantas zachowuje większe samoloty

Patrząc na większe samoloty Qantas, linia lotnicza zachowuje 12 samolotów Airbus A380-800. Wszystkie pozostają jednak w magazynie długoterminowym, a wznowienie lotów pierwszego zaplanowano na lipiec 2022 r. Istnieje również 11 Boeingów 787-9 Dreamlinerów, które nie zmieniły się w porównaniu z poprzednimi 12 miesiącami. Qantas ma otrzymać jeszcze trzy Dreamlinery, ale ich dostawę odłożył w czasie. Te trzy Dreamlinery przyczyniły się do powstania dużej liczby samolotów z białym ogonem, którymi Boeing musiał ostatnio zarządzać.

Ostatnim typem samolotu latającego w barwach Qantas jest Airbus A330. Qantas ma ich 28, bez zmian w stosunku do roku poprzedniego. W rodzinie A330 znajduje się 18 A330-200 i 10 A330-330.

A330 to niedoceniane „konie pociągowe” międzynarodowej floty Qantas. Uwagę przyciągają nowsze Dreamlinery i większe A380, ale A330 wykonują większość ciężkich zadań Qantas. Wielu pasażerów woli także latać starszymi A330. Warto zauważyć, że Qantas planuje wykorzystać te samoloty do lotów między Brisbane a zachodnim wybrzeżem USA w 2022 roku. Wcześniej linia ta obsługiwała te trasy Dreamlinerami.

Zniknęły Boeingi 747-400. W 2020 r. Qantas ograniczył się do zaledwie kilku dużych samolotów. Ostatni samolot Qantas 747 wyleciał w lipcu 2020 r., co technicznie stanowi część roku finansowego 2021. Najnowsze liczby z płótna Qantas. Jednak Qantas wycofał ostatnie 747 samolotów przed rozpoczęciem roku finansowego 2021.

Zwroty leasingu powodują redukcję zatrudnienia w Jetstar

Tania spółka zależna Qantas, Jetstar, posiadała 78 samolotów na dzień 30 czerwca, w porównaniu z 87 samolotami na dzień 30 czerwca 2020 r. Liczba samolotów w 2021 r. obejmowała 11 Boeingów 787-8 Dreamliner, czyli tyle samo co rok wcześniej. Większość Dreamlinerów Jetstar pozostaje zaparkowana.

Większość floty Jetstar to wąskokadłubowe samoloty Airbus. Do spółki należy około pół tuzina samolotów Airbus A321-200 Jetstar. Pozostałe samoloty Airbusa to A320-200. Zmniejszenie floty Jetstar wynika częściowo ze zwrotów z leasingu. Kilka samolotów zostało również przeniesionych z Jetstar Asia i Jetstar Japan do australijskiego Jetstar.

Według Qantas w ramach trwającego programu restrukturyzacji Jetstar Asia flota z siedzibą w Singapurze została zmniejszona z 18 samolotów do 13. Cztery z samolotów zostały przesunięte do Australii, a jeden wrócił do leasingodawcy. Kolejne trzy samoloty Jetstar Asia polecą do Australii, a kolejny wraca do leasingodawcy. Do tego czasu Jetstar będzie miał w Singapurze tylko osiem samolotów.

Podobny scenariusz restrukturyzacji dotyczy Jetstar Japan. Wysyłają sześć samolotów Airbus z powrotem do Australii, aby wesprzeć tam krajowy rozwój i obniżyć koszty Jetstar Japan.

Rozwój w Qantas Freight

Wielkim sukcesem Qantas w zeszłym roku jest Qantas Freight. Dyrektor generalny Qantas, Alan Joyce, powiedział, że wzrost liczby zakupów online w Australii w połączeniu z utratą zdolności przewozowej w przypadku odwołanych lotów pasażerskich będzie korzystny dla Qantas Freight w 2021 r.

Oprócz wysyłania samolotów pasażerskich (zwłaszcza Airbusów A330) na trasy towarowe, Qantas dysponuje dziewięcioma wyspecjalizowanymi frachtowcami, w tym niedawno przebudowanym samolotem Airbus A321-200. To więcej w porównaniu z sześcioma dedykowanymi frachtowcami w ciągu ostatnich 12 miesięcy.

Nowością we flocie frachtowców Qantas na rok 2021 będą także dwa A321-200 dostarczone jako frachtowce. Z poprzedniego roku nadal latają cztery Boeingi 737-300 i jeden 737-400. Dla Qantas Freight lata także Boeing 767-300. Jest to obecnie jedyny pozostały Boeing 767 latający dla Grupy Qantas.

Qantas pokłada duże nadzieje w południowym sezonie lotniczym 2021/22. Chcą wznowić loty międzynarodowe i przywrócić na właściwe tory swoją sieć krajową. Kiedy linia lotnicza przekroczy te punkty, nieuchronnie powróci do swoich odroczonych planów rozbudowy floty. Na horyzoncie widać decyzje w sprawie samolotów Project Sunrise, samolotów zastępczych dla flot Boeing 717 i Fokker oraz planowane jest rozpoczęcie wycofywania niektórych starszych Boeingów 737-800.

Źródło: https://simpleflying.com/qantas-fleet-2021/