Unidade receptora interna (IR) e jammer externo desenvolvido pela DRDO
Uma unidade do DRDO Advanced Self Protection Jammer está atualmente passando por testes de voo. O ASPJ será instalado nos caças TEJAS MK-1, MK-1A, MK-2 e Su 30MKI. TEJAS ASPJ usará Unidade de Recepção de Transmissão Ativa (ATRU) de 16 elementos e MK-1 usará ATRU de 32 elementos. Mais importante ainda, este ASPJ é baseado na avançada tecnologia de unidade de matriz de varredura eletrônica ativa (AESA) de arsenieto de gálio de estado sólido (GaAs). O arsenieto de gálio (GaAs) é um semicondutor de banda direta III-V com uma estrutura cristalina de mistura de zinco.
A Guerra Eletrônica (EW) indígena para TEJAS MK-1A consiste em uma unidade Receptora Interna (IR) e um Jammer Podded Externo. O Receptor Indígena de Banda Larga é um sistema receptor EW de nova geração que opera em uma ampla faixa de frequência. É um sistema interno e uma solução totalmente digital baseada em Rx com processamento de sinal poderoso e em tempo real usando algoritmos complexos e adaptativos.
O Pod ASPJ nativo foi projetado para instalação em TEJAS e outros caças. O objetivo do sistema é fornecer proteção à aeronave contra radares de aquisição terrestres, radares de controle de fogo, artilharia antiaérea e radares multimodo aerotransportados. DRDO também está desenvolvendo uma Unidade de Matriz de Antena Ativa (AAAU), que é um sistema de antena combinado para sistemas de radar e IFF da AEW&C. A unidade de antena fornece Matriz de Varredura Eletrônica Ativa (AESA) totalmente para radar e antena de varredura eletrônica passiva para IFF. O conjunto possui uma unidade controladora integrada com múltiplas unidades para fornecer direcionamento do feixe do radar e das antenas IFF. Ele suporta múltiplas interfaces.
Tecnologia avançada usada
O conjunto EW usa receptores digitais de banda larga e tecnologia de memórias de radiofrequência digital de banda ultra larga (DRFM). Ele também usa sistema de antena Active Phased Array (APA) baseado em Active Transmit Receive Unit (ATRU), Vivaldi Antenna Array Unit (VAAU) e sistema de resfriamento baseado em Air Cycle Machine (ACM).
Avanço Incremental do Programa TEJAS
Com o Comitê de Gabinete de Segurança (CCS) sancionando o desenvolvimento do TEJAS MK-2, um caça maior e mais capaz que o atual, a Organização de Pesquisa e Desenvolvimento de Defesa (DRDO) está estabelecendo uma meta de 2027 para concluir os testes de voo, de acordo com autoridades da Defesa.
O TEJAS MK-2 será uma aeronave mais pesada e muito mais capaz do que as variantes atuais do TEJAS e o TEJAS MK-1A que está programado para ser entregue à IAF no início de 2024, 83 dos quais foram contratados sob um acordo de ₹ 48,000 crore com a Hindustan Aeronautics Limited (HAL). De acordo com o cronograma, a HAL deverá entregar as primeiras três aeronaves MK-1A em 2024 e 16 aeronaves por ano nos cinco anos seguintes.
O MK-2 será movido pelo motor General Electric GE-414, que também alimentará o AMCA. Um GE-414 produz empuxo de 98kN em comparação com o empuxo de 84kN do motor GE-404 que alimenta o TEJAS MK-1 e MK-1A.
A HAL já montou uma segunda linha de montagem para aumentar a produção de oito aeronaves por ano para 16 aeronaves por ano. Espera-se que o pedido de 83 MK-1A seja concluído até 2028-29.

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