Cotygodniowe podsumowanie łańcucha dostaw 02/12/2022-08/12/2022

Opublikowane ponownie przez Plato

Obserwuje: 0

Apple rozważa przeniesienie produkcji iPhone'ów do Indii lub Wietnamu po protestach w Chinach

Apple podobno rozważa przeniesienie środków produkcji iPhone'a w związku z ciągłym protestem pracowników w Chinach. W historii, którą omówiliśmy w poprzednim Tygodniowe podsumowanie łańcucha dostaw, wybuchły zamieszki z powodu polityki zero-COVID wdrożonej przez chiński rząd w fabryce Zhengzhou, Foxconn. W rezultacie Apple rozważa obecnie potencjalne przeniesienie produkcji do sąsiedniego Wietnamu lub Indii.

Te ograniczenia i zamieszki miały szkodliwy wpływ na prognozowaną sprzedaż Apple przed okresem świątecznym i pośrednio te zamieszki uwypukliły wady reakcji Foxconna na nowe ograniczenie. Foxconn próbował zaspokoić zapotrzebowanie Apple na nowy iPhone 14, zmuszając pracowników do zamieszkania na miejscu. Była to próba ograniczenia rozprzestrzeniania się Covid-19, jednak pracownicy skarżyli się, że są zmuszeni dzielić pokoje wieloosobowe z kolegami, którzy uzyskali pozytywny wynik testu na obecność wirusa. Covid19.

Ta decyzja Apple'a ma być reakcją na niepokoje w placówce spowodowane pandemią i nie ma związku z napiętymi relacjami geopolitycznymi między USA a Chinami. Apple planuje teraz pozyskiwać około 45% produkcji z indyjskich fabryk, w których obecnie wytwarza niewielką liczbę produktów.

Czytaj więcej tutaj

Amazon zwiększa znaczenie transportu morskiego dla dostaw następnego dnia

Aby uzyskać większą kontrolę nad swoim łańcuchem dostaw, Amazon od 2019 roku intensywniej wykorzystuje przesyłki morskie. Od tego czasu dział logistyki korporacji oferuje transport kontenerowy z Chin do Wielkiej Brytanii, USA, UE i Japonii, ich największych rynków konsumenckich. Dzięki temu nowemu przedsięwzięciu w Szwecji Amazon stosuje podejście oparte na zrównoważonym rozwoju, zwane Amazon Sea.

Amazon współpracuje ze szwedzkim przewoźnikiem morskim Stena Line, aby przewozić załadowane ciężarówki z centrów sortowania w Niemczech lub Polsce do Szwecji. Nowy proces zostanie dostosowany w taki sposób, że gdy klient w Szwecji kupi produkt, Amazon zlokalizuje przedmiot z europejskiego centrum logistycznego, a następnie pobierze, zapakuje i wyśle produkt do centrum sortowania w Polsce lub Niemczech. Nowa część łańcucha dostaw będzie polegać na tym, że zamiast jechać do miejsca docelowego, ciężarówka wejdzie na pokład promu Stena Line, skąd zostanie przetransportowana do portu w Szwecji. Stamtąd ciężarówka przenosi przesyłki do jednego z centrów partnerskich Amazon w celu ostatecznej dostawy.

Gulfem Toygar, menedżer Amazon Sweden, powiedział w oświadczeniu: „Zawsze szukamy innowacyjnych sposobów transportu paczek dla klientów metodami mniej emisyjnymi”. Wszystko to po to, by Amazon pokazał swoje zaangażowanie Przyrzeczenie klimatyczne, której celem jest osiągnięcie zerowej emisji dwutlenku węgla netto do 2040 r.

Zainteresowany? Czytaj więcej tutaj

Niemieckie znaki użytkowe zobowiązują się do importu gazu przez nowy terminal

Niemieckie przedsiębiorstwo energetyczne Energie Baden-Württemberg (EnBW) podpisuje 25-letnią umowę na import skroplonego gazu ziemnego (LNG) i zielonego amoniaku, ponieważ kraj szuka substytutu dla mniejszego uzależnienia od rosyjskich dostaw. Firma podpisała długoterminową rezerwację przepustowości na 3 miliardy metrów sześciennych LNG rocznie w terminalu w północnym mieście Stade, położonym 35 mil/56 km od Hamburga.

W wywiadzie Peter Heydecker stwierdził: „Niemcy intensywnie pracują nad dywersyfikacją źródeł energii, stopniowo zastępując rosyjski gaz LNG. A ta umowa jest ważnym krokiem w kierunku tej strategii”. Chociaż ta nowa umowa uzupełnia niewielki ułamek potrzeb energetycznych Niemiec, jest to kolejny krok w kierunku dywersyfikacji dostaw, dzięki czemu Niemcy mogą stać się mniej zależne od Rosji w obliczu ostatnich napięć geopolitycznych, gdy Rosja odcina dostawy do kraju UE.

Rząd zamierza teraz zbudować nową infrastrukturę, aby umożliwić oceaniczny transfer LNG z odległych krajów, takich jak Stany Zjednoczone i Katar. Katar chce teraz zdywersyfikować swój eksport i zmniejszyć swoją zależność od ropy naftowej. Dzięki odkryciu w 1971 r. podmorskiego pola gazu ziemnego, zwanego „polem północnym”, Katar posiada obecnie trzecie co do wielkości rezerwy gazu ziemnego po Rosji i Iranie. Przyszła umowa handlowa między Niemcami a Katarem może okazać się korzystna dla obu stron.

Kliknij tutaj aby dowiedzieć się więcej