Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych ujawniła nowe szczegóły dotyczące myśliwca uderzeniowego nowej generacji F/A-XX

Nowy F/A-XX zastąpi F/A-18E/F Super Hornet w latach 2030. XXI wieku jako element myśliwca uderzeniowego w rodzinie systemów nowej generacji Air Dominance.

Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych opublikowała w zeszłym tygodniu tzw wersja niesklasyfikowana „Wizji Lotnictwa Marynarki Wojennej 2030-2035”, który odzwierciedla kluczowe koncepcje definiujące ewolucję lotnictwa morskiego w nadchodzącej dekadzie poprzez „aktualizację obecnych możliwości, udostępnienie nowych i zaawansowanych platform online oraz uzupełnienie dzisiejszych kompetencji bojowych ulepszonymi taktykami i procedurami umożliwiającymi walkę na najwyższym poziomie”. Celem jest posiadanie „marynarki wojennej, która roi się od morza, zapewniając zsynchronizowane śmiercionośne i nieśmiercionośne wysiłki z bliska i daleka, na każdej osi i w każdej dziedzinie”.

W dokumencie określono trzy kluczowe elementy: zapewnianie zdolności i zdolności do wygrywania Wielka rywalizacja o władzę (GPC); generowanie przyszłej gotowości w całych siłach; osiągnięcie rewolucyjnego szkolenia, które stworzy ramy przyszłości lotnictwa marynarki wojennej. Cele te są niezbędne, ponieważ wojna morska szybko ewoluuje, a Chiny i Rosja w dalszym ciągu pracują nad osłabieniem przewagi bojowej Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, jak stwierdzono w dokumencie, „rozwijając i wykorzystując coraz większą liczbę zaawansowanych zdolności w tempie nienotowanym od szczyt zimnej wojny”.

Niektóre z zagrożeń oczekiwanych przez lotnictwo morskie to zwiększono zapasy lotniskowców Marynarki Wojennej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej (PLAN)., ulepszone możliwości i potencjał Sił Powietrznych Armii Ludowo-Wyzwoleńczej (PLAAF), zaawansowane łańcuchy śmierci rozciągające się na duże odległości, rozprzestrzenianie się złożonych emiterów zagrożeń, sieci dowodzenia, kontroli, łączności, komputerów, wywiadu, nadzoru, rozpoznania i namierzania (C4ISR&T) oraz ataki wojny informacyjnej.

Przygotowując się do stawienia czoła tym zagrożeniom, Navy Aviation poszukuje nowych zaawansowanych technologii, takich jak technologie redukcji sygnatur w częstotliwości radiowej (RF) i podczerwieni (IR), ulepszone pasywne i aktywne łańcuchy zabijania, Zespół załogowy/bezzałogowy (MUM-T), zwiększona prędkość i zasięg, duży zasięg, duża pojemność i broń hipersoniczna, skrócone terminy podejmowania decyzji, możliwości walki elektromagnetycznej (EMW), możliwości cybernetyczne, zaawansowane sieci i nowe lotniskowce klasy Ford.

Połączenia CVN klasy Ford uważane są za „rewolucyjny skok w lotnictwie lotniskowcowym i przyszłość wielkopokładowych lotniskowców o napędzie atomowym, zaprojektowanych do walki i wygrywania z niemal równymi przeciwnikami w GPC” i „będą kamieniem węgielnym śmiercionośnego, zwinnego i odpornego oraz łatwo adaptowalne rozproszone siły morskie wymagane przez Strategię Obrony Narodowej”. Rewolucji lotnictwa lotniskowców będą oczywiście towarzyszyć głębokie zmiany w Carrier Air Wing (CVW), będącym podstawowym elementem bojowym Carrier Strike Group (CSG).

