A Delta Air Lines e a Alaska Airlines estão deixando claro que estão intensificando a luta por Seattle ao perseguir clientes locais. As companhias aéreas estão oferecendo novas promoções e eventos comemorativos especiais para os fãs locais de futebol dos Seahawks. Nesse sentido, a Alaska Airlines até revelou uma pintura especial com Russell Wilson, o quarterback do Seattle Seahawks.
Alaska Airlines revela pintura especial de Russel Wilson
Em uma demonstração muito aberta da herança local da companhia aérea, a Alaska Airlines, com sede em Seattle, revelou sua quarta pintura Russell Wilson. Pintada em um Boeing 737-900ER, a aeronave fez seu primeiro voo entre Seattle (SEA) e Indianápolis (IND), onde o diretor de futebol do Alasca – Russell Wilson – entrará em campo em seu primeiro jogo nesta temporada.
O avião apresenta um Wilson pintado de forma grandiosa. O jogador de futebol e o Alasca mantêm um relacionamento desde 2013, quando o Sr. Wilson começou a jogar futebol profissional. Os fãs de futebol que usam a camisa nº 3 de Russell Wilson ou uma camisa Russel Wilson de edição limitada do Alasca podem embarque cedo para todos os voos que partem do Aeroporto Internacional de Seattle-Tacoma (SEA) ou Paine Field (PAE) em Everett durante a temporada de futebol.
O plano do Alasca é um 737-900ER com registro N296AK. Ele voará pela rede da companhia aérea durante toda a temporada, mas espera voar bastante saindo de Seattle. O 737-900ER atende muitas rotas saindo do maior hub da companhia aérea.
Programa 12Status da Delta
Pelo quinto ano, a Delta Air Lines está trazendo de volta o programa 12Status para a temporada de futebol 2021-2022, após um hiato de um ano. A Delta, que se autodenomina a Companhia Aérea Oficial dos Seahawks, recompensará os fãs dos Seahawks pelo desempenho do time em campo.
O programa 12Status para a temporada 2021-2022 incluirá benefícios para membros novos e antigos do 12Status. Isso inclui os seguintes benefícios:
- Uma milha concedida para cada jarda de passagem dos Seahawks durante todos os jogos em casa e fora de casa
- Oportunidade de participar de uma festa exclusiva no domingo, 14 de novembro, para assistir os Seahawks enfrentarem os Green Bay Packers
- Um grande prêmio para seis membros (mais um convidado de sua escolha) receberá viagem e acomodação para ver o Seahawks x Los Angeles Rams no domingo, 19 de dezembro.
Os membros do programa 12Status ganharam mais de 431 milhões de milhas nas últimas quatro temporadas. Isso inclui um total de 3.1 bilhões de milhas resgatadas por membros do 12Status desde que aderiram ao programa. A companhia aérea também emitiu 114,030 bilhetes-prêmio voados entre associados 12Status que acumularam milhas. Por último, houve 536 destinos de bilhetes-prêmio exclusivos voados entre os membros 12Status desde o lançamento do programa.
Os passageiros precisam ser associados SkyMiles e residir no estado de Washington. Para participar, inscreva-se em 12Status. com. Para concorrer ao grande prêmio, você pode fazê-lo no site, mas deve ter 18 anos ou mais e uma conta SkyMiles com entrada aberta de 9 de setembro a 29 de outubro de 2021. Nenhuma compra é necessária.
Apelando aos viajantes da área de Seattle
Seattle é um dos mercados aéreos mais disputados dos Estados Unidos. A Alaska Airlines chama Seattle de lar, mas a Delta entrou e começou a construir um hub em Seattle, inaugurando-o oficialmente em 2014.
Alasca e Delta costumavam fazer parceria. A Delta costumava ser uma empresa pequena em Seattle e dependia de um codeshare com a Alaska Airlines para apoiar seus voos de longa distância. Seattle se transformou em uma porta de entrada no Pacífico enquanto a Delta tentava encerrar o hub de Tóquio que herdou da fusão com a Northwest Airlines em favor de um hub nos EUA.
À medida que a Delta acrescentava mais voos saindo de Seattle, decidiu que era melhor construir seu próprio hub na cidade, em vez de depender da Alaska Airlines. A Delta começou então a construir a sua presença central em Seattle e cortou a sua parceria com o Alasca em 2017. No entanto, a Alaska Airlines continua a dominar.
Juntamente com seus parceiros regionais Horizon e SkyWest, a Alaska é a maior companhia aérea operando a partir de Seattle. Também ampliou sua posição criando uma rede a partir do Paine Field de Everett, onde não se pretende criar um hub de conexão, mas sim uma rede ponto a ponto.
Uma luta crescente
Seattle é um mercado muito forte porque não só existe uma grande base populacional para apoiar voos de lazer, mas também abriga algumas das maiores instituições empresariais. A Delta entrou neste mercado com uma presença internacional que o Alasca não conseguia igualar. Embora o Alasca voe para mais destinos na América do Norte a partir de seu hub em Seattle do que a Delta, a companhia aérea com sede em Atlanta supera o Alasca em voos internacionais de longa distância.
A Delta parecia estar ficando mais forte em Seattle a cada ano. Acrescentou mais voos dentro dos EUA, incluindo Dallas e Columbus, e mais frequências nas rotas existentes. A empresa também vem aprimorando os voos a partir de seu hub em Seattle.
No entanto, a Alaska Airlines anunciou então uma aliança da Costa Oeste com a American Airlines. Como parte desta parceria, as duas companhias aéreas partilham códigos numa vasta gama de rotas. A American Airlines está chegando com um novo serviço internacional de longa distância para Londres e Bangalore. A companhia aérea também planeja adicionar voos para Xangai de Seattle quando as restrições de viagem diminuirem.
Isto representa um desafio para a Delta, que passou os últimos anos se tornando a principal companhia aérea global de Seattle. A Alaska Airlines não poderia competir, visto que não possui widebodies e, em vez disso, tinha algumas parcerias mais flexíveis.
Agora, com o americano na mistura, Seattle está se tornando um campo de batalha ainda mais feroz. Embora a crise tenha levado as três companhias aéreas a fazerem uma pausa, as coisas estão a começar a melhorar e Alaska Airlines já está preparando Seattle para ainda mais crescimento para apoiar a sua entrada no umaliança mundial. A Delta, por sua vez, está levando as coisas um pouco mais devagar.
No entanto, ambas as companhias aéreas procuram reforçar a presença da sua marca local. Isto significa apelar aos gostos locais nas refeições, voar para os destinos que os clientes desejam visitar e interessar-se pelas marcas e promoções locais. Ambas as companhias aéreas estão perseguindo clientes em Seattle. Qual companhia aérea sairá vitoriosa, no entanto, ainda está para ser vista.
O que você acha do Alasca e da Delta lutando pelos viajantes locais em Seattle? Deixe-nos saber nos comentários!
Fonte: https://simpleflying.com/delta-alaska-seahawks-battle/
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