Mieszkańcy RPA chcą pojazdów elektrycznych — nadszedł czas, aby więcej producentów samochodów zrobiło krok naprzód

Opublikowane ponownie przez Plato

Obserwuje: 0

Republika Południowej Afryki nie ma idealnego środowiska, aby zachęcić globalnych producentów samochodów do przyspieszenia wprowadzenia większej liczby pojazdów elektrycznych. Pojazdy z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi importowane z UE do Republiki Południowej Afryki objęte są cłem w wysokości 18%, podczas gdy w przypadku pojazdów elektrycznych jest to 25%. Do tego dochodzi podatek akcyzowy Ad Valorem oraz podatek VAT.

To szalone, że w 2022 roku pojazdy elektryczne nadal mają wyższe podatki niż samochody napędzane paliwami kopalnymi w RPA. Kilka lat temu Elon Musk został zapytany, kiedy ludzie w RPA dostaną Tesle. Otis Ndlovu, odpowiedział, „Chciałbym, ale cła importowe są bardzo wysokie, nawet w przypadku pojazdów elektrycznych”. Te wysokie cła importowe i podatki oznaczają, że mieszkańcy RPA mogą zapłacić nawet prawie dwukrotnie wyższy niż koszt niektórych pojazdów elektrycznych w porównaniu z innymi rynkami.

Pomimo całego tego dramatu dotyczącego ceł importowych, kilka marek zdecydowało się na skok wiary i wejście na ten południowoafrykański rynek z rozszerzoną gamą modeli na rok 2022. Konsumenci mogą kupować tylko to, co jest dostępne na rynku, a tym producentom samochodów należy się pochwała za wprowadzenie pojazdów elektrycznych w obecnej sytuacji. BMW, które wyznacza trendy w Afryce Południowej od czasu wprowadzenia na rynek oryginalnego BMW i3, ponownie przoduje i wprowadza zupełnie nowe BMW i4, iX i iX3! Początkowy przydział okrętu flagowego iX został już wyprzedany w RPA. Nieźle jak na pojazd zaczynający się od 1,650,000 108,000 40 R (2,175,000 143,500 USD) za iX xDrive 50 i XNUMX XNUMX XNUMX R (XNUMX XNUMX USD) za iX xDrive XNUMX.

W zeszłym roku Volvo wprowadziło w pełni elektryczny akumulator XC 78 P40 o pojemności 8 kWh początkowa alokacja dla Republiki Południowej Afryki została wyprzedana w zaledwie 4 dni! Bardzo imponujące jak na samochód, którego cena zaczyna się od ponad 1.2 miliona R79,300 (40 8 USD). Ilości mogą być niewielkie i są to pojazdy skierowane do wyższej klasy średniej, ale pomaga to pokazać, że ludzie chcą pojazdów elektrycznych, a jeśli je przywieziesz, mieszkańcy RPA je kupią. Zamówienia na XC XNUMX PXNUMX są ponownie otwarte, a zainteresowani mieszkańcy RPA mogą je zamawiać wyłącznie online z dostawą w czerwcu tego roku.

W tym roku Audi South Africa wprowadza na rynek południowoafrykański 6 modeli w pełni elektrycznych. Lista obejmuje następujące modele:

Audi e-tron 50
SUV-y e-tron 55
e-tron Sportback 55
e-tron Sportback S
Etron GT
RS e-tron GT

Rezerwacje są już otwarte na Gama Audi e-tron w RPA i cena również została potwierdzona. Ceny zaczynają się od 1,990,000 123,000 55 R (3,300,000 204,000 USD) za e-tron XNUMX Advanced i XNUMX XNUMX XNUMX R (XNUMX XNUMX USD) za Audi RS e-tron GT. Specjalistyczne przedstawicielstwa e-tron obejmują Bryanston, Rivonia, Sandton (w Johannesburgu); Centurion, Hatfield, Menlyn (w Pretorii); Century City, Clairemont (w Kapsztadzie) oraz Umhlanga & Audi Center (w Durbanie). Mercedes-Benz wprowadza również kilka modeli, w tym m.in EQA, EQB, EQC, EQE i EQS do Republiki Południowej Afryki.

