Ustawa SHIP IT ma na celu przyciągnięcie kierowców, zwiększenie przepustowości

Projekt ustawy wprowadzony w Izbie ma na celu ulepszenie krajowego łańcucha dostaw poprzez zapewnienie zachęt w zakresie rekrutacji i zatrzymywania kierowców ciężarówek oraz zwiększenie zdolności przewozowych.

24 stycznia kongresmeni Dusty Johnson z Południowej Dakoty i Jim Costa z Kalifornii przedstawili Ustawa o bezpieczniejszych autostradach i zwiększonej wydajności w ramach ustawy o transporcie międzystanowymlub SHIP IT, którego celem jest zapewnianie zachęt w zakresie rekrutacji i zatrzymywania kierowców ciężarówek oraz zwiększanie przepustowości transportu w USA.

Według Land Line ustawa SHIP IT Act, czyli HR471, umożliwiłaby stanom wydawanie specjalnych zezwoleń dla pojazdów i ładunków z nadwagą w sytuacjach awaryjnych. Umożliwiłoby to również kierowcom ciężarówek ubieganie się o dotacje z tytułu ustawy o innowacjach i możliwościach pracowniczych. Ustawa osłodziłaby atrakcyjność pracy kierowcy ciężarówki poprzez ukierunkowane i tymczasowe ulgi podatkowe. Ma również na celu usprawnienie procesu CDL, ułatwiając państwom i stronom trzecim administrowanie testami CDL. Ponadto projekt ustawy miałby na celu rozszerzenie dostępu kierowców komercyjnych do parkingów dla ciężarówek i miejsc odpoczynku.

Zgodnie z ustawą obecni kierowcy ciężarówek, którzy przepracowali co najmniej 1,900 godzin w roku, mogliby kwalifikować się do ulgi podatkowej w wysokości 7,500 dolarów, w zależności od ich dochodów. Nowi kierowcy ciężarówek mogą kwalifikować się do ulgi podatkowej w wysokości 10,000 XNUMX dolarów.

Czytaj więcej: Co sprawia, że ​​pracownicy łańcucha dostaw zostają

„Amerykanie doświadczyli wielu zakłóceń w transporcie towarowym w trakcie pandemii Covid-19 i po niej” – stwierdził Johnson w komunikacie prasowym. „W zeszłym roku zajęliśmy się reformą żeglugi oceanicznej i jasne jest, że potrzebne są aktualizacje w innych częściach łańcucha dostaw. Ustawa SHIP IT wypełni luki, obniży koszty dla konsumentów i ułatwi spedytorom przewóz produktów na terenie Stanów Zjednoczonych”.

Costa powiedział, że ustawa jest konieczna, aby zapewnić płynne działanie krajowego łańcucha dostaw. „Musimy rekrutować, szkolić i zatrzymywać kierowców ciężarówek, aby utrzymać płynność naszego łańcucha dostaw, a jednocześnie aktualizować najlepsze praktyki, aby ulepszyć transport ciężarowy, aby dopasować go do naszej nowoczesnej gospodarki” – powiedział.

Koalicja Spedytorów, Międzynarodowe Stowarzyszenie Producentów Mleka, Krajowi Producenci Mleka, Stowarzyszenie Marek Konsumenckich i producent zawieszeń do ciężkich zastosowań Hendrickson wyrazili poparcie dla ustawy.
Stowarzyszenie Niezależnych Kierowców Właścicieli i Operatorów docenia niektóre aspekty ustawy, ale uważa, że ​​wymaga ona pewnych poprawek. 

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• Platoblockchain. Web3 Inteligencja Metaverse. Wzmocniona wiedza. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://www.supplychainbrain.com/articles/36497-ship-it-act-aims-to-attract-drivers-boost-capacity