Innowacje w obsłudze naziemnej: Fraport testuje autonomiczny traktor bagażowy i towarowy

Innowacje w obsłudze naziemnej: Fraport testuje autonomiczny traktor bagażowy i towarowy

Węzeł źródłowy: 2001741

Fraport AG Ground Services testuje obecnie autonomiczny traktor bagażowy i towarowy. Pojazd elektryczny będzie działał na ośmiokilometrowej trasie testowej w strefie bezpieczeństwa lotniska we Frankfurcie. Celem próby, która potrwa kilka tygodni, jest ustalenie, czy i w jakich warunkach autonomiczny pojazd może obsługiwać regularne operacje bagażowe i cargo na płycie postojowej.

Eric Agthe, kierownik projektu ds. rozwoju procesów i produktów w firmie Fraport, mówi: „Pojazdy autonomiczne to dla nas jako operatora lotniska bardzo obiecująca opcja na przyszłość. W niektórych obszarach przetestowaliśmy już pojazdy samojezdne. Ale rozlokowanie na płycie postojowej na tak długiej trasie to zupełnie nowy wymiar. Bezpieczeństwo będzie najwyższym priorytetem podczas próby. Fakt, że podejmujemy się tego rodzaju innowacyjnych projektów, pomimo trudnych warunków działania, po raz kolejny podkreśla naszą rolę jako firmy zorientowanej na przyszłość".

Trasa testowa rozpoczyna się we wschodniej części płyty postojowej lotniska we Frankfurcie w hali obsługi bagażu w Terminalu 2, po czym kieruje się na południe i zbliża do przyszłego Terminalu 3. Odcinek próbny jest podzielony na trzy części, z których każda stanowi szczególne wyzwanie dla pojazdu autonomicznego . Obejmują one operacje wewnątrz obiektu do obsługi bagażu, pośród innego ruchu i ludzi, a także na otwartej przestrzeni, gdzie jest niewiele innych pojazdów. Aby upewnić się, że wyniki odzwierciedlają rzeczywiste warunki o wystarczającej złożoności, jazdy próbne będą odbywać się zarówno w dzień, jak iw nocy, przy różnych typach pogody.

Podczas testów pojazd będzie poruszał się z maksymalną prędkością 13 kilometrów na godzinę i będzie ciągnął maksymalnie trzy przyczepy bagażowe lub dwie duże przyczepy towarowe. Podczas każdej jazdy próbnej będzie obecny bezpieczny kierowca, który przeszedł specjalne szkolenie i uzyskał certyfikat na potrzeby projektu. W sytuacji awaryjnej osoba ta będzie mogła natychmiast zareagować i aktywnie interweniować, jeśli wystąpi nieplanowana sytuacja.

Pojazdy autonomiczne mogłyby zapewnić znaczące wsparcie w codziennych operacjach obsługi naziemnej. Dennis Stein, wiceprezes ds. rozwoju, logistyki i IT, mówi: „Dla Fraport ten projekt ma duże znaczenie ze względu na jego potencjał w zakresie ułatwienia bardziej wydajnego rozmieszczania personelu w przyszłości. Ze względu na wielkość płyty postojowej lotniska nasi pracownicy często muszą pokonywać duże odległości. Gdyby części tych tras można było obsługiwać za pomocą pojazdów autonomicznych, dałoby to zespołom usług naziemnych większą elastyczność w jeszcze wydajniejszej obsłudze lotów."

Testy autonomicznego ciągnika bagażowo-towarowego potrwają do końca marca 2023 roku.

Znak czasu:

Więcej z Aviation24