„Skrzydło Powietrzne przyszłości będzie coraz bardziej zabójcze, możliwe do przetrwania, połączone w sieć, zrównoważone i bezzałogowe, posiadające autonomiczne możliwości” – czytamy w dokumencie, obejmujące platformy zdolne do zaprzeczania i pokonywania zagrożeń powietrznych i naziemnych w skoordynowanym środowisku wielodomenowym poprzez wykorzystując efekty kinetyczne i niekinetyczne, zapewniając precyzyjne efekty na dowolnym celu za pomocą samolotów nowej generacji, które będą miały większy zasięg i prędkość. W rzeczywistości CVW z lat 2030. XXI wieku jest opisywany jako uzupełniająca mieszanka F-35C Lightning II, F / A-18E / F Block III Super Hornetoraz myśliwiec szturmowy nowej generacji o nazwie F/A-XX.

F/A-XX to komponent myśliwca uderzeniowego należący do rodziny systemów (FoS) nowej generacji Air Dominance (NGAD). Zapotrzebowanie na ten samolot istnieje od 2008 r., a formalne żądanie informacji złożono w 2012 r., aby w latach trzydziestych XXI wieku zastąpić F/A-18E/F Super Hornet. Później F/A-XX został włączony do programu NGAD, który notabene jest programem odrębnym od program Sił Powietrznych o identycznej nazwie. Marynarka Wojenna twierdzi, że jej „specyficzne możliwości i technologie są w fazie rozwoju, jednak analizy pokazują, że musi ona mieć większy zasięg i większą prędkość, zawierać technologię czujników pasywnych i aktywnych oraz posiadać zdolność do wykorzystania zaprogramowanej na przyszłość broni większego zasięgu”.

Poprzednie artystyczne przedstawienie projektu propozycji myśliwca F/A-XX szóstej generacji. (Zdjęcie: Boeing)

NGAD FoS będzie obejmował platformy bezzałogowe z F/A-XX w roli rozgrywającego, wykorzystujące koncepcję zespołowego załogowego/bezzałogowego (MUM-T) w celu zmniejszenia ryzyka dla załogowego statku powietrznego, przy jednoczesnym zwiększeniu możliwości, pojemności i przeżywalności. The nowy MQ-25 Stingray będzie pierwszym bezzałogowym statkiem, który wykorzysta tę zdolność, zwiększając zasięg uderzenia i zwiększając manewrowość Carrier Air Wing. Dalszy rozwój MUM-T umożliwi wymianę informacji pomiędzy rozproszonymi siłami, zwiększając przeżywalność, zmniejszając ryzyko dla załogowych statków powietrznych i zapewniając pojemność uzbrojenia.

Marynarka wojenna przewiduje przyszłe bezzałogowe statki powietrzne o trwałych planach, czujnikach i solidnej autonomii, które będą w stanie znajdować, naprawiać, identyfikować, śledzić, atakować i oceniać cele lądowe, morskie i powietrzne. Te UAV będą używane obok załogowych statków powietrznych i bezzałogowe aktywa podlegające podziałowi umożliwienie zintegrowanych ostrzałów kinetycznych i niekinetycznych na taktycznie odpowiednich dystansach w operacjach wielodomenowych. Marynarka wojenna ocenia odpowiednią kombinację F/A-XX, platform załogowych i bezzałogowych, aby zapewnić możliwie najbardziej śmiercionośny i niedrogi CVW, w zależności również od dojrzałości technologii autonomicznych i uczenia maszynowego.

Dokument wraz z opisem przedstawia grafikę koncepcyjną F/A-XX przedstawiającą skrzydło lambda, kaczki i „Sterowniki typu YF-23”. Chociaż niektóre funkcje, takie jak kaczki, mogą zakłócić charakterystykę trudno zauważalną, warto zauważyć, że projekt może nie odzwierciedlać żadnego aktualnie opracowywanego samolotu. W rzeczywistości możemy potwierdzić, że przedmiotowy projekt jest całkowicie fikcyjny i służy jedynie jako element zastępczy.

NAVAIR opublikował nową grafikę koncepcyjną F/A-XX, przedstawiającą canardy, skrzydło pseudo lambda/delta i, jak sądzę, stery kierunku w stylu YF-23 (ale mogą to być stabilizatory). Opis wzywa również do większej prędkości i zasięg niż F/A-18E/F Block III. https://t.co/ztebX38Mqo pic.twitter.com/c2LAlGqQSZ

- Steve Trimble (@TheDEWLine) 29 października 2021 r.

