Czy powinieneś rozważyć alternatywę dla swojej folii epoksydowej dla przemysłu lotniczego?

Chociaż folie epoksydowe są powszechnie stosowane i służą jako silna metoda spajania, mogą one zostać przeprojektowane pod kątem niektórych zastosowań we wnętrzach samolotów. W takich przypadkach żywica epoksydowa może dać większą wytrzymałość niż to konieczne i powodować następujące problemy:

• Uszkodzenie podłoża
• Nieefektywne warunki przetwarzania

Dlatego ważne jest, aby producenci rozważyli przejście na materiały nieepoksydowe, takie jak termoutwardzalne lub termoplastyczne folie poliuretanowe, w tych zastosowaniach.

Przyjrzyj się porównaniom właściwości folii poliuretanowej i epoksydowej oraz innym zaletom.

Zalety przejścia na folię poliuretanową

Nie jest potrzebny autoklaw

Folie poliuretanowe nie wymagają użycia autoklawu. Te komory ciśnieniowe, które są niezbędne do utwardzania epoksydów, powodują znaczne zwiększenie kosztów produkcji. Dzieje się tak, ponieważ autoklawy kosztują miliony dolarów i prawie zawsze stanowią wąskie gardło dla zakładów produkcyjnych. Eliminując autoklawy, firmy mogą zaoszczędzić czas i pieniądze.

Potencjał zwiększonej przepustowości

Oprócz tego, że folie poliuretanowe są „poza autoklawem”, wymagają krótszego czasu przetwarzania niż folie epoksydowe. To dodatkowo zwiększa ich potencjał w zakresie zwiększonej przepustowości. Na przykład, typowa powłoka epoksydowa utwardza ​​się co najmniej 60 minut w temperaturze 350 ° F. Folie poliuretanowe osiągają maksymalne utwardzenie w ciągu 10-20 minut w temperaturze 330 ° F.

Lepiej zmoczyć plaster miodu

Podstawowym sposobem uszkodzenia struktur warstwowych jest rozwarstwienie na styku plastra miodu / pre-preg, co jest problemem w przemyśle. Jednak dodanie folii termoplastycznej w celu poprawy zwilżania pozwala na większy przepływ kleju, co pomaga w uzyskaniu jednolitej linii wiązania na tej granicy i zapobiega rozwarstwianiu.

Elastyczność

Folie poliuretanowe mogą być termoplastyczne w niskich temperaturach i termoutwardzalne w wysokich temperaturach. Jest to ważne, ponieważ w niskich temperaturach żywica może płynąć i tworzyć równe połączenie na granicy plastra miodu / pre-preg. Jednak gdy osiągnie pewną wyższą temperaturę i stanie się termoutwardzalny, nieodwracalnie sieciuje się, tworząc mocne, trwałe połączenie.

W rezultacie folie poliuretanowe mogą być sztywne, podobnie jak epoksydy, ale również zachowują elastyczność.

Mogą być również formowane termicznie, co oznacza, że ​​folie te mogą utwardzać się i zachować swój kształt przy takim samym cieple, jakie jest wykorzystywane do formowania paneli wewnętrznych samolotów. To sprawia, że ​​procesy produkcyjne są łatwiejsze niż konieczność formowania części, a następnie utwardzania jej w autoklawie, jak w przypadku epoksydów.

Inteligentne termoplastyczne i termoutwardzalne folie poliuretanowe

Bostik produkuje inteligentne termoplastyczne i termoutwardzalne folie poliuretanowe, które mogą zastąpić epoksydy w niektórych zastosowaniach we wnętrzach samolotów. W szczególności oferują następujące korzyści:

• Łatwość obsługi i aplikacji
• Brak LZO w ich składzie
• Warunki przechowywania w temperaturze pokojowej
• Ognioodporność

Aby dowiedzieć się więcej o tym, w jaki sposób folie poliuretanowe firmy Bostik mogą przynieść korzyści zastosowaniom we wnętrzach samolotów, zadzwoń pod numer 800-7-BOSTIK lub odwiedź www.bostik.com/us dzisiaj.

Źródło: https://www.bostik-industrial.com/consider-alternative-aerospace-epoxy-film/