Nissan widzi rosnący potencjał i zapotrzebowanie klientów na pojazdy elektryczne i zelektryfikowane i chce przyspieszyć swój program elektryfikacji. Strategia Nissan Ambition 2030, ogłoszona jeszcze w 2021 roku, zakładała wprowadzenie na rynek 23 zelektryfikowanych i 15 w pełni elektrycznych pojazdów do końca dekady, ale w zaktualizowanej formie japońska firma chce wprowadzić jeszcze więcej hybrydowych i zasilanych bateryjnie modeli w w celu zaspokojenia „potrzeb poszczególnych rynków, poprawy konkurencyjności rozwoju i produkcji w skali globalnej”.
Nissan teraz chce mieć co najmniej 19 nowych pojazdów elektrycznych i 27 nowych modeli zelektryfikowanych do roku podatkowego 2030. W swoim globalnym portfolio producent samochodów planuje osiągnąć co najmniej 55 procent hybryd i pojazdów elektrycznych do tego roku od swoich dwóch marek, Nissana i Infiniti . W Europie pojazdy zelektryfikowane powinny stanowić do 98 proc. sprzedaży firmy do 2026 r., podczas gdy w Stanach Zjednoczonych celem jest 40 proc. samochodów w pełni bezemisyjnych do końca dekady.
Zgodnie ze zaktualizowanym planem globalna sprzedaż pojazdów zelektryfikowanych przez firmę powinna wzrosnąć z planowanych wcześniej 40 proc. do ponad 44 proc. do 2026 r. Pomimo ogromnego wzrostu popytu na pojazdy elektryczne w Chinach, Nissan ma nieco konserwatywne prognozy dotyczące swojej działalności w kraju, w którym chce mieć 35 proc. sprzedaży samochodów zelektryfikowanych do 2026 r., co oznacza spadek z zapowiadanych wcześniej 40 proc. Jednak dedykowany wyłącznie do Chin pojazd elektryczny zostanie wprowadzony przez markę w 2024 roku.
Nissan jest częścią jednego z największych koncernów motoryzacyjnych na świecie wraz z Renault i Mitsubishi. Trzy firmy ogłoszono w styczniu ubiegłego roku zainwestują 25 miliardów dolarów we wspólne opracowanie i wprowadzenie na rynek ponad 35 nowych modeli elektrycznych do końca dekady. Alians Renault-Nissan-Mitsubishi poinformował, że 90 procent z tych 35 nowych produktów będzie opartych na pięciu wspólnych platformach – CMF-AEV, KEI-EV, LCV-EV, CMF-EV i CMF-BEV. Współpracując ze wspólnymi dostawcami, trzy marki mają nadzieję obniżyć ceny akumulatorów o 50 procent w 2026 roku io 65 procent do 2028 roku.
- Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
- Platoblockchain. Web3 Inteligencja Metaverse. Wzmocniona wiedza. Dostęp tutaj.
- Źródło: https://www.motor1.com/news/654497/nissan-19-new-evs-2030/
- 2021
- 2023
- 2024
- Wzrost o 35
- 9
- 98
- a
- Konto
- Osiągać
- Alians
- ambicja
- i
- ogłosił
- Ogłasza
- motoryzacyjny
- z powrotem
- na podstawie
- baterie
- Miliard
- marek
- biznes
- nazywa
- samochody
- Chiny
- wspólny
- Firmy
- Firma
- Konkurencyjność
- konserwatywny
- zawartość
- kraj
- klient
- dane
- dekada
- dedykowane
- Kreowanie
- Mimo
- rozwijanie
- oprogramowania
- na dół
- napęd
- elektryczny
- pojazdy elektryczne
- Eter (ETH)
- Europie
- EV
- Parzyste
- Firma
- i terminów, a
- Fiskalny
- Prognoza
- Nasz formularz
- od
- w pełni
- Globalne
- Globalnie
- Rozwój
- Wzrost
- nadzieję
- Jednak
- HTTPS
- olbrzymi
- podnieść
- in
- Zwiększać
- indywidualny
- przedstawiać
- inwestowanie
- IT
- styczeń
- Japonki
- Etykieta
- największym
- Nazwisko
- uruchomiona
- wodowanie
- produkcja
- rynki
- Maksymalna szerokość
- Poznaj nasz
- modele
- jeszcze
- Nazwa
- wymagania
- Nowości
- Nowe produkty
- Nissan
- ONE
- zamówienie
- część
- procent
- krok po kroku
- planowany
- plany
- Platformy
- plato
- Analiza danych Platona
- PlatoDane
- teczka
- potencjał
- poprzednio
- Cennik
- Produkty
- Program
- zmniejszyć
- Renault
- Powiedział
- sole
- widzi
- powinien
- nieco
- prędkość
- Zjednoczone
- Strategia
- dostawcy
- cel
- Połączenia
- trzy
- do
- razem
- prawdziwy
- Zjednoczony
- United States
- zaktualizowane
- wartość
- Pojazdy
- webp
- Podczas
- będzie
- pracujący
- świat
- rok
- zefirnet