Turcja prowadzi rozmowy w sprawie nabycia Eurofighter Typhoony w obliczu niepewności związanej z umową F-16

Turcja prowadzi rozmowy w sprawie nabycia Eurofighter Typhoony w obliczu niepewności związanej z umową F-16

Węzeł źródłowy: 2390079
Turcja Eurofighter
Zdjęcie plikowe niemieckiego Eurofightera. (Zdjęcie: Stefano D'Urso/The Aviationist)

Po latach oczekiwania na F-16 Block 70/72 Turcja zwraca się teraz do konsorcjum Eurofighter, jednak Niemcy mogą nie pozwolić na sprzedaż.

Turecki Minister Obrony Narodowej potwierdził, że urzędnicy prowadzą rozmowy z Wielką Brytanią i Hiszpanią w sprawie zakupu 40 myśliwców Eurofighter Typhoon, po długo oczekiwanym przejęciu F-16 Blok 70/72 nie robi postępów. W rzeczywistości Turcja zażądała w 2021 r. sprzedaży 40 nowo zbudowanych F-16 i zestawów modernizacyjnych dla 79 F-16 będących już w służbie, ale jak dotąd zezwolono jedynie na osobną modernizację awioniki.

Okazuje się jednak, że Niemcy nie są zadowoleni z tej prośby i może go zablokować, podobnie jak podobne żądanie z Arabii Saudyjskiej. „Pracujemy nad zamówieniami” – powiedział Yasar Guler, turecki minister obrony narodowej. „Teraz Wielka Brytania i Hiszpania czynią wysiłki, aby przekonać Niemcy, [chociaż] nie prowadzimy rozmów z Niemcami… jeśli to możliwe, planujemy zakup 40 samolotów Eurofighter Typhoon”.

Połączenia Konsorcjum Eurofighter obejmuje Wielką Brytanię, Włochy, Niemcy i Hiszpanię, z których każde może zawetować sprzedaż eksportową, jednak władze tureckie nie wspomniały o Włoszech, co może oznaczać, że Niemcy są obecnie jedynym krajem, który sprzeciwia się tej sprzedaży. Możliwość zawetowania sprzedaży przez partnera konsorcjum dotyczy zarówno samolotów nowobudowanych, jak i używanych.

Władze tureckie nie sprecyzowały, czy rozmowy dotyczą samolotów nowych, czy używanych, jednak z niektórych doniesień prasowych wynika, że ​​to drugie rozwiązanie powinna wybrać Turcja. Na początku tego roku Turcja podobno ponownie rozmawiała z Wielką Brytanią na temat masowej sprzedaży broni, która obejmowała także dwie eskadry Tajfunów, ale nie pojawiły się żadne inne informacje na temat tej umowy. Rozmowy w sprawie Tajfunu rozważano jako alternatywę w przypadku, gdyby USA nie wyraziły zgody na ten projekt Zakup F-16 dla Turcji.

Dwa tureckie F-16 widziane podczas niedawnego spotkania NATO Tiger Meet 2023, które po uzyskaniu zgody USA można będzie zmodernizować do standardu Block 70. (Zdjęcie: Stefano D'Urso/The Aviationist)

” data-medium-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/11/Turkey_Eurofighter_Typhoon_Purchase_2.jpg?fit=460%2C306&ssl=1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/11/Turkey_Eurofighter_Typhoon_Purchase_2.jpg?fit=706%2C470&ssl=1″ decoding=”async” class=”size-large wp-image-84116″ src=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/11/turkey-in-talks-to-acquire-eurofighter-typhoons-amid-f-16-deal-uncertainty-1.jpg” alt width=”706″ height=”470″ srcset=”https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/11/turkey-in-talks-to-acquire-eurofighter-typhoons-amid-f-16-deal-uncertainty-1.jpg 706w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/11/turkey-in-talks-to-acquire-eurofighter-typhoons-amid-f-16-deal-uncertainty-2.jpg 460w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/11/turkey-in-talks-to-acquire-eurofighter-typhoons-amid-f-16-deal-uncertainty-3.jpg 128w, https://platoaistream.net/wp-content/uploads/2023/11/turkey-in-talks-to-acquire-eurofighter-typhoons-amid-f-16-deal-uncertainty-4.jpg 768w, https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/11/Turkey_Eurofighter_Typhoon_Purchase_2.jpg?w=1024&ssl=1 1024w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px” data-recalc-dims=”1″>

Dwa tureckie F-16 widziane podczas niedawnego spotkania NATO Tiger Meet 2023, które po uzyskaniu zgody USA można będzie zmodernizować do standardu Block 70. (Zdjęcie: Stefano D'Urso/The Aviationist)

Sytuacja ma podobne cechy jak ta z nową sprzedażą 48 tajfunów do Arabii Saudyjskiej, którą Niemcy zawetowały. W sprawie tej sprzedaży list intencyjny został podpisany już w 2018 roku, ale proces przejęcia utknął w martwym punkcie. Według mediów brytyjskich i niemieckich Wielka Brytania rozważała nawet zastosowanie klauzuli prawnej, która by to umożliwiała tymczasowo wymusić na Niemczech wycofanie się z programu Eurofighter, jednak później porzucił ten pomysł, aby uniknąć szkodliwych relacji w dziedzinie obronności i przemysłu.

W międzyczasie Airbus i niemiecki związek zawodowy metalowców IG Metall zorganizowali „dzień akcji” na linii produkcyjnej Eurofightera w Manching, żądając od niemieckiego rządu dostarczenia kontraktów na transzę 5 i długoterminową ewolucję aby uniknąć perspektywy wstrzymania produkcji w 2030 r. Rząd ogłosił swoje zobowiązanie do nabycia Transzy 5, ale szczegóły są wciąż ustalane.

Dyrektor generalny Airbus Defence and Space Michael Schoellhorn powiedział rząd musi podjąć fundamentalną decyzję o transzy 5 przed końcem roku, ponieważ umożliwiłoby to utrzymanie długoterminowej produkcji i rozwój przyszłych zdolności w zakresie samolotów, bez powodowania utraty podstawowych kompetencji wojskowych i zdolności produkcyjnych w całym łańcuchu dostaw.

Obecnie zamówiono 83 samoloty, a kolejne zamówienie na 40 tajfunów z Turcji i 48 z Arabii Saudyjskiej pomogłoby utrzymać produkcję przez kilka kolejnych lat po 2030 r.

O Stefano D'Urso
Stefano D'Urso jest niezależnym dziennikarzem i współpracownikiem TheAviationist z siedzibą w Lecce we Włoszech. Absolwent inżynierii przemysłowej, studiuje również, aby uzyskać tytuł magistra inżynierii lotniczej. Wśród jego specjalizacji są walki elektroniczne, krępująca się amunicja i techniki OSINT stosowane w świecie operacji wojskowych i bieżących konfliktów.

Znak czasu:

Więcej z Lotnik