Flying-Taxi SPAC oskarżony o kradzież technologii lotniczej

• Wisk Aero mówi, że były pracownik wyjawił tajemnice firmie Archer Aviation
•  Archer wysłał pracownika na urlop, powołując się na dochodzenie rządowe

Wisk Aero LLC, producent samolotów o napędzie elektrycznym, przeznaczonych do użytku jako latające taksówki, twierdzi, że jego technologia została skradziona przez Archer Aviation Inc., konkurencyjny start-up wyceniony na 3.8 miliarda dolarów w ramach transakcji czekiem in blanco na początku tego roku z udziałem United Airlines Holdings Inc. i bankier inwestycyjny Ken Moelis.

Wisk, wspólne przedsięwzięcie Boeing Co. i Google współzałożyciel Larry'ego Page'a Firma Kitty Hawk., stwierdził, że byli pracownicy pobrali tysiące plików i tajnych projektów przed podjęciem pracy w firmie Archer – wynika ze skargi złożonej we wtorek do sądu federalnego w San Jose w Kalifornii. Firmy konkurują na rynku tzw. elektrycznych samolotów pionowego startu i lądowania, czyli eVTOL.

Archer z siedzibą w Palo Alto w Kalifornii, który „od stycznia 2020 r. nie prowadził żadnych znaczących operacji”, ogłosił około rok później, że będzie miał samolot eVTOL gotowy w ciągu kilku miesięcypo zatrudnieniu co najmniej 20 pracowników Wisk, powiedział Wisk. Powód szybkiego rozwoju Archera stał się „bardziej oczywisty, gdy zaczął on ujawniać projekty swoich samolotów”, w tym rendering przypominający ten z poufnego zgłoszenia patentowego Wisk ze stycznia 2020 r., jak zarzucano w pozwie.

Rzecznik Archera powiedział w e-mailu, że „umieścił pracownika na płatnym urlopie administracyjnym w związku z dochodzeniem rządowym i wydanym wobec pracownika nakazem przeszukania, które naszym zdaniem skupiają się na zachowaniu przed dołączeniem pracownika do firmy”. Rzecznik odmówił określenia charakteru śledztwa. Archer i trzej inni pracownicy otrzymali powiązane wezwania do sądu i „wszyscy w pełni współpracują z władzami” – powiedział rzecznik.

Rozwój samolotów do użytku miejskiego wynika z urbanizacji i zapotrzebowania na innowacyjne opcje mobilności. Raport BloombergNEF z października 2020 r. na temat: rynek lotnictwa elektrycznego stwierdził, że do przewiezienia około 5,000 100,000 pasażerów w samych Stanach Zjednoczonych potrzeba około 2023 eVTOLów, gdzie niektóre dojazdy do miasta można zastąpić latającymi taksówkami. Uber Technologies Inc. planuje oferować usługi wspólnych przejazdów lotniczych do XNUMX roku. BloombergNEF śledził 186 firm rozwijających eVTOL na całym świecie.

Wycena rośnie

Wycena Archera wzrosła z 16 mln dolarów w kwietniu 2020 r. do 3.8 mld dolarów w całym okresie fuzja ogłoszono w lutym we współpracy ze spółką celową SPAC, zaaranżowaną przez Moelisa, który rozpoczął zbiórkę pieniędzy dla trzech innych SPAC. Rzecznik Moelisa nie odpowiedział natychmiast na prośbę o komentarz w sprawie Wisk.

Według skargi skradzione pliki Wisk odpowiadają co najmniej pięciu kategoriom tajemnic handlowych: projekty samolotów, projekty komponentów, projekty systemów, inwentarz obiektu i dane z testów.

Wisk stwierdził, że dowiedział się o „podejrzanej działalności” po zatrudnieniu strony trzeciej do przeprowadzenia dochodzenia kryminalistycznego w sprawie dysków twardych komputerów używanych przez byłych pracowników, co jest rutynową praktyką mającą na celu ochronę własności intelektualnej firmy. Ze skargi wynika, że ​​dochodzenie wykazało, że dyski USB zostały użyte do pobrania tysięcy plików, w tym ponad 3,400 przez inżyniera w Boże Narodzenie 2019 r.

Archer został również oskarżony przez firmę Wisk o naruszenie czterech patentów związanych z konstrukcją samolotu zapewniającą lepszą stabilność i kontrolę, zarządzaniem temperaturą zespołów sterujących wirnikiem oraz szybkim ładowaniem akumulatorów. Wisk ma w sumie prawie 80 patentów w USA, a więcej wniosków jest w toku, i w skardze stwierdził, że jego własność intelektualna „jest podstawą jej działalności”.

Odmawianie roszczeń

W oświadczeniu Archer stwierdził, że pozew był próbą firmy Wisk „odwrócenia uwagi od kwestii biznesowych, które spowodowały odejście kilku pracowników”. Archer powiedział, że Wisk przedstawił te zarzuty ponad rok temu i „po dokładnym ich przeanalizowaniu nie mamy powodu wierzyć, że jakakolwiek zastrzeżona technologia Wisk kiedykolwiek trafiła do Archera”.

Wisk powiedział, że wiceprezes ds. inżynierii sprzętu, Thomas Muniz, opuścił firmę w grudniu 2019 r. i dołączył do Archera, gdzie jego ważne miejsce pojawiało się w materiałach inwestycyjnych. Następnie Muniz pomógł w rekrutacji większej liczby pracowników Wisk, którzy dołączyli do Archera, powiedział Wisk.

Z pozwu wynika, że ​​współzałożyciele firmy Archer, Brett Adcock i Adam Goldstein, zatrudnili co najmniej 20 byłych pracowników Wisk, w tym 10 inżynierów, w ciągu jednego tygodnia stycznia 2020 r. Jednym z rekrutowanych był Scott Furman, „główny architekt awioniki” firmy Archer, który spędził lata na tym samym stanowisku w spółkach Wisk i Kitty Hawk oraz jest twórcą dwóch spornych patentów – wynika z pozwu.

Źródło: Bloomberg - Flying-Taxi SPAC oskarżony o kradzież technologii lotniczej

Związane z

Źródło: https://spacfeed.com/flying-taxi-spac-accused-of-stealing-aircraft-technology?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=flying-taxi-spac-accused-of-stealing-aircraft-technology