A transportadora econômica Vietjet voará entre Melbourne e a cidade de Ho Chi Minh

A rota é a primeira da companhia aérea de baixo custo vietnamita a partir da capital vitoriana e levará a capacidade para o país do Sudeste Asiático a 150% dos níveis pré-COVID.

A Vietjet se juntará à Bamboo Airways e à Jetstar no voo de Melbourne para a cidade de Ho Chi Minh e planeja atualizar para um serviço diário até dezembro de 2024.

“Os serviços oferecerão uma partida noturna de Melbourne, permitindo que os viajantes cheguem a Ho Chi Minh pela manhã, proporcionando conexões perfeitas para destinos domésticos ou facilitando um dia de negócios no Vietnã”, disse Lorie Argus, CEO do Aeroporto de Melbourne.

“Com sua extensa rede internacional, a Vietjet também pode oferecer opções de voos de baixo custo para destinos como Índia, Japão e Coreia do Sul via Ho Chi Minh City.

“O Vietnã é o maior mercado de origem para educação no Sudeste Asiático, com mais de 41 por cento dos estudantes internacionais vietnamitas na Austrália escolhendo Victoria como destino de estudo, então esta é mais uma opção para eles viajarem para baixo para estudar em nosso mundo. instituições de ensino superior de classe”.

Isso ocorre depois que o executivo-chefe do Aeroporto de Sydney pediu recentemente às companhias aéreas internacionais que operar mais voos para impulsionar o setor de turismo em dificuldades da Austrália.

Geoff Culbert disse que, embora as viagens internacionais estejam “aumentando”, os números ainda estão “atrasados ​​em relação aos níveis pré-COVID” devido à falta de capacidade.

A Australian Aviation vem relatando há meses a discrepância entre as duas recuperações.

O último conjunto de dados divulgados pelo Departamento de Transportes, por exemplo, mostra como o número de assentos internacionais à venda – ou capacidade – está diminuindo. 45 por cento em números pré-pandêmicos, em toda a indústria.

Isso significa que os voos internacionais estão agora lotados, com 90% dos assentos ocupados, no que provavelmente será uma das maiores taxas de ocupação da história.

O efeito dominó tem sido que os turistas estão falhando em retornar à Austrália em grande número, apesar dos meses sem restrições do COVID-19.

Dados divulgados pelo Australian Bureau of Statistics mostram que houve 370,000 “chegadas de curto prazo no exterior” em setembro de 2022, em comparação com 695,000 em setembro de 2019.

No entanto, durante o ano financeiro de 2021-2022, apenas 18% dos entrevistados listaram o motivo de sua vinda ao país como férias, em comparação com 56% que citaram a visita de amigos ou parentes.

Os dados parecem corroborar a observação feita pelo MD do Aeroporto de Adelaide, Brenton Cox, em o podcast de aviação australiano.

“Neste momento, provavelmente a maioria das pessoas que vem do exterior o faz para visitar amigos e parentes ou para negócios essenciais”, disse ele. “Os grandes viajantes livres e independentes ainda não chegaram aqui.”

Cox disse acreditar que a resposta do COVID-19 da Austrália - que viu as fronteiras estaduais abrirem e fecharem e um incidente de alto perfil envolvendo Novak Djokovic - dissuadir visitantes casuais.

“Só me lembro de olhar para as cenas quando Djokovic estava sendo expulso do Aberto da Austrália. E naquele momento, você disse, 'Uau, é um monte de globos oculares sobre isso.'

“E há muitas pessoas que - semelhante ao risco da fronteira estadual - pensaram: 'Bem, se eu vier para este país, ficarei preso? Ou vou ficar preso em um centro de detenção?'”

Em comparação, a aviação doméstica está agora à beira de retornando aos níveis pré-COVID completos, com os próximos dias provavelmente sendo os mais movimentados em anos.