Hyundai i SK inwestują do 5 miliardów dolarów w fabrykę akumulatorów w Georgii

Hyundai i SK On będą współpracować przy budowie fabryki akumulatorów do pojazdów elektrycznych w hrabstwie Bartow w stanie Georgia. Inwestycja w fabrykę wyniesie od 4 do 5 miliardów dolarów, a jej otwarcie planowane jest na 2025 rok. Zakład stworzy około 3,500 nowych miejsc pracy. Opakowania z tej lokalizacji zaopatrują fabryki Hyundaia w Stanach Zjednoczonych.

Hyundai dokonuje dużych inwestycji w produkcję w Gruzji. Od października trwa budowa trwają prace nad fabryką o wartości 5.54 miliarda dolarów w hrabstwie Bryan. Tam powinna rozpocząć się produkcja pojazdów dla marek Hyundai, Kia i Genesis pierwsza połowa 2025. Zdolność produkcyjna wynosi od 300,000 500,000 do XNUMX XNUMX samochodów rocznie.

SK On jest spółką zależną SK Innovation zajmującą się akumulatorami litowo-jonowymi. Ma już fabrykę w Commerce w stanie Georgia, która zatrudnia ponad 2,000 osób.

zamierza Hyundai wprowadzić na rynek 11 nowych pojazdów elektrycznych do 2030 r. Obejmują one trzy sedany, sześć SUV-ów, lekki samochód dostawczy i nieokreślony „model nowego typu”. Crossover Ioniq 7 jest wśród nich i przybywa w 2024 roku.

W najbliższym czasie Hyundai przygotowuje się wprowadzenie na rynek elektrycznego sedana Ioniq 6. Jest wyposażony w dwie baterie: 53.0 kilowatogodziny i 77.4 kWh. Jednosilnikowa wersja z tylnym napędem zapewnia moc 149 koni mechanicznych (111 kilowatów) i moment obrotowy 258 funtów-stop (350 Nm) lub 225 KM (168 kW) z większym pakietem. Z napędem na wszystkie koła, pojazd wytwarza 320 KM (239 kW) i 446 lb-ft (605 Nm). Firma szacuje zasięg do 340 mil (547 kilometrów), w zależności od konfiguracji układu napędowego.

Połączenia Ioniq 5 N jest również na horyzoncie. Gorętsza wersja EV ma podobno od 580 KM do 620 KM (427 kW i 456 kW).

Hyundai pracuje również nad nową platformą pojazdów elektrycznych na rok 2025 nazywa zintegrowaną architekturą modułową. Te podstawy są podobno bardziej elastyczne niż obecna konfiguracja E-GMP dzięki zastosowaniu znormalizowanej obudowy, 9 systemów bateryjnych i 5 typów silników modułowych. W 2030 roku firma planuje wersję obsługującą akumulatory półprzewodnikowe.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• Platoblockchain. Web3 Inteligencja Metaverse. Wzmocniona wiedza. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://www.motor1.com/news/625670/hyundai-invests-5-billion-in-battery-factory-in-georgia/