Siła! Air New Zealand teraz największa międzynarodowa linia lotnicza Australii

Air New Zealand jest obecnie największym międzynarodowym przewoźnikiem Australii w wyniku otwarcia bańki trans-Tasmana i zaprzestania większości operacji międzynarodowych przez Qantas.

Nowa analiza danych opublikowanych przez Departament Transportu pokazuje, że flagowy przewoźnik Kiwi był odpowiedzialny za 49 procent wszystkich międzynarodowych pasażerów przylatujących lub wylatujących z Australii w maju – w porównaniu z zaledwie 22.6% w przypadku Qantas.

Kolejni dwaj najwyżej notowani przewoźnicy to Jetstar (6.7 proc.) i Singapur (5.7 proc.). Łącznie w maju 214,246 r. z kraju wyjechało lub przybyło 2021 XNUMX pasażerów.

Dziwna sytuacja jest wynikiem zaprzestania przez zarówno Qantas, jak i Virgin wszelkich komercyjnych operacji międzynarodowych innych niż przekraczanie Tasmana.

W zeszłym roku linie Qatar Airways były na jednym etapie największy, po tym, jak jego udział w przewiezionych pasażerach międzynarodowych wzrósł z zaledwie 3 procent do 44.5 procent w kwietniu 2020 roku.

Wszystkie dane są opracowywane przez Bureau of Infrastructure and Transport Research Economics (BITRE), oficjalne źródło statystyk lotniczych.

Po tym, jak Australian Aviation poinformowało na początku tego tygodnia, że ​​American stała się pierwszą międzynarodową linią lotniczą wyjechać z Australii po decyzji rządu o obniżeniu limitów przylotów z 6,070 pasażerów tygodniowo do zaledwie 3,035.

An aktualizacja harmonogramu firmy ujawnił lot LA-Sydney AA73 zostanie zawieszony od 31 sierpnia do 29 października. Zwrot 787-9, AA72, również został wycofany od 3 września do 31 października.

Wydarzenia te wynikają z decyzji rządu krajowego na początku tego miesiąca, aby: o połowę czapki w dążeniu do ograniczenia wycieków COVID z hotelowej kwarantanny. Ten ruch był powszechnie oczekiwany, biorąc pod uwagę, że Amerykanie potwierdziły w zeszłym tygodniu, że w ciągu najbliższych dwóch miesięcy będą latać 20 pustymi samolotami z Los Angeles do Sydney.

W kwietniu 2021 r. 45 międzynarodowych linii lotniczych obsługiwało regularne połączenia do lub z Australii z międzynarodowym ruchem pasażerskim spadek o 96.8 proc w odpowiednim miesiącu w 2019 roku.

Organ branżowy reprezentujący przewoźników międzynarodowych ostrzegał wcześniej, że 18,000 XNUMX Australijczyków zostanie wykluczonych z lotów z powodu obniżenia limitów przylotów w tym kraju.

„To tylko matematyka” – powiedział Barry Abrams, dyrektor wykonawczy Rady Przedstawicieli Linii Lotniczych Australii (BARA).

„Wszyscy z nich będą mieli uzasadnione i prawdziwe powody, dla których mogą wrócić tymi lotami; to będzie bardzo stresująca sytuacja dla wszystkich.”

Ponad 34,000 300,000 Australijczyków za granicą jest obecnie zarejestrowanych w Departamencie Spraw Zagranicznych i Handlu, aby powrócić do domu, chociaż ponad XNUMX XNUMX obywateli i mieszkańców wróciło od początku kryzysu COVID.

Aby zrekompensować, rząd federalny obiecał: sfinansuj więcej lotów repatriacyjnych Qantas 787 i ogłosił, że Australia Południowa będzie South poprowadzić dwutygodniowy okres próbny kwarantanny domowej dla zaszczepionych przybyszów do kraju.

Jednak Australian Aviation wcześniej ujawniło, w jaki sposób obniżenie czapek powoduje, że loty między Londynem a Sydney są sprzedawane za więcej niż $ 43,000.

Zmiany następują po tym, jak przywódcy stanowi i federalni uzgodnili ścieżkę wyjścia z pandemii COVID, która obejmie cztery „fazy” reakcji, aż życie wróci do normy.

W obecnej fazie, skupiającej się na szczepieniach, przygotowaniach i planowaniu, limity przylotów zmniejszą się o 50 procent z 6,070 pasażerów tygodniowo do zaledwie 3,035.

Limity przyjazdów powrócą do swoich obecnych poziomów w fazie drugiej, z większymi limitami dla zaszczepionych podróżnych.

Faza druga rozpocznie się, gdy zostanie osiągnięty określony cel szczepień, o którym zadecydują „dowody naukowe”.

W tej fazie blokady będą stosowane tylko w ekstremalnych okolicznościach, a zaszczepieni obywatele będą podlegać złagodzonym ograniczeniom. Zapewne mile widziana będzie również większa liczba studentów i wykwalifikowanych migrantów.

W trzeciej fazie wirus będzie zarządzany jak każda inna choroba zakaźna, a w fazie czwartej kraj powróci do normalności.

Limity przyjazdu zostały wprowadzone w lipcu 2020 r. i początkowo wynosiły 4,000, a następnie wzrosły do ​​6,500 pod koniec 2020 r., a następnie spada do nieco ponad 4,000 w styczniu 2021 r., zanim w końcu wróci do ponad 6,000 na początku tego roku.

Pozycja Air New Zealand prawdopodobnie będzie również krótkotrwała, biorąc pod uwagę, że bańka trans-Tasmana jest teraz zamknięta dla Australii Południowej, Victorii i NSW.

Źródło: https://australianaviation.com.au/2021/07/strewth-air-new-zealand-now-australias-biggest-international-airline/