FLYHT wzmacnia możliwości, nabywa system wykrywania pary wodnej od SpectraSensors

Strategiczne przejęcie wzmacnia pozycję konkurencyjną i stwarza możliwości sprzedaży krzyżowej oprogramowania FLYHT

CALGARY, Alberta, 20 września 2021 r. (GLOBE NEWSWIRE) — FLYHT Aerospace Solutions Ltd. (TSX-V: FLY) (OTCQX: FLYLF) („Spółka” lub „FLYHT”) ogłosiła, że ​​nabyła linię produktów Water Vapor Sensing System („WVSS-II”) od SpectraSensors Inc („SpectraSensors”).

WVSS-II jest czujnikiem zainstalowanym w samolocie i zapewnia pomiary pary wodnej niemal w czasie rzeczywistym podczas całego lotu samolotu. Obserwacje te bezpośrednio wpływają na prognozowanie pogody i poprawiają wsparcie pogodowe dla lotnictwa. 

Przejęcie obejmuje aktywa produkcyjne, zapasy, własność intelektualną związaną z lotnictwem oraz licencję na technologię spektroskopii absorpcji laserowej z przestrajalną diodą SpectraSensors („TDLAS”) do użytku na rynkach pogodowych i lotniczych.

Istnieją szerokie przypadki użycia danych WVSS-II. W przypadku linii lotniczych prognostycy polegają na danych WVSS-II w celu określenia lokalizacji i czasu mgły, formowania się chmur, wysokości pułapu chmur i rodzajów opadów; informacje te mają kluczowe znaczenie dla określenia bezpiecznych warunków podróży samolotem. Poza liniami lotniczymi dane te umożliwiają organizacjom branżowym dostarczanie dokładniejszych prognoz pogody i klimatu, co prowadzi do większych korzyści społecznych i ekonomicznych.

Niedawne badanie NOAA wykazało, że te obserwacje lotnicze mają kluczowe znaczenie dla szybkiej aktualizacji numerycznych modeli prognozowania pogody i zmniejszenia błędu prognozy numerycznej prognozy pogody nawet o 15-20%. Ta poprawa może potencjalnie zaoszczędzić pieniądze linii lotniczych poprzez uniknięcie opóźnień w ruchu lotniczym, które w samych Stanach Zjednoczonych podniosły roczne koszty operacyjne linii lotniczych o ponad 8 miliardów dolarów. Pogoda odpowiada za 70% wszystkich opóźnień w ruchu lotniczym w amerykańskiej przestrzeni powietrznej, a prawie dwie trzecie tych opóźnień można potencjalnie uniknąć. 

„Dodanie czujnika WVSS-II do możliwości obserwacji pogody z powietrza FLYHT zwiększa nasze już silne zaangażowanie w gromadzenie i rozpowszechnianie globalnej pogody dla społeczności meteorologicznej” – powiedziała kapitan Mary McMillan, członek zarządu FLYHT. „Jako były pilot linii lotniczych wierzę, że nasz rosnący zestaw niesamowitych narzędzi pogodowych, które monitorują zmieniający się klimat i pomagają poprawiać prognozy pogody, zapewniają znaczące i rosnące korzyści dla branży i osób prywatnych. Nasi klienci lotniczy odnoszą bezpośrednie korzyści dzięki zoptymalizowanym planom lotów, które oszczędzają paliwo i ostatecznie zmniejszają globalny ślad węglowy”.

Produkt WVSS-II usprawni działalność pogodową FLYHT poprzez dodanie dodatkowego sprzętu, integracji i stałych źródeł przychodów do istniejących programów raportowania danych meteorologicznych z powietrza troposferycznego (TAMDAR™) i przekazywania danych meteorologicznych statków powietrznych (AMDAR). 

John Schnake, dyrektor generalny SpectraSensors, zauważył: „Cieszymy się, że możemy znaleźć dobrego partnera w firmie FLYHT, gdzie linia produktów WVSS będzie nadal zapewniać wartość społeczności lotniczej i pogodowej. Pozbywając się tej linii produktów, SpectraSensors skoncentruje się na rozwoju naszej technologii TDLAS w podstawowych gałęziach przemysłu naftowego i gazowego oraz chemicznego”. 

WVSS-II będzie w pełni zintegrowany z produktami FLYHT AFIRS i EDGE, aby zapewnić obserwacje z samolotu w czasie rzeczywistym w oprogramowaniu FLYHT.

„Dane WVSS-II są integralną częścią pakietu oprogramowania Actionable Intelligence firmy FLYHT” — powiedział Ryan Pepper, właściciel produktu FLYHT, Flight Dispatch. „Dokładne dane pogodowe in situ są kluczem do optymalnego poziomu lotu FLYHT w czasie rzeczywistym i wyznaczania trasy rozwoju produktu. Linie lotnicze instalujące WVSS-II, wraz z produktem AFIRS Edge, będą miały dostęp do bezprecedensowych ilości danych, aby sterować podejmowaniem decyzji przez załogi lotnicze i funkcjami wstępnego planowania. Zapewnia to nie tylko wyższy poziom bezpieczeństwa, ale także znaczne oszczędności kosztów paliwa. Zintegrujemy naszą technologię JetBridge™ z danymi WVSS-II i poszukujemy kreatywnych sposobów wykorzystania tych dokładnych informacji w celu zwiększenia możliwości naszych klientów. Te dane, wraz z danymi zebranymi przez rodzinę AFIRS, są gotowe do wykorzystania w aplikacjach uczenia maszynowego FLYHT opracowywanych we współpracy z naszymi klientami.

Linia produktów WVSS-II została zakupiona przez FLYHT od SpectraSensors za 500,000 XNUMX USD.

Informacje o firmie FLYHT Aerospace Solutions Ltd.

FLYHT zapewnia liniom lotniczym Actionable Intelligence, aby przekształcić wgląd operacyjny w natychmiastowe, wymierne działania, dostarczając wiodące w branży rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo, wydajność i rentowność lotnictwa. Ta wyjątkowa możliwość jest napędzana przez opatentowane przez firmę FLYHT certyfikowane produkty sprzętowe dla samolotów, w tym AFIRS ™, satelitarne urządzenie interfejsu samolotu, które umożliwia strumieniowe przesyłanie informacji o locie w czasie rzeczywistym, przesyłanie głosu z kokpitu i danych z czarnej skrzynki oraz TAMDAR ™, który agreguje i przesyła dane pogodowe w powietrzu w czas rzeczywisty. Siedziba firmy FLYHT znajduje się w Calgary w Kanadzie z biurem w Littleton w stanie Kolorado i jest firmą zarejestrowaną w AS9100 Quality. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz naszą najnowszą prezentację tutajlub odwiedź www.flyht.com.

Źródło: https://canadianaviationnews.wordpress.com/2021/09/20/flyht-solidifying-capabilities-acquires-water-vapor-sensing-system-from-spectrasensors/