Wypożyczalnia samochodów Giant Enterprise wspiera rozbudowę infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych Equitable

Wypożyczalnia samochodów Giant Enterprise wspiera rozbudowę infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych Equitable

Węzeł źródłowy: 1890193

Przechodząc na pojazdy elektryczne, wypożyczalnia samochodów stoi w obliczu jeszcze większej zmiany paradygmatu niż indywidualni kierowcy. 

Ładowarka elektryczna firmy
Gigant zajmujący się wynajmem samochodów, Enterprise, wspiera działania mające na celu bardziej sprawiedliwą rozbudowę krajowej sieci ładowania pojazdów elektrycznych.

Z definicji firmy wynajmujące samochody zwykle dostarczają samochody ludziom z dala od ich domów, dlatego ani wynajmujący, ani flota wypożyczalni nie mogą oczekiwać, że ich klienci będą mieli dostęp do własnych możliwości ładowania w domu. 

We wrześniu ubiegłego roku Hertz Corp. złożył zamówienie na 175,000 XNUMX pojazdów elektrycznych od General Motors, a firma chce, aby do końca 25 r. 2024% jej floty pojazdów na wynajem było elektrycznych. Enterprise Holdings, spółka macierzysta marek wynajmu samochodów Enterprise, National i Alamo, oferuje obecnie tysiące samochodów elektrycznych na wynajem z pojazdami Tesla, Polestar, Nissan , Hyundaia i Kii. 

Program pilotażowy na Florydzie

W partnerstwie z Koalicja Elektryfikacyjna, Enterprise wdrożył flotę wypożyczalni samochodów w Orlando na Florydzie, która jest największym w kraju rynkiem wynajmu samochodów. Program obejmował również udział City of Orlando, Central Florida Clean Cities Coalition oraz kurortów i parków rozrywki w okolicy Orlando, w tym Walt Disney World i Universal Orlando Resort. Program wydał pisemny raport na jej ustaleniach. 

Polestar 2 - zbliżenie na znak Hertza
Hertz chce, aby do końca 2024 r. jedna czwarta wynajmowanych pojazdów elektrycznych była dostępna.

„Firmy wynajmujące samochody obsługują jedne z największych flot pojazdów lekkich w kraju, więc elektryfikacja tej branży będzie miała kluczowe znaczenie w przejściu na transport elektryczny w przyszłości” – powiedział Ben Prochazka, dyrektor wykonawczy Koalicji ds. Elektryfikacji. 

„Drive Electric Orlando pozwala konsumentowi zasiąść za kierownicą pojazdu elektrycznego podczas wakacji — to doskonała okazja, aby doświadczyć wszystkich zalet tej technologii. Program angażował konsumentów na wczesnych etapach rozwoju rynku pojazdów elektrycznych, a teraz może służyć jako mapa drogowa dla branży wynajmu samochodów, aby przejść na elektryczność”. 

Projekt został częściowo sfinansowany przez Departament Energii Stanów Zjednoczonych w celu promowania akceptacji pojazdów elektrycznych przez konsumentów poprzez oferowanie podróżnym praktycznych doświadczeń. Partnerzy programu zachęcali do udziału, zapewniając ekskluzywne korzyści klientom Enterprise, którzy wynajmowali pojazdy elektryczne, w tym bezpłatny parking, bezpłatną usługę parkingowego i bezpłatne ładowanie. 

GM i Hertz Bolt EV
GM ujawnił, że Hertz, gigant wynajmu samochodów, planuje zakup do 175,000 XNUMX samochodów Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac i BrightDrop EV w ciągu najbliższych pięciu lat.

„Branża wynajmu samochodów może pomóc klientom doświadczyć korzyści płynących z pojazdów elektrycznych z pierwszej ręki, a ten raport przedstawia cenne spostrzeżenia na temat tworzenia skutecznego programu wynajmu samochodów elektrycznych” — powiedział Michael Berube, zastępca asystenta sekretarza ds. zrównoważonego transportu w Departamencie ds. Energia.

Wspieranie infrastruktury ładowania 

Począwszy od zeszłego roku, Enterprise nawiązał również współpracę z Narodowa Liga Miast rozwijać Poradnik dotyczący sprawiedliwej mobilności elektrycznej — zasób dla decydentów i interesariuszy, aby rozpoznać, w jaki sposób niesprawiedliwy krajobraz infrastrukturalny może wpłynąć na biedne i historycznie zmarginalizowane społeczności, oraz zbadać sposoby przyspieszenia wdrażania mobilności elektrycznej.

Dodatkowo Kongres przeznaczył miliardy dolarów na rozwój Stacje ładowania pojazdów elektrycznych zgodnie z ponadpartyjną ustawą o infrastrukturze. Celem partnerstwa Enterprise z NLC jest zapewnienie, że te stacje ładowania są dystrybuowane sprawiedliwie w odniesieniu do osób mieszkających w mieszkaniach, a także osób w mniej zamożnych i znajdujących się w niekorzystnej sytuacji społecznościach.  

Istnieje konkretny powód zaangażowania Enterprise, ponieważ wiele osób o niskich dochodach nie posiada samochodów, a gdy potrzebują pojazdu, polegają na wynajmie. Gdy firma przechodzi na pojazdy elektryczne, jej klienci będą potrzebować odpowiednich możliwości ładowania. 

„Jest to jeden z obszarów, w które chcieliśmy się zaangażować, ponieważ mamy klientów mieszkających na obszarach wrażliwych społecznie” – powiedział Automotive News Chris Tabourne, wiceprezes ds. strategicznych inicjatyw różnorodności w Enterprise Holdings. „Chcemy mieć pewność, że wszystkie społeczności skorzystają z ekspansji pojazdów elektrycznych i że społeczności wrażliwe społecznie nie zostaną pozostawione w tyle”.

Amerykańska Rada ds. Energooszczędnej Gospodarki (ACEEE) wydała białą księgę pt Umiejscowienie sprzętu do zasilania pojazdów elektrycznych (EVSE) z myślą o równościW niniejszym artykule przeanalizowano rolę przedsiębiorstw użyteczności publicznej i ich dotychczasowe działania w sprawiedliwej lokalizacji EVSE, która jest kluczowym elementem sprawiedliwej elektryfikacji transportu.

„Kierowcy o niskich i średnich dochodach mają utrudniony dostęp do parkingów poza ulicami z możliwością ładowania, więc rozszerzenie publicznego ładowania w miejscu ich zamieszkania ma kluczowe znaczenie dla równości” — powiedział Peter Huether z ACEEE. 

Gdy Stany Zjednoczone i świat przechodzą na energię elektryczną w transporcie, nawiązywane są partnerstwa z różnymi zainteresowanymi stronami, w tym producentami samochodów, firmami mobilnymi, dostawcami energii i rządami na wszystkich szczeblach, aby pomóc mniej zamożnym społecznościom przygotować się do zmian. 

„Upewniamy się, że zwracamy uwagę na kwestie, które naszym zdaniem będą bardzo ważne dla naszych najemców i całego rynku” — powiedział Chris Haffenreffer, wiceprezes ds. rozwoju strategii w Enterprise Holdings. „Wiemy, że będziemy świadczyć usługi mobilności. Być może zapewniamy infrastrukturę i chcemy to robić w sposób, który wspiera cały rynek”.

Znak czasu:

Więcej z Biuro Detroid