Problem z półprzewodnikami zmusza Nissana do zamknięcia fabryki w USA

Nissan zamknie swój zakład montażowy w Smyrna w stanie Tennessee na dwa tygodnie, począwszy od 16 sierpnia ze względu na niedobór półprzewodników, co wskazuje, że problem pozostaje w centrum uwagi, ponieważ producenci samochodów przygotowują się do corocznej zmiany modelu i jesiennego wzrostu produkcji w branży. 

„Mamy nadzieję, że uda nam się wznowić produkcję przed końcem miesiąca” – powiedziała rzeczniczka Nissana Ly Love-Carter podczas rozmowy telefonicznej z TheDetroitBureau.com.  

„W dalszym ciągu dostosowujemy nasze harmonogramy produkcji w USA w sierpniu ze względu na dostawcę z Malezji, który zamknął działalność z powodu wybuchu nowych przypadków Covid-19. Nasz zakład w Smyrnie w stanie Tennessee będzie zamknięty przez dwa tygodnie, począwszy od 16 sierpnia. Oczekujemy wznowienia produkcji 30 sierpnia.

Rozległa fabryka w Smyrnie, położona około 30 mil na wschód od Nashville w środkowym Tennessee i stanowiąca największe centrum produkcyjne japońskiego producenta samochodów w Ameryce Północnej. Fabryka w Smyrnie produkuje Nissana Rogue, Pathfinder, Murano, Leaf, Maxima, a także Infiniti QX60. 

Love-Carter stwierdziła, że ​​tymczasowe przestoje nie opóźnią wprowadzenia na rynek nowych modeli Nissana, takich jak zupełnie nowego Nissana Pathfindera.  

Braki półprzewodników w Nissanie nie mają wpływu na zakład montażowy Nissana w Canton w stanie Mississippi, gdzie produkowany jest pickup Nissan Frontier – dodała. 

Pandemia uderza w Malezję 

Rozprzestrzenianie się Covid-19 w Malezji i sąsiednim Singapurze – obu ośrodkach przemysłu półprzewodników – doprowadziło do blokad i innych ograniczeń w tych krajach. W rezultacie następuje nowa fala zakłóceń w dostawach chipów do producentów samochodów na całym świecie. 

Przestoje w Malezji to najnowszy z długiego ciągu zakłóceń w Chinach, Tajwanie, Japonii, a nawet w Stanach Zjednoczonych, które sfrustrowały producentów samochodów i ich dostawców.

Przestoje w przemyśle samochodowym, które sfrustrowały dyrektorów firm motoryzacyjnych, przykuły nawet uwagę Białego Domu. – powiedział prezydent Joe Biden zamierzał naciskać na swoją administrację znaleźć sposoby na ponowne pobudzenie produkcji półprzewodników w Stanach Zjednoczonych, gdzie pierwotnie rozpoczął się przemysł chipów. 

Niedobory obciążają producentów samochodów na całym świecie 

Tymczasem było to tematem niedawnych rozmów z analitykami prowadzonych przez dyrektorów firm motoryzacyjnych, takich jak Ola Källenius z Daimler AG, który wyraził nadzieję, że na początku przyszłego roku niedobory wreszcie się zmniejszą. 

General Motors również zamyka fabryki zbudowanie dobrze sprzedających się przetworników w związku z problemem po raz pierwszy od jego wystąpienia.

Wydaje się, że niedobory, które zaczęły spowalniać produkcję różnych producentów samochodów pod koniec 2020 roku, nieco się zmniejszyły. Zarówno Stellantis , jak i Ford Motor Co., które zgłosiły ostre cięcia w produkcji pojazdów związane z niedoborami półprzewodników, podały, że w tym tygodniu wszystkie ich fabryki w Ameryce Północnej pracowały w tym tygodniu według normalnego harmonogramu.

Źródło: https://www.thedetroitbureau.com/2021/08/semiconductor-issue-forces-nissan-to-shutdown-u-s-plant/