Jak zoptymalizować zyski i straty dzięki sieci dostaw opartej na popycie

Jak Twój łańcuch dostaw wpływa na rachunek zysków i strat

Podczas mojego ostatniego webinaru nt Wieże kontrolne dla przychodzących surowców, rozmawialiśmy o tym, jak w ciągu ostatnich 12–14 miesięcy świat rzeczywiście skupił się na łańcuchach dostaw; oraz że pandemia Covid-19 naprawdę ujawniła duże luki w łańcuchach dostaw, które obecnie prowadzimy, luki w zakresie danych, luki w procesach i istniejących systemach. też mówiłem odporność i zwinność. Wszyscy mówią o znaczeniu odporności i elastyczności współczesnych łańcuchów dostaw ze względu na wysoki poziom zmienności. Omówiłem także, w jaki sposób można stworzyć bardziej odporny i elastyczny łańcuch dostaw poprzez sieci dostaw sterowane popytem.

Ostatnio obserwujemy niedobory chipów, które szczególnie dotknęły producentów samochodów w Ameryce Północnej i wpłynęły na zdolność producentów samochodów do faktycznej produkcji samochodów w celu sprzedaży na rynku.

Mówiłem także o problemach po stronie popytu. Firma McKinsey przeprowadziła ankietę dotyczącą powodów zmiany marki w czasie pandemii Covid-19. Co ciekawe, 65% ludzi zmieniło markę, ponieważ marka, którą zwykle kupują, nie była dostępna, co pokazuje, że jeśli nie możesz wprowadzić produktu na rynek, ludzie naprawdę zmieniają markę. Niestety, nie pójdą i nie będą szukać Twojej marki gdzie indziej. Kupują to, co mogą kupić.

Gdzie łańcuchy dostaw stanęły przed największym wyzwaniem w ostatnim roku? Zapytaliśmy ponad 200 specjalistów ds. łańcucha dostaw i odpowiedź była zaskakująca… #SupplyChain #Disruption Kliknij Aby Tweet

Podczas tego webinaru zapytaliśmy odbiorców, jakie było największe wyzwanie, przed jakim stanęli w swoim łańcuchu dostaw w zeszłym roku. I co ciekawe, jak wiele osób stwierdziło, że ich największym wyzwaniem jest nieprzewidywalny popyt, jak stwierdziły problemy z dostawami lub niedobory podaży i możliwości produkcyjne podaży. Zatem główne wyzwanie jest równo podzielone pomiędzy stronę popytową i podażową. Byłem dość zaskoczony. Naprawdę spodziewałem się, że głównym problemem będzie podaż. Ale kiedy spojrzysz na to, co faktycznie dzieje się w e-commerce, jest to zrozumiałe.

To więc dane z tego roku od stycznia do maja 2021 dla Stanów Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Niemiec i Australii. Można zauważyć, że popyt na e-commerce wzrósł lub przychody generowane przez e-commerce wzrosły ogólnie o 125% w ciągu pierwszych pięciu miesięcy tego roku. Inną interesującą rzeczą jest jednak zmienność w kwietniu i maju. Kiedy więc te kraje wychodziły z blokady, zmienność ta wzrosła jeszcze bardziej. Zatem tak, więc nie jest zaskakujące, że podczas seminarium internetowego na temat podaży przychodzącej skierowanego do producentów połowa, czyli 40% respondentów stwierdziło, że największym wyzwaniem, przed jakim obecnie stoją, jest nieprzewidywalny popyt. Ponieważ ludzie dokonują zakupów za pośrednictwem handlu elektronicznego, a ich nawyki zakupowe naprawdę zmieniły się drastycznie w ciągu ostatniego roku.

W jaki sposób łańcuch dostaw wpływa na rachunek zysków i strat? Shirell James wyjaśnia skutki finansowe zarządzania łańcuchem dostaw… #SupplyChain #Financials Kliknij Aby Tweet

W tym artykule skupię się na popycie. Przyjrzymy się wpływowi zmienności popytu na kluczowe wskaźniki Twojego łańcucha dostaw, a w Twoim Raporcie rocznym przyjrzę się, dlaczego obecnie łańcuchy dostaw nie są w stanie skutecznie reagować na zmienność i dlatego mają trudności z poprawą kluczowych wskaźniki łańcucha dostaw. Następnie przyjrzymy się wartości sieci wielostronnych i temu, jak można zmaksymalizować poziom obsługi klienta w całym łańcuchu dostaw bez zwiększania zapasów, a tym samym pozytywnie wpłynąć na rachunek zysków i strat (P&L).

