Volkswagen planuje odnowić markę, aby zwiększyć swoje marże – biuro w Detroit

Wewnętrzna notatka od Thomasa Schaefera, dyrektora operacyjnego marki Volkswagen, stwierdza, że ​​niemiecki producent samochodów chce dokonać przeglądu marki, aby uczynić ją bardziej wydajną, a tym samym zwiększyć swoje marże.

Notatka pojawia się, gdy Volkswagen planował zwrot ze swojej podstawowej marki w wysokości 6.5% w pierwszym kwartale 2023 r., Najlepsze, co mógł osiągnąć, to 3%. Volkswagen stara się zwiększyć zyski o co najmniej 3 miliardy euro.

„Widzimy, że nasza marka – pomimo wszystkich swoich mocnych stron – nie ma jeszcze wystarczająco solidnych podstaw ekonomicznych” – stwierdza notatka Schaefera, według niemieckiego dziennika biznesowego Handelsblatt i raportu Reutera. 

Dyrektor operacyjny VW jako przyczynę podaje trudny klimat, powołując się na możliwość recesji, niepokoje geopolityczne, chwiejne łańcuchy dostaw oraz gwałtownie rosnące ceny surowców i energii.

Co jest potrzebne

„Musimy generować dobre, konkurencyjne zyski w czasach kryzysu i w nieustannie niestabilnym świecie”.

Nie wiadomo, czy będą zwolnienia. „Rentowność i bezpieczeństwo pracy są równie ważnymi i wspólnymi celami” – powiedziała szefowa rady pracowniczej Daniela Cavallo w rozmowie z Handelsblatt, dodając w tym momencie, że ruch ten nie ma wpływu na pracowników. 

Zamiast tego Schaeffer powiedział, że zamierza zwiększyć synergię marki poprzez wspólny rozwój i produkcję, w tym w niektórych przypadkach wykorzystanie wspólnych platform.

„Presja rośnie. Marka Volkswagen musi działać” – napisał.

Hatchbacki nie są już gorące 

Ale Volkswagen stoi przed wyzwaniem, ponieważ popyt na hatchbacki, takie jak niegdyś najlepiej sprzedający się Golf, spada wraz z coupe i sedanami w ostatnich latach. Kupujący na całym świecie migrujący do CUV-ów i SUV-ów, podobnie jak w Stanach Zjednoczonych.

W rzeczywistości najlepiej sprzedającym się samochodem w Europie w pierwszym kwartale 2023 roku był amerykański crossover: Tesla Model Y. Na drugim miejscu uplasowała się Dacia Sandero Renault. Trzecie miejsce zajął Volkswagen ze swoim crossoverem T-Roc. Pierwszą piątkę zamykają Peugeot 5 hatchback i Opel/Vauxhaul Corsa. 

„Będziemy musieli zobaczyć, jak rozwinie się segment (kompaktowych hatchbacków)” do końca dekady, powiedział Schaefer w wywiadzie udzielonym w zeszłym miesiącu. Ale Schaeffer zasugerował również, że Golf powróci jako e-Golf, a może ID.Golf.

W lutym niemiecki serwis informacyjny Handelsblatt poinformował, że nowe BEV będą budowane na zaktualizowanej platformie elektrycznej MEB w Wolfsburgu obok napędzanych benzyną Golfa i Tiguana. Jeśli plany się potwierdzą, e-Golf może trafić do salonów do 2026 roku, ale projekt pozostaje niepewny.

Nowa skalowalna architektura

Wszystko koncentruje się wokół projektu Volkswagena Trinity, który wykorzystuje nową sterowaną programowo platformę SSP (Scalable Systems Platform), aby umożliwić autonomiczną jazdę. Nowe pojazdy elektryczne miały być produkowane w zupełnie nowej fabryce, której budowa miała rozpocząć się w następnym roku, a modeli spodziewano się w 2026 r. Jednak z powodu opóźnień w przygotowaniu oprogramowania projekt ten został przesunięty na koniec XNUMX r. dekada.

Pomysł był próbą konkurowania przez Volkswagena z Teslą, która stała się najbardziej lubianą amerykańską marką sprzedawaną w Europie.

Ale wiadomość Schaeffera podsumowuje irytujący problem producenta samochodów. Rozważ produkcję Volkswagena ID.3. Budowa trwa trzy razy dłużej niż Tesla Model Y, co wymaga zaledwie 10 godzin. W rzeczywistości Toyota, Kia i inni producenci porównują teraz własną wydajność produkcji pojazdów elektrycznych z wydajnością Tesli.

Jednak część problemu może wynikać z reputacji Volkswagena w Ameryce, która nie jest już znana ze swojej niezawodności. Być może dlatego marka ożywia International Harvester Scout jako nową linię pojazdów elektrycznych, zamiast używać marki VW.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• PlatoAiStream. Analiza danych Web3. Wiedza wzmocniona. Dostęp tutaj.
• Wybijanie przyszłości w Adryenn Ashley. Dostęp tutaj.
• Kupuj i sprzedawaj akcje spółek PRE-IPO z PREIPO®. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://www.thedetroitbureau.com/2023/05/volkswagen-plans-revamp-brand-to-increase-its-margins/