USMC F-35B przybyły do RAF Lakenheath, aby umieścić je na pokładzie HMS Queen Elizabeth.
Podzielone na dwie sekcje, każda zawierająca 5 odrzutowców, łącznie 10 samolotów USMC F-35B przybyło do RAF Lakenheath w Wielkiej Brytanii. Pierwsze pięć odrzutowców wylądowało 26 kwietnia 2021 r.; pozostali przybyli do bazy w Suffolk w Anglii 28 kwietnia 2021 r.
Samoloty USMC F-35B należą do VMFA-211 Avengers z wyspy Wake, z bazą w MCAS (Marine Corps Air Station) Yuma w Arizonie, a w najbliższych tygodniach odlecą z RAF Lakenheath, aby udać się do HMS Queen Elizabeth, w celu pierwszego operacyjnego rozmieszczenia nowego brytyjskiego lotniskowca. Zdjęcia w tym artykule zostały wykonane przez: LotnikWspółpracownik Stewart Jack jako pierwsza sekcja USMC F-35B wylądował w poniedziałek w RAF Lakenheath.
„Przeniesienie marines, samolotów i sprzętu do Wielkiej Brytanii wymagało skoordynowanego planowania, złożonego wysiłku logistycznego, starannej konserwacji i bezproblemowego wykonania” – powiedział ppłk Andrew D'Ambrogi, dowódca VMFA-211 w publicznym komunikacie. „Teraz, gdy przybyliśmy do Wielkiej Brytanii, reintegrujemy się z naszymi brytyjskimi odpowiednikami i koncentrujemy się na zapewnieniu zarówno komandorowi CSG-21, jak i amerykańskim dowódcom kombatantów, gotowych, zdolnych do walki samolotów piątej generacji”.
W ramach środków łagodzących Covid-19 piloci VMFA-211 przejdą 14-dniowe ograniczenie ruchu przed wejściem na pokład HMS Queen Elizabeth.
@USMC. Samoloty piątej generacji przeleciały ponad 5 mil ze swojej stacji macierzystej w Arizonie do @Królewskie Siły Powietrzne Lakenheath w Anglii przed zbliżającym się wspólnym wdrożeniem z najnowszym brytyjskim lotniskowcem. pic.twitter.com/otmaJOQ5O1
— Siły Korpusu Piechoty Morskiej USA w Europie i Afryce (@USMCFEA) 28 kwietnia 2021 r.
Kierując się do strefy zagrożenia
Podczas swojego dziewiczego rejsu operacyjnego HMS QE uda się do regionu Indo-Pacyfiku, prowadząc największą morską i powietrzną grupę zadaniową pod dowództwem brytyjskim od czasów wojny o Falklandy.
Połączenia skład marynarki wojennej będzie obejmować: niszczyciele Type 45, HMS Defender i HMS Diamond; fregaty przeciw okrętom podwodnym typu 23, HMS Kent i HMS Richmond; oraz statki logistyczne Królewskiej Floty Pomocniczej Fort Victoria i Tidespring; wraz z atomowym okrętem podwodnym klasy Astute będzie towarzyszyć brytyjskiemu lotniskowcowi wraz z niszczycielem USS typu Arleigh Burke USS The Sullivans i holenderską fregatą HNLMS Evertse. Podczas 28-tygodniowego wdrażania 10 samolotów VMFA-211 F-35B będzie operować razem z 8 samolotami F-35B należącymi do 617 Dywizjonu Królewskich Sił Powietrznych „Dambusters”.
Obie jednostki przeprowadziły już wspólne szkolenie w zeszłym roku, kiedy to 10x F-35B z „Avengers z Wake Island” wylądował w RAF Marham 3 września 2020 r., aby przygotować rozmieszczenie w 2021 r. Po lokalnych lotach treningowych z Dambusters, USMC F-35B wzięły udział w ćwiczeniach Point Blank z F-15 z RAF-u Lakenheath i inne państwa NATO, przed wyjściem w morze na pokład Hms Queen Elizabeth za kwalifikacje przewoźnika i ćwiczenia Joint Warrior 20-2.
Wraz z 18 samolotami STOVL (Short Take Off Vertical Landing) (10 USMC F-35B obecnie w Lakenheath i 8 RAF F-35B z RAF Marham), komponent lotniczy Carrier Strike Group będzie obejmował 4x AW159 Wildcat i 10x Merlin . Nie jest jasne, czy ten ostatni będzie wyposażony w system Crowsnest AEW (Airborne Early Warning), choć wydaje się to całkiem prawdopodobne. Oto, co napisaliśmy w artykule opisującym wdrożenie VMFA-211 w RAF Marham we wrześniu ubiegłego roku, cytuję Uratuj Królewską Marynarkę Wojenną:
Crowsnest formalnie nie osiągnie początkowej zdolności operacyjnej do września 2021 r., ale 3 z 9 Merlinów planuje się wyposażyć w standardowe zestawy sprzed IOC. Przynajmniej CGS będzie miał jakiś rodzaj zdolności do obserwacji i kontroli z powietrza, nawet jeśli nie będzie odpowiednio certyfikowany i kompletny. W znaczącej zmianie planu 849 Naval Air Squadron, który był eskadrą ASaC wyposażoną w Sea Kings i miał przejść do Crowsnest, został rozwiązany w kwietniu 2020 r. Rola zostanie teraz wchłonięta przez 820 NAS. Eskadra będzie miała dwa strumienie obserwatorów specjalizujących się w walce z okrętami podwodnymi lub ASaC. RN ma zaledwie 30 śmigłowców Merlin Mk2, płatowców brakuje.
Merlin Mk4 również zostaną rozmieszczone i być może „FOBed” (wysunięta baza operacyjna) na RFA For Victoria lub tankowcu. W przypadku części rozmieszczenia RFA i okręty wojenne mogą odłączyć się i działać niezależnie od głównej CSG. USMC V-22 Ospreys nie zostanie na stałe zaokrętowany na lotniskowiec, ale wraz z CH-53E Stallions może zostać wykorzystany do zapewnienia morskiej windy wewnątrz-teatralnej grupie przewoźników w czasie jej przemieszczania się po całym świecie, wspieranej przez globalną logistykę wojskową USA wsparcie śladu.
CSG kierowany przez HMS Queen Elizabeth wypłynie w kierunku niespokojnych wód regionu Indo-Pacyfiku, obszaru o rosnące napięcia z Chinami.
Zaktualizowano mapę zewnętrznej części # CSG21 wdrożenie, w tym najnowsze informacje w domenie publicznej.@smrmoorhouse. potwierdził, że CSG wróci do domu przez Suez i Morze Śródziemne. https://t.co/zGxopxcMVW pic.twitter.com/AROmXlv19q
- Navy Lookout (@NavyLookout) 28 kwietnia 2021 r.
Według Independent, „Brytyjska Grupa Uderzeniowa Lotniskowców będzie prowadzić starcia z marynarkami wojennymi Indii i Japonii, które spierają się o granice lądowe i morskie odpowiednio z Pekinem, a także z marynarkami wojennymi Korei Południowej i Singapuru. Wszystkie cztery odwiedzane kraje są uważane za sojuszników Zachodu w przeciwdziałaniu temu, co jest postrzegane jako ekspansjonistyczna strategia Chin na Pacyfiku i Oceanie Indyjskim”.
Źródło: https://theaviationist.com/2021/04/28/usmc-f-35bs-raf-lakenheath/