Wpływ Twojego łańcucha dostaw na Twój raport roczny

Jak wiemy, raport roczny to rachunek zysków i strat, bilans i rachunek przepływów pieniężnych. Łańcuchy dostaw mają bezpośredni wpływ na raport roczny, pozytywny lub negatywny.

Na przykład, czy Twój produkt jest dostępny dla konsumenta, co pozwala zmaksymalizować sprzedaż, zwiększyć przychody, zdobyć udział w rynku.

Obniżenie kosztów towarów sprzedawanych w całym łańcuchu dostaw może mieć znaczący wpływ na marże i rentowność.

Szybka zmiana produktów umożliwia poprawę przepływu środków pieniężnych i optymalizację kapitału obrotowego oraz poprawę przepływu środków pieniężnych.

Jednak w przeszłości widzieliśmy, jak łańcuchy dostaw mogą w rzeczywistości mieć naprawdę szkodliwy wpływ na sprawozdanie roczne. Weźmy na przykład firmę Cisco z początku XXI wieku, która nie miała dobrego wglądu w popyt i podaż, w związku z czym nie zauważyła pęknięcia bańki technologicznej. Nie spodziewali się, że coś takiego nadejdzie i ostatecznie zostali z ogromnymi ilościami zapasów, co doprowadziło do odpisania w księgach zapasów o wartości 2000 miliarda dolarów, a cena ich akcji spadła o 2.2%, a odzyskanie sił zajęło im dużo czasu.

Apple w latach 90. obrało odwrotny kierunek i stosowało bardzo konserwatywne podejście do zapasów. Nie mieli wystarczających zapasów, aby zaspokoić popyt na zasilane komputery Mac, więc stracili udział w rynku, którego tak naprawdę nigdy nie odzyskali, dopóki nie wynaleźli iPoda i iPhone'a, a my nie udało nam się sprowadzić ludzi z powrotem do Apple.

Zatem nieefektywne działanie łańcucha dostaw powoduje długoterminowe szkody w raporcie rocznym, wartości zapasów i udziale w rynku.

Myślę, że znajdujemy się obecnie w środowisku, w którym ryzyko jest bardzo wysokie, panuje tak duża niepewność i duża zmienność, że reszta łańcucha dostaw jest bardzo wysoka, a ryzyko raportu rocznego jest bardzo wysokie. Dlatego chcę się skupić na czterech wskaźnikach, które mają wpływ na zyski i straty.

Terminowo, w całości. Są to więc wskaźniki, o których dużo mówimy, rozmawiając szczególnie z producentami, więc terminowo w całości, więc jeden raz w całości to czas na dostawę do klienta, ale na czas i także z dostaw. Kiedy jednak w tej chwili rozmawiamy z producentami i pytamy ich, dlaczego realizują określone projekty, zazwyczaj odpowiadamy, że muszę wprowadzać ulepszenia na czas i w sposób kompleksowy dla moich klientów. Widzimy, że dostawy terminowe i pełne ogólnie spadają z powodu zmienności popytu i spadają z powodu dostępności produktów. Jeśli więc nie możesz zapewnić dostaw, nie masz produktów we właściwym miejscu, nie jesteś w stanie zrealizować swoich celów na czas i w całości.

Koszty operacyjne. Koszty operacyjne rosną. Widzimy znacznie więcej gaszenia pożarów, rozwiązywania problemów oraz terminowych i niepełnych kar. Wszystko to prowadzi do wzrostu kosztów eksploatacji.

Przyspieszony transport. Słyszymy o firmach, które przyspieszają wprowadzanie produktów na rynek w czasie promocji lub dostarczają surowce do swoich zakładów produkcyjnych, aby nie musiały wstrzymywać produkcji. Występuje ogromna ilość ekspresowego transportu towarowego.

Inwentarz. Wiele firm utrzymuje wyższe akcje zabezpieczające, ale jednocześnie utrzymują niewłaściwe akcje zabezpieczające. Widzimy, że firmy borykają się z trudnościami, ponieważ nie wiedzą, co dzieje się z popytem ani gdzie on jest. Gdzie więc umieszczają swój ekwipunek? To kluczowe pytanie, jeśli chcesz mieć pewność, że jesteś w stanie sprostać wymaganiom. To połączenie wyższych zapasów bezpieczeństwa w celu zabezpieczenia przed niepewnością i źle rozmieszczonymi zapasami, wszystko to w oczywisty sposób wpływa na zyski i straty.

