Polk Audiences i potrzeba nowej taksonomii EV

Jedno jest pewne, czy jesteś tzw
ewangelista lub przyjęcie bardziej konserwatywnego podejścia; nikt nie może przestać
mowa o EV

Czas na bok, mówiąc, że przejście na EV zapewnia
fundamentalna, tektoniczna zmiana w świecie marketingu motoryzacyjnego
nie hiperbola. Producenci OEM – starzy i nowi – pracują z czystym kontem
jak projektować, pozyskiwać, budować, sprzedawać i serwisować modele EV.

Te wpływy na inwestycje marketingowe i
planowanie komunikacji są istotne. Nowe pojazdy, nowy klient
rodzaje oraz nowe sposoby zamawiania, kupowania i serwisowania pojazdów
wszystko to w połączeniu z rosnącym znaczeniem klienta dożywotniego
wartość, zapewniając podejście „czystej karty” do marketerów i ich
wzmacniacz.

I to w tej przestrzeni – z tymi nowymi
typy klientów, motywacje i style zakupów – gdzie Polk
Firma Automotive Solutions odpowiada na to, zdobywając nowych odbiorców
taksonomia specjalnie dla marketerów pojazdów elektrycznych.

Pomaganie markom w nawiązaniu kontaktu z tymi nowymi
klienci
Polk Audiences stworzyło ponad 150 segmentów EV – obejmujących właścicieli
i kupujący na rynku – które pozwalają marketerom kierować reklamy
segmentu, marki i modelu (Rysunek 1).

Ryc. 1: Segmenty EV Polk Audiences
wzrosnąć prawie 4x

Migracja narzędzia zagra
znaczącą rolę w przejściu na EV
Lojalność wobec stylu nadwozia SUV-a rośnie na rekordowo wysokim poziomie
74%. I po raz pierwszy więcej właścicieli samochodów kupuje narzędzie
(47%) zamiast innego samochodu (42%)
• Liczba modeli pojazdów elektrycznych zbliży się do 200 w 2026 r. i 300 w 2030 r. (Wykres
2)
• 60% nowych modeli EV będzie użytkowych
• Narzędzia to jedyny segment, w którym prawie każdy główny nurt i
konkurencja luksusowych marek

Te nowe produkty będą dominować
inwestycje marketingowe, popychając kupujących pojazdy elektryczne do punktów sprzedaży detalicznej
w Internecie i w salonach.

Ryc. 2: Liczba modeli EV wg
segment

Tworzenie publiczności EV
Systematyka
Aby zbudować te segmenty, Polk Audiences wykorzystał branżę
najbardziej solidne zestawy danych i prawdziwa wiedza specjalistyczna w zakresie modelowania pojazdów elektrycznych,
w tym:

• Historyczne wzorce zakupów
  • Cała historia wzorców zakupów, w tym atrybuty
    dotyczące częstotliwości zakupów, lojalności i stylów zakupów w sklepie
    poziom marki, segmentu i modelu
  • Zagregowane informacje o pojeździe według rodzaju paliwa i pojazdu
    zachowanie utylizacji
• Profile finansowe/wyzwalacze związane ze stylem życia
  • Wygaśnięcie dzierżawy, miesięczna opłata, dochód gospodarstwa domowego
  • Etap życia, profil kredytowy, wielkość gospodarstwa domowego
• Pełny widok garażu
  • Jakie inne pojazdy posiada gospodarstwo domowe i czy są to pojazdy
    migracja do innych segmentów lub rodzajów paliw?
• Nowe zachowania zakupowe (wykres 3)
  • Kupujący pojazdy elektryczne na rynku, którzy wymieniają pojazd lub dodają
    pojazd

Ryc. 3: Kupowanie EV na rynku
profile

Wpływ marketingowy w miarę wzrostu sprzedaży pojazdów elektrycznych
Wraz z napływem nowych pojazdów i współistniejącymi typami klientów
obecne i istniejące modele, rywalizacja o uwagę klienta
— szczególnie w segmencie użytkowym — będzie gwałtowny. Jak
w rezultacie znaczenie inwestycji w technologię marketingową i
rośnie liczba programów do zarządzania relacjami z klientami (CRM), a w
na wiele sposobów, jest obecnie bardziej krytyczną, strategiczną decyzją niż media
inwestycje i lokaty.
Konsumenci oczekują od marek personalizacji i ukierunkowanego przekazu.
Nadszedł czas, aby marketerzy samochodowi wzmocnili swoje zasoby CRM i
wzmocnić swoje strategie rozwoju odbiorców EV, aby budować
połączenia z klientami, które przynoszą rezultaty.

Dowiedz się więcej o naszym EV
Segmenty

Artykuł ten został opublikowany przez S&P Global Mobility, a nie przez S&P Global Ratings, która jest oddzielnie zarządzanym oddziałem S&P Global.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• Platoblockchain. Web3 Inteligencja Metaverse. Wzmocniona wiedza. Dostęp tutaj.
• Źródło: http://www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/polk-audiences-and-the-need-for-a-new-ev-taxonomy.html