Acima da dobra: notícias de logística da cadeia de suprimentos (17 de março de 2023)

Há 24 anos, comecei um novo emprego.

Cheguei ao escritório com a expectativa de iniciar um projeto de pesquisa relacionado à indústria de semicondutores (onde passei a maior parte da minha carreira até então e para o que fui contratado). Em vez disso, disseram-me que faria um estudo de mercado sobre sistemas de gestão de transportes.

“O que diabos é um TMS?!” foi meu pensamento imediato. (Ok, na verdade não disse “diabos” na minha cabeça; sendo do Brooklyn, usei uma palavra mais colorida.)

Como diz o ditado o resto foi história e aqui estou eu 24 anos depois agora o fundador da minha própria empresa de pesquisa de mercado ainda tentando definir Sistemas de Gerenciamento de Transporte.

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Seguindo em frente, aqui estão as notícias da cadeia de suprimentos e logística que chamaram minha atenção esta semana:

“Verde é bom para os negócios” (a menos que você tenha que pagar por isso)

Como o Wall Street Journal relatado no mês passado, “O segundo relatório anual [Corporate Climate Responsibility Monitor] que examina os planos de emissões líquidas zero das empresas globais líderes no clima encontrou poucas melhorias no último ano, uma vez que os seus planos de descarbonização auto-relatados continuam a ficar muito aquém das ambições declaradas de reduzir suas emissões.”

Em uma pesquisa que realizamos na semana passada com nossos Comunidade de pesquisa da cadeia de suprimentos Indago, a maioria dos nossos membros entrevistados não ficou surpresa com esta notícia (os membros da Indago podem baixe o relatório do nosso site). Como comentou um executivo:

“Muitos objetivos de sustentabilidade estão em conflito direto com os desejos dos nossos clientes (por exemplo, preços baixos, entregas antecipadas). Além disso, é quase impossível cumprir os mandatos do Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia (CARB), uma vez que os equipamentos e a infraestrutura ainda não existem, têm prazos de entrega muito longos ou são tão caros – mesmo com subsídios – que é difícil justificar o investimento.”

Este sentimento foi ecoado noutro artigo do WSJ publicado esta semana, onde Paul Berger relata que “Os operadores de frete estão a lançar uma gama crescente de opções para os transportadores que procuram reduzir a poluição, desde combustíveis de aviação e marítimos de baixo carbono até camiões eléctricos. Mas alguns executivos do transporte marítimo dizem que as empresas estão relutantes em pagar preços mais elevados por combustíveis alternativos e veículos com emissões zero, que podem facilmente duplicar ou triplicar os custos de transporte.” 

Aqui está a cotação de dinheiro do artigo

“Alguns [clientes] estão dispostos a pagar para reduzir as suas emissões”, disse [Bill Bliem, vice-presidente sénior de serviços de frota da NFI]. “Outros, quando você lhes conta o custo, dizem: 'Bem, queremos ser verdes, mas não sabemos se podemos nos dar ao luxo de ser verdes.'”

Parafraseando a letra da música “Como ser um milionário”da banda ABC, parece que muitas empresas no momento estão cantando: “Eu vi o futuro [da sustentabilidade], não posso pagar por isso”. 

Drones, robôs e caminhões autônomos, meu Deus!

Falando em futuro, ele já está aqui (ou cada vez mais perto) quando se trata de drones, robôs e caminhões autônomos.

No que diz respeito aos drones, a Zipline revelou esta semana “sua nova plataforma que fornece entrega autônoma silenciosa, rápida e precisa diretamente para residências em cidades e subúrbios”. De acordo com o comunicado de imprensa:

Ao contrário de outros serviços de entrega de drones, os drones da Zipline (Zips) voam a mais de 300 pés acima do solo e são quase inaudíveis. Quando o Zip chega ao seu destino, ele paira com segurança e silenciosamente naquela altitude, enquanto seu andróide de entrega totalmente autônomo manobra por uma corda, dirige para o local correto e deixa suavemente seu pacote em áreas tão pequenas quanto uma mesa de pátio ou o degraus da frente de uma casa. Tudo isso é possível através de grandes inovações no design de aeronaves e hélices. 

Aqui está um pequeno vídeo demonstrando um drone entregando uma caixa de espaguete para uma feliz família suburbana:

[Conteúdo incorporado]

Ok, vimos muitos vídeos como este nos mais de 10 anos desde que escrevi “Drones – o nascimento de um novo meio de transporte”Em fevereiro de 2013. A realidade é que se você precisa de uma caixa de espaguete agora, ainda precisa entrar no carro, dirigir até o supermercado ou loja de conveniência da esquina e comprá-la você mesmo (ou encomendá-la em um serviço como gopuff e entregue à moda antiga - de carro ou van). A tecnologia dos drones pode estar avançando, mas todo o resto (como as regulamentações) para tornar a entrega de drones nas cidades e subúrbios uma realidade está avançando muito, muito mais lentamente.

Drones e robôs para gerenciamento de estoque, entretanto, têm menos obstáculos a superar. 

A Verity AG, “criadora da primeira solução de rastreamento de estoque comercialmente bem-sucedida, alimentada por drones internos totalmente autônomos”, anunciou que concluiu uma rodada de financiamento Série B de 30 milhões de CHF (US$ 32 milhões). Aqui estão alguns trechos do comunicado de imprensa:

Este financiamento permite que a Verity amplie rapidamente as operações para lidar com o crescente acúmulo de implantações com sistemas já instalados em 30 locais em 13 países em 3 continentes. 

A automação da cadeia de suprimentos tornou-se uma prioridade máxima para fornecedores logísticos terceirizados (3PLs), varejistas e fabricantes para enfrentar desafios logísticos críticos para os negócios. O gerenciamento de estoque é um caso de uso principal para automação: a digitalização manual de estoque é cara e trabalhosa, e erros frequentemente levam à perda de produtividade e vendas. O sistema da Verity permite que os usuários automatizem totalmente o processo de digitalização manual, usando drones de armazém autônomos que não requerem operador e podem voar no escuro. 

E no que diz respeito aos robôs para gerenciamento de estoque, como Emily Crowe relata na Progressive Grocer, “Em um esforço para obter maior visibilidade das condições do clube e obter insights de negócios mais profundos, o BJ's Wholesale Club está lançando a solução de inteligência de negócios da Simbe Robotics, Tally em sua área de 237 lojas…Tally percorre os corredores dos clubes várias vezes por dia e aproveita a IA e a tecnologia de visão computacional para coletar dados de prateleira e ajudar a garantir que os produtos estejam em estoque, armazenados corretamente e com preços precisos. O robô autônomo permitirá que os associados da BJ concentrem mais seu tempo em outras tarefas e na ajuda aos clientes.”

Agora, se pudéssemos comprar carrinhos de compras com rodas que não grudam.

Espero ver muitos robôs em ação na próxima semana no ProMat. Falarei sobre “Robôs de Armazém: O que Aprendemos”, onde compartilharei alguns insights de nossos Comunidade de pesquisa da cadeia de suprimentos Indago. A apresentação será na terça-feira, 21 de março, às 3h30, no Locus Robotics estande (#S2303). Se você estiver participando do ProMat, espero vê-lo lá!

E com isso, tenha um feliz final de semana.

Canção da Semana: “Better Be Home Soon” de Crowded House

[Conteúdo incorporado]

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• Fonte: https://talkinglogistics.com/2023/03/17/above-the-fold-supply-chain-logistics-news-march-17-2023/