Jeśli więc nie uda Ci się dotrzeć ze swoim produktem do konsumenta, Twoje przychody spadną. Jeśli koszty operacyjne i koszty transportu są wyższe, Twoje wydatki rosną. Jeśli przechowujesz więcej zapasów lub znajdują się one w niewłaściwym miejscu, Twój kapitał obrotowy rośnie lub nie działa efektywnie, Twój przepływ środków pieniężnych spada, ponieważ nie jesteś w stanie obrócić produktu. Zatem całkowity koszt sprzedanych towarów rośnie w ramach rachunku zysków i strat.

Zapasy kontra obsługa

Wszyscy rozumiemy wyzwanie dotyczące zapasów i usług, a ten wykres jest prawdopodobnie bardzo Ci znany.

Im wyższy poziom usług, tym więcej zapasów musisz przechowywać i im wyżej próbujesz podnieść poziom usług, tym zapasy wymagane do ich obsługi rosną wykładniczo.

Zatem zwiększenie poziomu usług z 85% do 87% nie powoduje znaczącego wzrostu zapasów. Kiedy jednak spróbujesz zwiększyć górne zakresy, powiedzmy z 95% do 97%, ilość wymaganych zapasów będzie bardzo znacząca.

Jednym z celów i wyzwań łańcucha dostaw jest zrównoważenie kosztów wyczerpania zapasów i kosztów zapasów. Przykłady Cisco i Apple pokazują, jak dwie różne strategie mogą się bardzo nie udać. Apple było bardzo konserwatywne, doświadczyło wielu wyczerpań zapasów i straciło udział w rynku,

Firma Cisco była bardziej agresywna i posiadała duże zapasy, a w ich skład wiązały się duże inwestycje. Następnie zostali zmuszeni do umorzenia tych 2.2 miliarda dolarów.

Optymalizacja zapasów i analiza ABC

Zatem to, co firmy robiły przez ostatnie 15–20 lat, tak naprawdę skupiało się na takich rzeczach, jak optymalizacja zapasów. Jak mogę się upewnić, że mam właściwe zapasy we właściwym miejscu, właściwe zapasy bezpieczeństwa, w oparciu o zmienność popytu, zmienność podaży, zmienność czasu realizacji, poziom usług itp. Próbowano także ulepszyć swoje prognozy za pomocą bardziej wyrafinowanych statystyk prognozowanie, aby spróbować zapobiec zmienności popytu. Dzięki lepszemu przewidywaniu popytu udało się złagodzić część tej zmienności popytu. Wykorzystali także analizę ABC do kategoryzowania produktów i części oraz stosowali różne strategie magazynowania i różne strategie uzupełniania tych artykułów.

Pytanie jednak brzmi: czy te techniki nadal sprawdzają się w dzisiejszym świecie?

Załóżmy, że chcesz zoptymalizować swoje zasoby reklamowe, uwzględniając zmienność popytu i podaży. Jeśli zmienność popytu i podaży zmienia się co tydzień, jak przeprowadzić optymalizację zapasów, skoro zmieniło się wszystko, co wiedziałeś wcześniej i na czym opierasz swoje prognozy statystyczne? W jaki sposób prognozowanie statystyczne może Ci pomóc?

Powiedziałbym, że to mało przydatne.

Techniki te, chociaż dodają wartość w przedsiębiorstwie, nie mogą tak naprawdę pomóc w optymalizacji zysków i strat w dzisiejszym świecie.

Powodem jest to, że kompleksowe łańcuchy dostaw, a nie tylko łańcuch dostaw, nad którym masz kontrolę, nie są optymalne.

W typowym kompleksowym łańcuchu dostaw występuje około 21 optymalizacji. Zatem, aby produkt mógł zostać sprzedany konsumentowi, muszą wystąpić wszystkie etapy optymalizacji, aby produkt mógł przejść przez łańcuch dostaw, zostać wyprodukowany i wysłany do klienta. Każdy przeprowadza własną optymalizację na każdym z poziomów. Ale to, co robią, to optymalizacja na nieaktualnych danych.

