SAN FRANCISCO - A D-Orbit planeja transportar satélites em seis órbitas distintas, além de hospedar três cargas úteis em um voo de junho da companhia italiana In-Orbit Now (ION) Satellite Carrier.
Os clientes da terceira missão ION, que a D-Orbit chama de Wild Ride, incluem a Elecnor Deimos da Espanha, a EnduroSat da Bulgária e a Kuwaiti Orbital Space.
Além disso, a Reaktor Space da Finlândia, a Marshall Intech Technology dos Emirados Árabes Unidos e a Royal Thai Airforce estão integrando cargas úteis em um QuadPack da ISISpace, a fabricante holandesa de satélites e empresa de serviços espaciais.
“Além dos muitos avanços técnicos, esta missão representa um marco importante para nós: uma colaboração internacional envolvendo empresas e organizações institucionais de 11 nações, a maior que tivemos até agora”, disse o CEO da D-Orbit, Luca Rossettini, em um comunicado. “Este é um testemunho de quão sem fronteiras o ecossistema espacial realmente é. Sua rápida expansão e os serviços globais que está criando irão melhorar substancialmente a vida na Terra e marcar esta nova década de maneiras que nem podemos imaginar agora. ”
Durante a primeira fase da missão, a D-Orbit planeja lançar sete satélites em várias órbitas, controlando o tempo e a velocidade de sua liberação do ION. A D-Orbit demonstrou pela primeira vez este serviço comercial de entrega de última milha em outubro com 12 satélites de imagem da Terra Planet SuperDove. Em maio, a ION implantou 20 satélites durante sua segunda missão e realizou manobras, provando que poderia mudar sua altitude e inclinação.
Assim que os satélites da próxima missão Wild Ride forem lançados, o D-Orbit está preparado para ativar as cargas hospedadas. O primeiro é o LaserCube, um dispositivo de comunicações ópticas do Italian Stellar Project.
Next Nebula, uma computação em nuvem em órbita e serviço de armazenamento de dados desenvolvido pela D-Orbit UK, demonstrará inteligência artificial e técnicas de aprendizado de máquina, incluindo compressão de vídeo da V-Nova, com sede em Londres.
Worldfloods é outra carga útil de aprendizado de máquina a ser hospedada no ION. Desenvolvido pelo Frontier Development Lab, uma parceria liderada pela Trillium Technologies com a Universidade de Oxford e a Agência Espacial Europeia, o Worldfloods foi projetado para detectar enchentes e transmitir rapidamente mapas de enchentes para equipes de emergência.
Durante a fase final da missão Wild Ride, a D-Orbit planeja implantar o ADEO, um subsistema de velas desorbitadas embalado em um cubo de uma unidade e projetado para se expandir em órbita para 3.6 metros quadrados. ADEO, que significa Architectural Design and Testing of a De-orbiting Subsystem, é projetado para aumentar o arrasto e acelerar a incineração atmosférica do ION.
Antes da reentrada atmosférica, a D-Orbit planeja conduzir um experimento desenvolvido pela Search for Extraterrestrial Intelligence, pela artista de mídia Daniela de Paulis e pelo Instituto Nacional de Astrofísica da Itália. Ao transmitir mensagens alienígenas simuladas para radiotelescópios em todo o mundo, o SETI e seus parceiros buscam obter uma visão sobre “a possibilidade de se comunicar com outros tipos de vida no universo”, de acordo com o comunicado à imprensa D-Orbit.
Os controladores de missão D-Orbit gerenciarão a missão e operarão cargas úteis por meio do Aurora, o pacote de software de controle de missão baseado em nuvem da empresa.
“Estamos muito entusiasmados com esta missão; a grande variedade de cargas úteis a bordo, o objetivo de suas missões únicas, muitas das quais visando objetivos sustentáveis, desafios inovadores e grandes avanços tecnológicos, tornam esta missão bastante singular ”, disse Renato Panesi, diretor comercial da D-Orbit, em comunicado .
A D-Orbit não está divulgando o veículo de lançamento para transportar o ION para a órbita síncrona do sol em junho.
A SpaceX planeja oferecer uma missão de compartilhamento de veículos dedicada, o Transporter 2, para a órbita síncrona do sol em junho.
A D-Orbit planeja lançar uma quarta missão ION no quarto trimestre de 2021.
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