Tesla może nie osiągnąć pełnego napędu samodzielnego w 2021 roku

Jak wynika z notatki Kalifornijskiego Departamentu Pojazdów Silnikowych (DMV), do której dotarła agencja Reuters, Tesla powiedziała kalifornijskiemu organowi regulacyjnemu, że może nie osiągnąć technologii w pełni autonomicznej jazdy do końca tego roku.

Dyrektor generalny Tesli, Elon Musk, powiedział podczas telekonferencji poświęconej wynikom w styczniu, że jest „bardzo przekonany, że samochód będzie w tym roku jeździł z niezawodnością przewyższającą ludzką”.

Tesla od października wprowadziła również wersję „beta” swojego programu „w pełni autonomicznej jazdy” (FSD) dla ograniczonej liczby pracowników i klientów, a Musk zachwalał tę możliwość na Twitterze.

„Tweet Elona nie odpowiada rzeczywistości inżynieryjnej według CJ. Tesla znajduje się obecnie na poziomie 2” – stwierdził kalifornijski DMV w notatce z telekonferencji przeprowadzonej 9 marca z przedstawicielami Tesli, w tym z inżynierem autopilota CJ Moore’em.

Technologia poziomu 2 to półautomatyczna jazda wymagająca nadzoru ze strony kierowcy.

Notatka została opublikowana przez grupę PlainSite zajmującą się przejrzystością prawną, która uzyskała ją na mocy ustawy o wolności informacji (FOIA), podała Reuters.

„Tesla wskazała, że ​​Elon ekstrapoluje tempo poprawy, mówiąc o możliwościach L5. Tesla nie jest w stanie powiedzieć, czy tempo poprawy osiągnie poziom L5 do końca roku kalendarzowego” – czytamy w notatce.

Kalifornijski DMV, Tesla i Moore nie byli od razu dostępni dla agencji Reuters, aby uzyskać komentarz.

„Tesla wskazał, że nadal są mocno na poziomie L2”, podał w notatce California DMV. „Jak Tesla jest świadomy, niezrozumienie opinii publicznej co do ograniczeń technologii i jej niewłaściwego użycia może mieć tragiczne konsekwencje”.

Kalifornijski patrol autostradowy bada, dlaczego w środę pojazd Tesli zderzył się z przewróconą ciężarówką na autostradzie w pobliżu Fontany w Kalifornii, zabijając kierowcę Tesli. Patrol nie powiedział, czy Tesla działała na autopilocie, czy nie, podał Reuters.

W raporcie dodano, że federalne organy regulacyjne ds. bezpieczeństwa drogowego badają ponad 20 wypadków z udziałem pojazdów Tesli.

Źródło: https://www.just-auto.com/news/tesla-may-not-hit-full-self-drive-in-2021_id201732.aspx?utm_source=article-feed&utm_medium=rss-feed&utm_campaign=rss-feed