O varejo automotivo deve esgotar as estratégias de recrutamento para atrair talentos em um 'mercado movido por candidatos'

Republicado por Platão

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A escassez de competências na indústria automóvel foi exacerbada pela falta de jovens talentos que entram no setor e por uma agenda cada vez mais verde que impulsiona o número de veículos com combustíveis alternativos (AFV) nas estradas do Reino Unido.

Aqui Simon King, diretor administrativo da Autotech Recruit, discute os desafios de recrutamento do setor automotivo e algumas das estratégias que podem ser empregadas para superá-los.

Para a indústria automóvel, a retenção tem sido um problema há algum tempo e atrair o talento certo é uma questão constante.

Começamos a assistir a um aumento dos salários, especialmente para os técnicos de veículos, e, embora isto coloque uma pressão adicional sobre os empregadores, é incrivelmente positivo e há muito esperado.

Como diz o ditado, o dinheiro fala, mas as pessoas, especialmente aquelas com competências procuradas, reconhecem o seu valor e a indústria precisa de acompanhar as novas tecnologias, explorando ao mesmo tempo todos os caminhos potenciais, para garantir que atraem e mantêm as pessoas certas.

Mercado impulsionado por candidatos

O ano passado foi um mercado candidato e 2023 provavelmente seguirá o exemplo. As pessoas procuram um maior nível de flexibilidade e emprego nos seus próprios termos. Se não conseguirem isso no seu emprego atual, é muito provável que procurem outro lugar, e as taxas de retenção tornaram-se um problema real para a maioria das organizações.

De acordo com Relatório sobre o futuro mundo do trabalho 2023, a estrutura da força de trabalho do Reino Unido está a mudar profundamente.

A flexibilidade é o principal motor desta mudança, e 65% das empresas inquiridas revelaram que compreenderam a necessidade de jogar o “jogo da flexibilidade” para atrair as pessoas certas, uma vez que as abre a um conjunto muito mais vasto de talentos.

Mas a flexibilidade não é uma solução única para todos e, claro, para a indústria automóvel, trabalhar a partir de casa não é realmente uma opção.

Pode ser a escolha dos horários e horários de trabalho para encontrar um melhor equilíbrio entre vida profissional e pessoal. Temos empreiteiros trabalhando para nós que preferem trabalho sazonal para que possam passar o tempo entregando-se aos seus hobbies ou trabalhando em outros negócios paralelos.

As pessoas querem mais opções hoje. É por isso que existem agora mais de 4.2 milhões de trabalhadores independentes no Reino Unido.

A revolução freelancer

Estimulado pela crise financeira e pelo desemprego que se seguiu, o freelancer tornou-se uma das maiores tendências da década de 2010.

Na altura, era uma necessidade para muitos, mas, quando a pandemia chegou, tornou-se uma escolha. As pessoas experimentaram o trabalho híbrido e queriam mais.

No caso dos empregadores, 64% afirmam que recorrer a prestadores de serviços ajuda-os a colmatar a lacuna de competências, ao mesmo tempo que lhes permite abrir e fechar a torneira conforme necessário quando se trata de apoio especializado.

Esse sentimento se ajusta exatamente à indústria automotiva e é algo sobre o qual temos insistido há mais de uma década. Usar técnicos de veículos temporários e testadores MOT para cobrir lacunas de recursos, sejam elas causadas por licença médica, férias ou falta de talentos disponíveis, é uma solução que os chefes do setor automotivo estão recorrendo continuamente.

Estes empreiteiros são responsáveis pelo seu próprio destino e sabem que a formação e o conhecimento da mais recente tecnologia automóvel os ajudarão a permanecer ágeis e empregáveis.

É amplamente conhecido que a indústria automóvel está à procura de talentos num grupo que se esgota rapidamente.

Embora existam iniciativas para melhorar as competências dos trabalhadores existentes e aproveitar uma nova geração, também precisamos de olhar para aqueles que deixaram o sector e atraí-los de volta.