Nawet jeśli marynarka wojenna użyła obrazu o bardzo niskiej rozdzielczości, udało nam się odtworzyć pierwotny projekt, który został znaleziony na publicznym forum na popularna witryna Tapatalk. Projekt, nazwany TF-70 „Shukusei” siódmej generacji Advanced Air Superiority Fighter, jest całkowicie fikcyjnym samolotem, któremu towarzyszy długi opis, prawdopodobnie inspirowany obecnymi samolotami myśliwskimi i światem z gier wideo „Ace Combat”. Autor opisał samolot, mówiąc, że „wykorzystuje on skrzydła adaptacyjne z zębami zębatymi, połączone z kaczkami i płaskimi sterami na rufie myśliwca”.

Tak czy inaczej, nawet gdybyśmy nie mogli znaleźć oryginalnego projektu używanego przez Marynarkę Wojenną, byłoby bardzo mało prawdopodobne, aby prawdziwy projekt samolotu szóstej generacji pojawił się w nietajnym dokumencie. Jak pamiętacie, Siły Powietrzne oblatał już prototyp podobnego samolotu a po ponad roku od ogłoszenia nie ma żadnych odtajnionych zdjęć jego konstrukcji, więc żadna ze służb nie ryzykuje, pokazując światu swój najnowszy myśliwiec.

Zdjęcie udostępnione przez Marynarkę Wojenną przedstawia także samolot F/A-XX działający w środowisku MUM-T z czterema dronami, którego kształt odzwierciedla MQ-25. Co ciekawe, drony wykorzystują ładunki powietrze-powietrze (AA), walki elektronicznej (EW) oraz dowodzenia i kontroli (C2), podobnie jak drony Loyal Wingman obecnie opracowywany. Jest to zgodne z usługą przewidującą bezzałogowe systemy powietrzne (UAS) do uzupełniania paliwa, przekazywania łączności, logistyki, powietrznego ataku elektronicznego, uderzeń i misji ISR&T w przyszłym skrzydle powietrznym.

Wracając do CVW, Marynarka Wojenna twierdzi, że po wycofaniu Super Hornetów ze służby połączenie F-35C i F/A-XX zapewni lotnictwu marynarki wojennej taktyczne myśliwce i przepustowość. F-35C Block IV jest uważany za nieoceniony mnożnik siły dla CSG w roku 2030 i później. Jego możliwości ukrywania się i pasywnego wykrywania pomogą łańcuchowi zabójstw w gromadzeniu kluczowych informacji wywiadowczych, a także sprawią, że będzie to preferowana platforma uderzeniowa Marynarki Wojennej z bronią Joint Standoff Weapon (JSOW) C1, Zaawansowany przeciwradiacyjny pocisk kierowany o zwiększonym zasięgu (AARGM ER) i bomba o małej średnicy (SDB) II, które są integrowane.

F-35C sprawi także, że F/A-18E/F Block III stanie się platformą bardziej wytrzymałą i śmiercionośną, wykorzystując zdolności wykrywania niewidzialności i pasywnego do kształtowania ogólnego obrazu przestrzeni powietrznej, podczas gdy pojawiające się możliwości walki elektronicznej (EW) będą uzupełnia i wzmacnia Growlera EA-18G. Powietrznodesantowy atak elektroniczny (AEA) EA-18G będzie w dalszym ciągu zapewniał zintegrowane efekty niekinetyczne w skrzydle powietrznym w pełnym spektrum dzięki nowy Jammer nowej generacji (NGJ) i inne efekty niekinetyczne (NKE).

Stefano D'Urso jest współpracownikiem TheAviationist z siedzibą w Lecce we Włoszech. Jest studentem inżynierii w pełnym wymiarze godzin i początkującym pilotem. W wolnych chwilach fotograf lotniczy amator oraz miłośnik symulacji lotu.

Źródło: https://theaviationist.com/2021/11/01/the-us-navy-has-released-new-details-about-the-fa-xx-next- Generation-strike-fighter/