Jeśli jesteś producentem, zazwyczaj nie masz najnowszych informacji o popycie, nie masz, powiedzmy, najnowszych informacji o dostawach swojego poziomu i dostawców. Jeszcze gorzej jest w przypadku dostawców końcowych, którzy są znacznie dalej od sygnału popytu. Dostawcy potrzebują dużo czasu, aby dostrzec wpływ zmienności popytu. Producenci potrzebują dużo czasu, aby dostrzec wpływ zmienności dostaw.

Kolejną kwestią jest czas realizacji. Masz więc zarówno informacyjne, jak i fizyczne terminy realizacji. Czasy realizacji informacji to czas potrzebny na przemieszczenie informacji pomiędzy wszystkimi poziomami. Kilka lat temu firma Gartner opublikowała raport, w którym stwierdził, że 40% rzeczywistego czasu realizacji to tak naprawdę czas realizacji informacji. Jest to istotny czynnik wpływający na wszystko, od optymalizacji, podejmowania decyzji i fizycznych czasów realizacji.

Możesz więc sobie wyobrazić, jaki wpływ będzie to miało na łańcuch dostaw, jeśli uda ci się pozbyć informacji o czasie realizacji. Dzięki temu będzie bardziej zwinny i odporny, ponieważ wszystko może poruszać się szybciej.

Zatem drugim problemem współczesnych łańcuchów dostaw jest czas realizacji. A w związku z tym pojawia się problem „fałszywych” terminów realizacji. Są one powszechne w transporcie.

Załóżmy na przykład, że mam statek oceaniczny w ruchu i podróż z punktu A do B zajmuje sześć tygodni. Ale w rzeczywistości nie zajmuje to sześciu tygodni, czasem mogą to zająć cztery tygodnie, czasem może to zająć osiem tygodni . Jednak te fałszywe czasy realizacji są uwzględniane w procesie planowania na każdym poziomie, aby spróbować wprowadzić plan w życie.

Ogólnie rzecz biorąc, jeśli spojrzysz na całą sieć, oprócz informacyjnych czasów realizacji znajdziesz tam wiele fałszywych dopełnień dotyczących czasu realizacji, a wszystko to wydłuża ogólny czas realizacji.

W takim przypadku w każdym węźle i warstwie przeprowadza się wiele lokalnych optymalizacji, gdy tak naprawdę nie wiadomo, jaki jest naprawdę popyt końcowy ani jaka jest zmienność popytu i podaży. Zatem masz mnóstwo zapasów buforowych w całym łańcuchu dostaw.

Co to znaczy?

Oznacza to, że wszystkie te dane są uwięzione w każdym węźle i każdy buforuje zasoby. Wszyscy ci różni partnerzy w łańcuchu dostaw nie są w stanie zobaczyć rzeczywistego popytu końcowego. Poziom usług spada. Każdy optymalizuje te wskaźniki indywidualnie, nie wiedząc tak naprawdę, co dzieje się poza jego domeną. Masz informacyjne czasy realizacji, fałszywe czasy realizacji, dużą zmienność w systemie.

Zatem techniki, których używaliśmy w przeszłości, aby poradzić sobie ze zmiennością, nie działają. W naszych rozmowach z producentami słyszymy: „Mam duży problem z OTIF, naprawdę muszę ulepszyć OTIF. Ale nie chcę tego robić i kosztem zwiększania zapasów, bo już mam problem z zapasami, mam zapasy w złym miejscu. I wiesz, muszę znaleźć sposób na ulepszenie tego OTIF bez wpływu na zapasy. To jedna wielka szansa. Jak zmaksymalizować poziom usług, a tym samym przychody, bez zwiększania zapasów, a tym samym kapitału i kosztów. To święty Graal łańcucha dostaw. Jak możesz to robić? Wyjaśnię w następnym poście.

Może ci się spodobać również…

Shirell jest starszym wiceprezesem na region EMEA w One Network Enterprises. Dzięki 25-letniemu doświadczeniu w technologii i ponad 15-letniemu doświadczeniu w łańcuchu dostaw pomaga firmom zrozumieć wartość, jaką mogą zapewnić platformy technologiczne dla wielostronnych ekosystemów łańcucha dostaw oraz w jaki sposób mogą one zapewnić bardziej odporne i sprawne globalne łańcuchy dostaw.

Najnowsze posty Shirell James (zobacz wszystkie)

Źródło: https://supplychainbeyond.com/how-to-optimize-your-profit-and-loss-with-a-demand-driven-supply-network/