Muitos novos empreiteiros que se juntaram às nossas fileiras deixaram o emprego permanente no sector automóvel para trabalhar em parques eólicos ou foram retreinados como condutores de camiões, “queríamos dar à indústria automóvel uma última oportunidade”, é um grito familiar.

Precisamos de chegar às pessoas que saíram e vender-lhes a indústria e as oportunidades que existem agora, incluindo o potencial de contratação.

Seu pessoal é seu melhor defensor e é provável que não sejam ex-funcionários do setor automotivo, portanto, use-os para transmitir a mensagem.

É um momento emocionante no setor e, para aqueles que estão preparados para treinar e se atualizar para fazer manutenção e reparar veículos hoje, as oportunidades são ilimitadas.

Sua indústria precisa de você de volta

É claro que, para além de atrair as pessoas de outros sectores, há outro grupo de pessoas que a indústria poderia estar a recorrer.

Os técnicos que, face à evolução dos veículos, optaram por se reformar mais cedo em vez de melhorarem as suas competências, começam agora a regressar ao trabalho e a flexibilidade é fundamental.

O aumento da inflação e a crise do custo de vida estão a alimentar uma reversão da Grande Demissão, pessoas em idade de reforma que estão a usar a flexibilidade para regressar ao mercado de trabalho de formas que funcionam melhor para elas.

Precisamos alcançar essas pessoas e trazê-las de volta à indústria automotiva.

Seguro desemprego

Embora as contratações estejam inegavelmente em ascensão, para muitos, a segurança no emprego pode ser um verdadeiro obstáculo. Com hipotecas para pagar e bocas para alimentar, especialmente durante a crise do custo de vida, arriscar-se para se tornar um empreiteiro pode ser assustador e trazer uma série de preocupações.

É por isso que recentemente aprimoramos nossa oferta para apresentar o ATech e o ATester. Uma combinação única de freelancer, com a garantia de emprego em tempo integral com trabalho garantido.

Quando iniciamos o negócio em 2010, foi uma revolução em termos de empreiteiros. Freelancing na indústria automotiva era relativamente inédito. Hoje, enquanto nossa rede continua a crescer, a demanda está superando a oferta e os contratos estão se tornando mais de longo prazo.

Quaisquer receios de não ter trabalho suficiente são infundados. Mas para atrair mais pessoas e chegar àqueles que deixaram o setor numa tentativa de os atrair de volta, estamos a oferecer emprego permanente a tempo inteiro, com todos os benefícios que isso implica, e a variedade de trabalho que advém de ser um freelancer. .

Desde os mais experientes aos recém-formados, até à criação de oportunidades para prestadores de serviços e pessoal permanente, existem muitos caminhos para atrair talentos que precisam de ser explorados e os empregadores devem esgotar cada um deles.

Mas também é necessário pensar na linha de comunicação utilizada para atingir esses públicos.

Aproveitando o poder da tecnologia

Durante anos, falámos sobre a rápida digitalização da indústria automóvel, mas a utilização da automatização para recrutar é um fenómeno relativamente novo.

Porém, se utilizada de forma eficaz, a tecnologia de recrutamento pode reduzir significativamente o trabalho repetitivo e demorado, proporcionando ao empregador tempo para construir um melhor relacionamento com potenciais candidatos.

Através de sistemas inteligentes, os empregadores podem alargar a rede e alcançar um público maior através de uma multiplicidade de canais, quadros de empregos online, bases de dados e plataformas de redes sociais, proporcionando aos empregadores uma grande escolha, ao mesmo tempo que lhes permite filtrar e explorar os talentos certos.

Ao mesmo tempo que registam e monitorizam o progresso de potenciais candidatos, através do poder da tecnologia, os empregadores também podem concluir o processo de seleção inicial, agendar entrevistas e realizar verificações de antecedentes – tudo em tempo real.

Existem rotas intermináveis hoje disponíveis para atrair e ganhar talentos, os empregadores só precisam de alargar o seu alcance e explorar a tecnologia disponível para eles, nunca se sabe, estas mudanças incrementais feitas em toda a indústria podem apenas começar a preencher a lacuna de competências.