Mitsubishi przestanie produkować samochody w Chinach: raport

Mitsubishi przestanie produkować samochody w Chinach: raport

Węzeł źródłowy: 2296991

Chiny są coraz bardziej konkurencyjnym rynkiem i niektóre światowe marki na własnej skórze przekonały się, że wielkie nazwiska w branży zauważają słabszy popyt. Sytuacja jest szczególnie zła dla Mitsubishi do tego stopnia, że ​​najwyraźniej podjęto decyzję o zakończeniu lokalnej produkcji w najbardziej zaludnionym kraju świata. Nikkei Asia informuje, że firma chce wycofać się z inwestycji w lokalną spółkę joint venture z Guangzhou Automobile Group.

Firma GAC ​​Mitsubishi Motors została założona w 2012 roku jako spółka joint venture pomiędzy obiema firmami, ale szczytowa sprzedaż nastąpiła w 2018 roku i wyniosła 140,000 38,550 sztuk. W zeszłym roku dostawy do klientów spadły do ​​60 2021 sztuk, czyli o około 2023 procent mniej w porównaniu z XNUMX rokiem. W marcu XNUMX roku wstrzymano produkcję w fabryce w prowincji Human, a Mitsubishi najwyraźniej nie ma zamiaru wznawiać działalności.

Zakład nie zostanie zamknięty, ponieważ GAC prawdopodobnie wykorzysta obiekt do produkcji pojazdów elektrycznych. Chiński producent samochodów ma 50 procent udziałów w spółce joint venture, podczas gdy Mitsubishi Motors posiada 30 procent. Pozostałe 20 procent należy do domu handlowego Mitsubishi Corp. Według Nikkei Asia, GAC Mitsubishi będzie nadal istnieć jako podmiot korporacyjny, ale obie spółki Mitsubishi wycofują się ze swoich inwestycji.

Według doniesień fundusze zostaną przekierowane do oddziałów w południowo-wschodniej części kraju i Oceanii, ponieważ te regiony reprezentują mniej więcej jedną trzecią rocznej sprzedaży. Mitsubishi nie jest jedyną japońską marką, która znajduje się w trendzie spadkowym Chiny gdyż producenci samochodów z Kraju Kwitnącej Wiśni mieli w 18.3 roku udział w rynku na poziomie 2022 proc., czyli o 2.8 proc. mniej niż rok wcześniej.

W tym roku Mitsubishi aktywnie działało na innych rynkach, wprowadzając na rynek nowe produkty. Mówimy przede wszystkim o nowy L200 / Triton ale jest też mały crossover Xforce dla Azji Południowej, Ameryki Łacińskiej, Bliskiego Wschodu i Afryki. Firma zmieniła także nazwę Renault Clio na „nowego” Colta w Europie i wprowadziła na rynek japoński Delica Mini.

Znak czasu:

Więcej z Przemysłowe