Uma das maiores fundações de software de código aberto (OSS) do mundo, a Fundação Eclipse, anunciou esta semana um convite aos líderes do setor de tecnologia para se juntarem ao início de uma nova iniciativa de grupo de trabalho focada especificamente no desenvolvimento de uma nova categoria de veículos definidos por software de código aberto.
Juntamente com a Fundação Eclipse estão vários participantes importantes do setor que estão se juntando ao esforço colaborativo de código aberto da fundação, incluindo Microsoft, Red Hat, Bosch e outros.
"Com tecnologias digitais desbloqueando o futuro de experiências de transporte acessíveis, sustentáveis e seguras, os provedores de serviços de mobilidade procuram cada vez mais se diferenciar por meio da inovação de software”, disse Ulrich Homann, vice-presidente corporativo e arquiteto ilustre da Microsoft. “Ao padronizar o desenvolvimento, implantação e gerenciamento de veículos definidos por software por meio da colaboração no espaço de código aberto, as empresas podem trazer soluções de mobilidade personalizadas para seus clientes com mais rapidez e podem se concentrar em inovações.”
A iniciativa da Fundação Eclipse visa fornecer “a indivíduos e organizações um ambiente maduro, escalável e favorável aos negócios para colaboração e inovação em software de código aberto”, de acordo com o comunicado de imprensa da fundação.
Benefícios para mobilidade
O novo grupo de trabalho se concentrará inteiramente na construção de veículos de próxima geração baseados em código aberto. Ao abrir o código-fonte deste projeto, a fundação espera obter soluções e inovação das melhores e mais brilhantes empresas e indivíduos de todo o mundo – e fazê-lo com o objetivo de criar uma base sólida para veículos definidos por software e mobilidade futura.
“O veículo definido por software desempenhará um papel fundamental no futuro da mobilidade”, disse Christoph Hartung, presidente e presidente da fabricante de sistemas embarcados ETAS, em um comunicado à imprensa. “O aumento explosivo da complexidade só pode ser dominado trabalhando em estreita colaboração, como fazemos nesta iniciativa.”
A fundação está focada em promover um ambiente a partir do qual se possa preparar o caminho para veículos definidos por software, mas não para por aí. A Eclipse também está analisando como seu novo grupo de trabalho e a inovação de veículos definidos por software podem ser usados para criar opções robustas de acessibilidade para pessoas com diversas deficiências e necessidades físicas.
“A transferência de funcionalidades personalizadas entre veículos e marcas será facilitada – suponhamos um carro alugado”, disse Sven Kappel, vice-presidente e chefe de projeto da Bosch, à VentureBeat. “Portanto, dadas as restrições de hardware, as necessidades de [um] usuário de carro com deficiência poderiam ser recuperadas muito mais rapidamente e atendidas por uma grande base de desenvolvedores com menor custo de implementação do que a arquitetura clássica de veículos e os paradigmas de desenvolvimento de software.”
Um futuro definido por software
Os veículos definidos por software chamaram a atenção dos líderes da indústria, dos acadêmicos e do público. veículo de última geração os desenvolvedores procuram cada vez mais fornecer opções avançadas de mobilidade para servir a comunidade global, assim como tecnologias e iniciativas de cidades inteligentes estão igualmente em ascensão.
Os benefícios deste grupo de trabalho de código aberto podem ir além dos veículos e abranger também outros setores, incluindo computação em nuvem e manufatura. Uma iniciativa de trabalho semelhante centrada no código aberto noutro sector industrial poderia criar benefícios que vão desde soluções colaborativas interdisciplinares até à garantia de inclusão cuidadosa das necessidades antecipadas dos consumidores desde o início.
À medida que a indústria automóvel, tal como outros setores, gira continuamente em direção a um futuro definido por software, a colaboração interdisciplinar com tecnologia de código aberto permitirá ainda mais a inovação. Fabricantes e fornecedores estarão mais bem equipados para alavancar padrões que disponibilizem inovações para mais pessoas – para o espaço de veículos definidos por software, isso significa ser capaz de trazer recursos personalizáveis para motoristas e passageiros em um ritmo acelerado, explicou Homann à VentureBeat por e-mail.
“Uma comunidade global de código aberto pode alavancar uma ampla variedade de vozes, o que pode levar a uma maior participação, como ferramentas de contribuição e princípios de desenvolvimento que podem aumentar a diversidade e a inclusão”, disse Homann.
Ao construir e utilizar uma base sólida e aberta, os fabricantes de veículos em todo o mundo serão capazes de se concentrar nos principais diferenciais para os clientes, como serviços de mobilidade e melhorias na experiência do usuário final, ao mesmo tempo em que economizam tempo e custos no não - elementos diferenciadores, como sistemas operacionais, middleware e protocolos de comunicação, afirma o comunicado de imprensa da Eclipse.
“Embora tenhamos raízes extensas na comunidade automotiva, um projeto deste escopo e escala nunca foi tentado antes”, disse Mike Milinkovich, diretor executivo da Fundação Eclipse. “Esta iniciativa permite que os participantes cheguem ao nível básico e garantam que cada um tenha voz igual neste projeto.”
O futuro dos veículos definidos por software
A Fundação Eclipse — que supostamente promoveu mais de 400 projetos de código aberto até o momento — está de olho no futuro ao tentar um projeto de código aberto incomparável a qualquer um dos 400 anteriores. Ao criar um ambiente que prevê que se tornará “um ecossistema aberto para implantar, configurar e monitorar software veicular de maneira segura” e ajudará a alcançar uma transformação significativa para a indústria em grande escala.
“O objetivo final deste projeto é um tipo de automóvel completamente novo, definido em software gratuito e aberto a qualquer pessoa, que pode ser baixado em um chassi pronto para uso. Adicionar novos recursos à sua chamada exigirá simplesmente uma atualização de software. Um enorme primeiro passo em uma nova era de desenvolvimento de veículos”, afirmou um comunicado de imprensa da Eclipse.
A relatório de transporte e logística divulgado em agosto pela empresa de dados de mercado Statista projeta que os sistemas eletrônicos representarão quase 50% do preço total de um carro novo até 2030. Além disso, o relatório afirma que, mesmo antes disso, até 2025, cerca de 33% dos carros novos vendidos serão operados por uma bateria elétrica. Na verdade, o relatório prevê que, na próxima década, o aumento dos serviços de mobilidade e dos veículos autónomos lançará uma revolução em todo o sector automóvel.
Além disso, outro relatório recente, intitulado “Relatório de pesquisa de veículo definido por software 2021: Tendências de arquitetura e panorama da indústria”, salienta que, para acompanhar os desafios da indústria automóvel, os fabricantes de equipamento original (OEM) devem “abrir a programação dos veículos a todas as empresas, simplificando o desenvolvimento do software dos veículos e aumentando a frequência das atualizações, de modo a dominar os recursos ecológicos dos desenvolvedores.” Isto ressalta ainda mais o objetivo final da Eclipse Foundation de convidar os líderes da indústria para construir colaborativamente veículos de próxima geração baseados em código aberto.
De acordo com o comunicado de imprensa, a Eclipse planeja criar um espaço alimentado por “transparência, neutralidade de fornecedor e voz compartilhada”, a fim de garantir que todos os participantes do projeto baseado em código aberto tenham a oportunidade de moldar o futuro do grupo de trabalho. - e o próprio futuro do desenvolvimento de veículos.
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