Akasa, Jet Airways 2.0 pode iniciar guerras de preços entre companhias aéreas domésticas, diz HSBC Global Research

De acordo com o HSBC Global Research, há chances de que a entrada de duas novas companhias aéreas – Akasa e Jet Airways 2.0 – possa atrapalhar as companhias aéreas domésticas indianas. As duas companhias aéreas podem trazer batalhas recentes sobre padrões de preços e problemas de excesso de oferta no mercado de aviação indiano.

Em um relatório intitulado 'Indian Aviation, 2022: A Year of Two Half', o HSBC Global Research disse que o setor de aviação da Índia recuperaria a demanda de passageiros entre abril e junho de 2022. companhias aéreas iniciarão suas operações comerciais a partir de julho de 2022.

Quando há excesso de oferta, é natural que qualquer mercado tenha uma guerra de preços entre os prestadores de serviço. Com o lançamento do Akasa e Jet Airways 2.0, o HSBS estimou a adição de cerca de 80 a 85 aeronaves no mercado doméstico da Índia em 2022, o que poderia aumentar a lacuna entre demanda e oferta, criando pressão sobre o fator de carga e o rendimento.

De acordo com especialistas do setor, a aeronave econômica as operadoras IndiGo e SpiceJet podem relatar uma grande perda para o trimestre encerrado em dezembro. Espera-se que a IndiGo anuncie uma pesada perda de Rs 310 crores e a SpiceJet deve relatar perdas de quase Rs 170 crore durante o trimestre de dezembro de 2021.

Companhias aéreas indianas se recuperarão do impacto da pandemia em breve, diz relatório de aviação do HSBC

O HSBC assumiu a recuperação do setor de aviação indiano da pandemia, mantendo mercados como Europa e África como referência, que registrou pico de casos de COVID-19 por um período mais curto, mas gerou impacto mais brando do que as ondas anteriores. O HSBC espera que o mesmo cenário se repita na Índia, o que levaria a uma rápida recuperação para as companhias aéreas indianas.

“Embora a demanda nas duas ondas anteriores do COVID-19 tenha levado cerca de 8 a 9 meses para voltar a cerca de 80% dos níveis pré-Covid-19, os níveis máximos de infecções no Reino Unido e na África do Sul desta vez foram agudos e breves. mas com um impacto muito leve, então o clima em relação às viagens ainda é bastante otimista na Europa”, disse um comunicado do relatório do HSBC.

Semelhante a muitos outros relatórios, o HSBC Global Research também concluiu que a recuperação da demanda internacional de passageiros pode levar muito mais tempo. Vários países, especialmente aqueles que incluem as principais economias, continuam implementando restrições de viagem para conter a propagação do COVID-19.

Fonte: https://aviationscoop.com/akasa-and-jet-airways-could-start-price/38527/