Bugatti Chiron Profilée estabelece novo recorde de vendas em leilões

Se você detesta pagar mais do que o preço de varejo sugerido pelos fabricantes por um carro novo, considere o que aconteceu na venda da RM Sotheby's em Paris esta semana. A Bugatti não só marcou o fim de uma era esta semana, como estabeleceu um novo recorde para um carro novo vendido em leilão.

A Perfil Bugatti Chiron, um dos produzidos, alcançou € 9,792,500 ($ 10,632,990.27) na venda da RM Sotheby's em Paris, tornando-o o carro novo mais valioso já vendido em leilão e o dobro de sua estimativa dupla de pré-venda de € 4,200,000 a € 5,500,000. O preço foi alcançado depois que uma longa guerra de lances eclodiu entre os colecionadores na sala das Salles du Carrousel no Palácio do Louvre, bem como por telefone e online.

O Bugatti Chiron Profilée foi desenvolvido com a intenção de produzi-lo. Mas o Chiron, limitado a 500 unidades, esgotou durante o desenvolvimento do modelo, tornando-o o único que a empresa fabricará. O veículo é baseado no Chiron Pur Sport, a variante Chiron mais voltada para corridas. O Profilée oferece o atletismo do Pur Sport, mas sem o vocabulário visual alto.

“Apesar de todos os desenvolvimentos e testes que já havíamos feito, não conseguimos colocar o Profilée em produção”, disse Christophe Piochon, presidente da Bugatti Automobiles. “Mas como não poderíamos terminar um carro tão bem projetado e projetado?”

E vai realizar

O motor W-8.0 de 16 litros do Pur Sport e a transmissão automática de dupla embreagem de 7 velocidades atingem uma velocidade máxima de 218 mph. Em comparação, a velocidade máxima do Chiron Profilée é de 236 mph. Atingir 62 mph (100 km/h) leva apenas 2.3 segundos, o mesmo que o Pur Sport, atingir 124 mph (200 km/h) requer 5.5 segundos.

O carro usa pintura exclusiva Argent Atlantique ao lado do acabamento Bleu Royal Carbon da parte inferior da carroceria. Por dentro, o interior é revestido em couro trançado no console central, painel de instrumentos, painéis das portas e parede traseira. É envolto em couro azul, com um painel de instrumentos com acabamento em uma caixa de alumínio anodizado preto.

A crônica de um hipercarro

O Chiron chegou em março de 2016 substituindo o Veyron na linha Bugatti. Como o Veyron, o Chiron era alimentado por um motor W-8.0 de 16 litros totalmente atualizado e equipado com quatro turbocompressores maiores. Foi seguido pelo Chiron Pur Sport, distinguido por sua proeminente asa traseira de 74.8 polegadas de largura. Esta e outras melhorias levaram o piloto da Bugatti, Andy Wallace, a atingir um recorde de 304.773 mph em 2019.

Mas foi demais para alguns compradores, e o trabalho começou no Chiron Profilée, dividindo a diferença entre o Sport básico e o Pur Sport. O Chiron, no entanto, tinha um limite de produção de 500 unidades, todas vendidas durante a criação do Chiron Profilée. Assim, a Bugatti terminou o que estava desenvolvendo.

O W-16 turboalimentado do Chiron será usado pela última vez no Bugatti Mistral 2024, que é uma versão topless do Chiron com estilo diferente e uma série de atualizações de engenharia. Custando $ 5 milhões cada, a tiragem de 99 unidades já está esgotada.

Dado que a fabricante croata de veículos elétricos Rimac agora controla a Bugatti, o futuro da montadora de luxo é indubitavelmente elétrico. 

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• Fonte: https://www.thedetroitbureau.com/2023/02/bugatti-chiron-profilee-sets-new-auction-sales-record/