Stellantis musi zbudować dwie dodatkowe fabryki akumulatorów w USA, mówi Tavares – Biuro Detroit

Dyrektor generalny Stellantis, Carlos Tavares, powiedział dziennikarzom we Francji, że aby osiągnąć swoje cele w zakresie produkcji, firma będzie musiała zbudować jedną lub nawet dwie nowe fabryki akumulatorów do pojazdów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych.

Komentarze zgłoszone przez Reuters są najnowszymi z szeregu słów wypowiedzianych i działań podjętych przez producenta samochodów w celu zapewnienia stabilnych dostaw akumulatorów do nadchodzących pojazdów elektrycznych. Tylko w zeszłym tygodniu Stellantis wykorzystał do tego swój fundusz venture capital zainwestuj w kalifornijską spółkę Lyten opracowanie i komercjalizacja potencjalnych zastosowań w produkcji akumulatorów litowo-siarkowych do pojazdów elektrycznych.

W przeciwieństwie do tradycyjnych akumulatorów litowo-jonowych, Lyten's Baterie litowo-siarkowe nie używaj niklu, kobaltu ani manganu w podłożu baterii, co skutkuje szacunkowo o 60% niższym śladem węglowym w porównaniu z dzisiejszymi najlepszymi w swojej klasie akumulatorami. Zgodnie z ogłoszeniem firmy Stellantis surowce do akumulatorów litowo-siarkowych mogą być pozyskiwane i produkowane w Ameryce Północnej lub Europie, spełniając kluczowe wymogi dotyczące ulg podatkowych.

Komentarze w Europie

Tavares rozmawiał z reporterami podczas otwarcia europejskiej fabryki akumulatorów, mówiąc, że Stellantis prawdopodobnie będzie potrzebował jednego lub dwóch podobnych zakładów w północnoamerykańskiej strefie wolnego handlu. Ogłoszono już budowę dwóch fabryk w USA i Kanadzie. Tavares przypisał tym fabrykom ustawę o ograniczaniu inflacji. Stellantis planuje osiągnąć do 400 r. globalną zdolność produkcyjną akumulatorów na poziomie do 2030 gigawatogodzin (GWh). 

Jednakże fabryka w Kanadzie jest obecnie wstrzymana ze względów politycznych związanych z zachętami ze strony władz federalnych Kanady i prowincji Ontario. Podczas negocjacji z kanadyjskim rządem federalnym Stellantis wstrzymał realizację wartego 3.7 miliarda dolarów projektu akumulatorów do pojazdów elektrycznych w Kanadzie, który jest realizowany we współpracy z firmą LG Energy Solution (LGES) z Korei Południowej. 

Zakładając, że rząd prowincji również wniesie wkład finansowy, kanadyjski minister przemysłu z optymizmem patrzy na osiągnięcie porozumienia z producentem samochodów Stellantis w sprawie dotacji na utworzenie fabryki akumulatorów w Windsor w Ontario.

„Mieliśmy bardzo prostą strategię na długo przed przyjęciem ustawy o ograniczaniu inflacji” – powiedział Tavares niedawno TheDetroitBureau.com. „Nasza strategia zawsze polegała na tym, że w danym regionie to, co sprzedajesz w tym regionie, musi pochodzić z tego konkretnego regionu, co stanowi ponad 80%. Dzieje się tak z najróżniejszych powodów. Może to być konkurencyjność kosztowa, cła, koszty logistyki, środowisko lub nasz ślad węglowy”.

Stellantis planuje wydać 2.8 miliarda dolarów w ramach długoterminowej strategii firmy zakładającej zainwestowanie 35 miliardów dolarów do 2025 roku w elektryfikację i oprogramowanie na całym świecie.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• PlatoAiStream. Analiza danych Web3. Wiedza wzmocniona. Dostęp tutaj.
• Wybijanie przyszłości w Adryenn Ashley. Dostęp tutaj.
• Kupuj i sprzedawaj akcje spółek PRE-IPO z PREIPO®. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://www.thedetroitbureau.com/2023/05/stellantis-needs-to-build-two-additional-u-s-battery-plants-tavares-says/