Carros devem ter uma nova geração em 2023

O ciclo de vida de um carro dura em média de sete a oito anos. Decompondo esse período de tempo, observamos quatro fases distintas: introdução, crescimento, maturidade e declínio. A atualização no meio do ciclo, após cerca de três ou quatro anos de vendas, atinge o estágio de maturidade. Isso ajuda a manter o produto fresco sem grandes investimentos.

Muitos carros importantes na Europa e nos Estados Unidos completarão sete ou oito anos em 2023. A maioria deles são modelos muito populares, apresentados ou revelados entre 2015 e 2016. Em breve veremos novas gerações desses veículos? Abaixo estão as respostas, divididas por fabricantes.

BMW Group

A próxima geração do BMW Série 5 deve estar entre as apresentações mais importantes de 2023. A atual série G30 foi revelada em outubro de 2016 e, assim, a marca poderá apresentar o próximo verso até o final do ano que vem. O mesmo vale para as irmãs Mini, Membro de clube e Compatriota.

Ford

Apesar de Ford anunciou que há não será um Fiesta de próxima geração, o icônico carro pequeno completará sete anos em novembro de 2023. Nos Estados Unidos, enquanto isso, a expectativa é que o público veja o novo lincoln nautilus, que foi revelado pela primeira vez em janeiro de 2015 como o Lincoln MKX.

Volvo

Ainda não está claro se Volvo continuará a comercializar seu carro-chefe S90 sedan como o conhecemos hoje. O grande sedã sueco foi apresentado em dezembro de 2015 e pode seguir o mesmo destino do XC90 através da transição para uma geração totalmente elétrica. O mesmo destino também pode recair sobre a versão station wagon, a V90, que está no mercado desde fevereiro de 2016.

General Motors

Falando em GM, Cadillac já está atrasado para substituir o XT5, que completa oito anos no ano que vem nos Estados Unidos. No Chevrolet frente, no entanto, ainda não está claro se um novo Camaro geração chegará. o Mustangue lutador estreou sua forma atual em 2015, e os rumores persistem há anos de que pode ser cancelado quando a execução da geração atual terminar.

Ainda não há notícias sobre o futuro do Chevrolet Equinócio, cuja geração atual está no mercado desde setembro de 2016 nos EUA. A marca, recordamos, recentemente apresentou o Equinócio EV. Portanto, a versão a gasolina poderia sobreviver por mais alguns anos.

Hyundai-Kia

Na Coréia do Sul, o Hyundai Accent / Kia Rio dupla está envelhecendo e Hyundai espera-se que substitua ambos, pelo menos nos principais mercados, no próximo ano.

Além disso, na Europa, o Hyundai i30 completará sete anos em setembro de 2023. Sendo um modelo-chave, deve haver um herdeiro direto, que pudemos ver antecipadamente com alguns teasers.

Mercedes-Benz

Como o BMW Série 5, sua próxima geração Mercedes E-Class O rival também é um dos lançamentos mais esperados de 2023 (a geração atual foi apresentada em janeiro de 2016). A segunda geração do Mercedes GLC Coupe também deve chegar no próximo ano, após a introdução da versão “clássica” no verão passado.

Nissan

Na frente japonesa existem três produtos destinados a mudar, mas cujo futuro não é claro. Primeiro é o Infiniti Q60, seguido pelo Nissan Maxima, e finalmente o Nissan Micra, todos atualmente na fase de declínio de seus ciclos de vida. o Maxima foi confirmado como deixando o mercado dos EUA depois de 2023, mas seu status global não é claro. Rumores do A morte iminente do Nissan Titan depois de 2024 também pode significar uma grande saída para o caminhão de tamanho normal.

Renault

Na Renault, deve ser a vez de um novo Scenic, mas ainda não é certo que a minivan tenha uma nova geração já no próximo ano. Enquanto isso, o Koleos, apresentado em abril de 2016, deverá ser substituído por uma versão maior do recém-lançado Austral.

Grupo Stellantis

O Grupo Stellantis, com 14 marcas, pode ter muito trabalho a fazer em 2023. O Alfa Romeo Giulia e os votos de Stelvio fará sete e oito anos respectivamente, como o Chrysler Pacifica, apresentado em janeiro de 2016 e cujo facelift foi introduzido em fevereiro de 2020.

Mais importante é o caso da terceira geração do Citroen C3, que está no mercado desde junho de 2016 e cuja nova geração poderá ser uma das prioridades imediatas da marca francesa.

Quanto às decreto, três de seus modelos terão pelo menos sete anos: o Mobi e o Toro no Brasil e o Tipo, revelado em maio de 2015. Após a reestilização do ano passado, o Bússola de jipe não deve receber uma nova geração tão cedo, apesar da geração atual ter sido revelada em setembro de 2016.

Mais do que uma segunda geração, o Maserati Levante, que completará sete anos em março, deve receber uma grande reestilização. Por fim, a prioridade da Peugeot deve ser as novas gerações do 3008 e 5008, apresentadas em setembro de 2016. Mas nada é certo no momento nesse quesito.

Jaguar Land Rover

A Jaguar F-Pace fará oito anos em setembro e como produto-chave da marca, devemos ver alguns indícios da nova geração no final do ano. No entanto, isso provavelmente não será o caso para o Jaguar XF, que está no mercado desde março de 2015, e o Land Rover Discovery, cuja geração atual foi apresentada em setembro de 2016.

Tesla

Ninguém espera uma nova geração do Tesla Model X apesar de estar no mercado desde setembro de 2015. O Model 3 é quase tão antigo, sendo revelado em março de 2016, mas não há nova geração à vista. Em vez disso, pequenas melhorias poderiam estar reservadas, como Tesla fez com o Modelo S que está à venda desde 2012.

Toyota

A segunda geração do Toyota C-HR A previsão é que chegue ao mercado no primeiro semestre de 2023, quando a atual geração completará sete anos. Outros modelos mais globais, como a picape Hilux, completam oito anos em maio, então pode ser o momento da marca apresentar uma nova geração em breve, principalmente após a recente renovação do Ford Ranger e Volkswagen Amarok. O mesmo deve acontecer para o mercado americano Tacoma, que está à venda desde janeiro de 2015.

Grupo Volkswagen

O Grupo Volkswagen tem atualmente até 15 modelos que estão chegando ao estágio de declínio de sua vida comercial.

Entre os mais notáveis ​​estão os Volkswagen Tiguan, que está à venda desde setembro de 2015, o Audi A4, que está no mercado desde junho de 2015, o Audi Q5, que foi lançado em setembro de 2016, e o Porsche Panamera, cuja segunda geração foi revelada ao público em junho de 2016.

Para outros modelos como o Audi Q7, o Seat Ateca, o Skoda Kodiaq, o Skoda Superb, o Volkswagen Atlas, e as Porsche 718, novos produtos também estão previstos ao longo do ano.

O autor do artigo, Felipe Munoz, é Especialista em Indústria Automotiva da Dinâmica JATO.

• Conteúdo com tecnologia de SEO e distribuição de relações públicas. Seja amplificado hoje.
• Platoblockchain. Inteligência Metaverso Web3. Conhecimento Ampliado. Acesse aqui.
• Fonte: https://www.motor1.com/news/627103/cars-due-new-generation-2023/