To dobry początek niemieckiego trio, ponieważ doda to więcej modeli na rynek dla mieszkańców RPA do wyboru. Jaguar wprowadził już I Pace kilka lat temu, a także rozwinął sieć ładowania Jaguar Powerway w RPA.

Republika Południowej Afryki ma jeden z najwyższy na świecie stosunek publicznych ładowarek do pojazdów elektrycznych. Dzięki ciężkiej pracy kilku interesariuszy, takich jak między innymi BMW, Nissan, Jaguar, GridCars, evCrowdRoute (obecnie Breev) i BluePlug, strona ładowania znacznie wzrosła na przestrzeni lat. Kierowcy pojazdów elektrycznych mogą wygodnie odbywać długie podróże głównymi autostradami Republiki Południowej Afryki. Ponieważ niemieckie trio wraz z Jaguarem i Volvo obejmuje teraz segmenty pojazdów elektrycznych premium, RPA potrzebuje teraz tylko tańszych pojazdów elektrycznych. BMW Mini Cooper SE pozostaje najtańszym pojazdem elektrycznym zdolnym do jazdy po autostradzie w RPA. Zaczyna się od R642,000 42,000 (500,000 32,000 USD). Jednak mieszkańcy RPA naprawdę potrzebują pojazdów elektrycznych w cenie poniżej XNUMX XNUMX RPA (XNUMX XNUMX USD). Zostało to potwierdzone w niedawnej ankiecie przeprowadzonej przez AutoTrader w raporcie półrocznym branży motoryzacyjnej od stycznia 2021 do czerwca 2021.

Nadszedł czas, aby inni producenci samochodów przywieźli tańsze samochody elektryczne do Republiki Południowej Afryki i nie próbowali czekać na idealne warunki, zwłaszcza w zakresie cła importowego i podatków. Coraz więcej modeli z kierownicą po prawej stronie zaczyna pojawiać się w Wielkiej Brytanii, Tajlandii i Australii. Należą do nich Ora Good Cat firmy Great Wall Motor (Tajlandia i Wielka Brytania), ZS EV, MG5 firmy SAIC Motors MG, Marvel R firmy MG (Tajlandia i Wielka Brytania), a także nowe modele BYD Yuan Plus i Dolphin, które wkrótce zostaną wprowadzone w Australii. Nawet Mazda ma teraz RHD MX 30 EV.

Obecnie w Chinach istnieje również całkiem spory wybór małych pojazdów elektrycznych, które przyglądają się rynkom, takich jak Hozon i jego Neta V, który jest już dostępny z kierownicą po prawej stronie w niektórych krajach azjatyckich. Te tańsze pojazdy elektryczne z kierownicą po prawej stronie znalazłyby gotowy rynek w Afryce Południowej. Dobrą rzeczą producentów samochodów, którzy są już obecni w Afryce Południowej, jest to, że większość z nich ma również sieci dealerów i relacje w Afryce Wschodniej i Południowej, co oznacza, że byłaby to również droga do wprowadzenia tych modeli w regionie.

Zainteresowanie pojazdami elektrycznymi rośnie w RPA. Autotrader raport mówi również, że w pierwszych 285,000 miesiącach 6 roku przeprowadzono ponad 2021 211 wyszukiwań pojazdów elektrycznych. Był to znaczący wzrost o ponad XNUMX% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Nadszedł czas, aby producenci samochodów sprowadzili tańsze pojazdy elektryczne do Republiki Południowej Afryki, aby przyspieszyć przejście na mobilność elektryczną.

Doceniasz oryginalność CleanTechnica? Rozważ zostanie Członek, Supporter, Technik lub Ambasador CleanTechnica - lub patrona na Patreon.