2023 Honda Civic Type R quebra outro recorde

2023 Honda Civic Type R quebra outro recorde

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Conheça o carro com tração dianteira mais rápido em Nürburgring Nordschleife.

A Honda anunciou na noite de quarta-feira que o Honda Civic Type R 2023, introduzido pela primeira vez no Japão em 1997, agora detém recordes de voltas em duas pistas lendárias, Suzuka e Nürburgring Nordschleife.

O novo Type R estabeleceu um novo recorde para um carro com tração dianteira no circuito alemão de 20.8 quilômetros (12.92 milhas), registrando uma volta recorde de 7 minutos e 44.881 segundos. Ele conseguiu esse feito usando pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect, que estão disponíveis nas concessionárias Honda. Para que conste, a borracha Michelin Pilot Sport 4 S é padrão no diabinho.

O novo recorde segue um recorde anterior estabelecido no ano passado, quando o Honda Civic Type R 2023 estabeleceu um novo recorde de volta para um carro com tração dianteira no Circuito de Suzuka, no Japão. Lá, ele percorreu a pista de 5.8 quilômetros (3.6 milhas) em 2 minutos e 23.120 segundos, 0.873 segundos mais rápido que seu antecessor, o 2021 Honda Civic Type R Limited Edition.

É claro que o modelo 2023 não é apenas um recordista na pista; é também o veículo Honda mais rápido e potente já oferecido nos Estados Unidos.

Uma mensagem aos fãs do Civic Type R

Para aqueles envolvidos no desenvolvimento do carro, o novo recorde de Nürburgring Nordschleife é uma verdadeira conquista. Na verdade, Hideki Kakinuma, líder de desenvolvimento do Civic Type R, divulgou um comunicado a todos os aficionados do Type R. É o seguinte:

Cockpit do Honda Civic Type R 2023 com motorista REL
A sede do poder.

“Aos nossos fãs do Civic Type R em todo o mundo: sob o conceito de ‘Ultimate SPORT 2.0’, desenvolvemos o novo Civic Type R com o espírito de ‘ir além das nossas conquistas passadas’ e nos esforçamos para criar o carro esportivo FWD definitivo. refinando o “valor essencial” e o “apelo emocional” exclusivos apenas dos nossos modelos Type R. 

“Desde o início das vendas no Japão em setembro de 2022, recebemos inúmeros comentários de clientes de todo o mundo cheios de espanto e alegria, superando em muito as nossas expectativas. No entanto, ainda tínhamos mais uma missão a cumprir, que era conquistar o título de carro com tração dianteira mais rápido do mundo, com um tempo recorde em Nürburgring.

“Seis anos depois de o recorde de volta ter sido estabelecido pela geração anterior do Civic Type R (FK8), atingimos esta nova dimensão como resultado de todas as paixões que depositámos e de todos os avanços que fizemos para este modelo Type R. Finalmente, o nosso desejo de partilhar este título com todos os fãs do Type R em todo o mundo tornou-se realidade. 

“Esperamos sinceramente que todos os atuais e futuros proprietários do Type R gostem e amem o seu veículo com o orgulho que partilhamos convosco.”

O Honda Civic Type R 2023 estabelece um novo recorde no circuito japonês de Suzuka.

Uma escotilha verdadeiramente quente e quente

Como você sem dúvida sabe, o Civic Type R 2023 é o modelo carro-chefe da 11ª geração do Civic. Ostentando um motor turboalimentado de 315 cilindros e 2.9 cavalos de potência e uma transmissão manual de 4 velocidades, ele oferece todas as emoções que um garoto de corrida poderia desejar, incluindo um volante leve, diferencial de deslizamento limitado, suspensão com amortecimento adaptativo, modos de direção selecionáveis ​​e correspondência automática de rotação.

As modificações externas são perceptíveis, mas não exageradas, com um design de para-choque dianteiro mais agressivo e um para-choque traseiro remodelado com três icônicas saídas de escapamento redondas, uma abertura de grade maior, um radiador maior e uma nova ventoinha de grande diâmetro, pára-lamas alargados, pneus mais grossos e emblemas vermelhos.

Um spoiler traseiro redesenhado com escoras de alumínio e um novo difusor traseiro intensificam a força descendente e reduzem o arrasto. No interior, você encontrará detalhes em alumínio escovado, um interior vermelho e o tipo de assentos esportivos que realmente o mantêm no lugar enquanto gira em torno do VIR.

Todas essas vantagens começam em US$ 43,990, incluindo taxa de destino, mas boa sorte para encontrar um por esse preço. Ainda assim, algumas coisas na vida valem o preço, especialmente para um novo 'Ring master' com tração dianteira.

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