Zatrzymanie globalnej sprzedaży samochodów w 2023 r

W ciągu ostatnich trzech lat globalna sprzedaż samochodów musiała stawić czoła kilku wyzwaniom. Najpierw przyszła pandemia i lockdown. Potem pojawiły się problemy z półprzewodnikami i łańcuchem dostaw. W 2022 r. rosyjska inwazja na Ukrainę jeszcze bardziej utrudniła życie branży.

W nowym roku branża motoryzacyjna zbliża się do kolejnych 12 skomplikowanych miesięcy ze względu na ciągłe napięcia geopolityczne i inflację na całym świecie.

Z moich badań i prognoz wynika, że ​​globalna sprzedaż samochodów osobowych, dostawczych i pickupów na dojrzałych rynkach powinna pozostać stabilna. W krajach rozwijających się wyniki mogą być mieszane.

W 2022 r. szacunki dotyczące globalnej sprzedaży pojazdów to około 79.4 mln sztuk, czyli o 1.9 proc. mniej niż w 2021 r. W 2023 r. według różnych założeń sprzedaż ma wynieść od 79 do 81 mln sztuk.

Wzrost napędzany przez Chiny i Indie

Pozytywne prognozy wynikają głównie z oczekiwanego wzrostu liczby rejestracji w Chinach i Indiach, na pierwszym i czwartym co do wielkości rynku nowych pojazdów na świecie. Oczekuje się, że w Chinach zwiększony nacisk na zelektryfikowane samochody z większą podażą i niedawne ponowne otwarcie gospodarki zwiększy sprzedaż o 8 procent, a do końca roku o 12 procent.

Indie mają przyspieszyć swój wzrost i zbliżyć się do Japonii, trzeciego co do wielkości rynku na świecie. Ponieważ rząd kontynuuje reformy gospodarcze, a duża część populacji przechodzi do klasy średniej, oczekuje się, że rynek pojazdów będzie się nadal rozwijał. Indyjski rynek samochodowy już teraz otrzymuje wiele chińskich inwestycji, a wkrótce pojawi się więcej marek samochodów Made in China.

Utknęła w martwym punkcie sprzedaż w USA i Europie

Sytuacja na niektórych dojrzałych rynkach nie wygląda zbyt obiecująco. Ponieważ problemy z inflacją utrzymują się w Stanach Zjednoczonych i Europie, oczekuje się, że sprzedaż pozostanie na niezmienionym poziomie lub wzrośnie o bardzo mały procent. W Stanach Zjednoczonych oczekuje się, że wolumen nie przekroczy 14 milionów sztuk. Podczas popyt pozytywnie reaguje na nowo dostępne pojazdy elektryczne, większość konsumentów nadal niechętnie przesiada się z pojazdów spalinowych na pojazdy elektryczne.

W Europie nadal panuje niepewność co do sytuacji gospodarczej, wojny na Ukrainie i wzrostu cen samochodów. Oczekuje się, że wzrost nie przekroczy 3 procent do końca 2023 r. Pomimo silnego boomu na pojazdy elektryczne, częściowo napędzanego zachętami publicznymi i bardziej konkurencyjnymi ofertami, konsumentom coraz trudniej jest pozwolić sobie na droższe samochody.

Rosja, Ciemna plama

Rosja i jej pogorszenie gospodarcze będą odpowiedzialne za większość negatywnych stron tej historii. W 2022 roku wstępny wolumen sprzedaży spadł o 65 procent w porównaniu do 2021 roku. W 2023 roku oczekuje się dalszego spadku sprzedaży, ale w bardziej umiarkowanym tempie między 10 a 15 procent. Będzie to jednak rok inwazji chińskich samochodów w Moskwie i okolicach.

Autor artykułu, Felipe Munoz, jest Specjalistą ds. Branży Motoryzacyjnej w Dynamika JATO.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• Platoblockchain. Web3 Inteligencja Metaverse. Wzmocniona wiedza. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://www.motor1.com/news/631113/stalling-global-car-sales-2023-motor1-numbers/