A consideração de EV está crescendo, mas o custo continua sendo um fator

Enquanto os executivos automotivos e especialistas da indústria pintam um futuro onde todos dirigem um VE com serviços carregados de assinatura e ele é vendido e atendido pelo fabricante, o Estudo Global do Consumidor Automotivo de 2023 da Deloitte pinta um quadro diferente.

Depois de entrevistar mais de 26,000 consumidores em 24 países em outubro de 2022, as conclusões da Deloitte certamente causarão consternação a alguns desejos dos OEMs. Existem algumas conclusões importantes do relatório sobre o futuro da indústria automotiva.

Persistem barreiras à adoção de VE

O primeiro ponto é que o interesse pelos VE está a crescer entre os consumidores, à medida que as pressões inflacionistas sobre os custos os levam a procurar formas de reduzir os seus custos de transporte. A acessibilidade, a preocupação com a autonomia e as preocupações com a segurança da bateria continuam a ser obstáculos significativos à adoção. 

Na verdade, quando questionados sobre que tipo de motorização procuram no seu próximo veículo, 62% dos consumidores norte-americanos pretendem comprar um com motor de combustão interna (ICE) tradicional. Isso representa uma queda de 7% em relação à pesquisa do ano passado. Outros 20% estão considerando um veículo elétrico híbrido (HEV), 8% estão considerando um veículo elétrico híbrido plug-in (PHEV), outros 8% estão considerando veículos elétricos a bateria (BEV), enquanto 3% estão considerando um veículo movido a energia elétrica. por etanol, gás natural comprimido ou célula a combustível de hidrogênio. Ano após ano, a intenção de compra de HEVs, PHEVs e BEVs aumentou 3%.

Em comparação, 45% dos consumidores chineses estão a considerar um veículo ICE para o seu próximo veículo, 14% estão a considerar um híbrido, 12% um híbrido plug-in, 25% um veículo eléctrico a bateria e menos de 1% um veículo movido a etanol. gás natural comprimido ou uma célula de combustível de hidrogênio.

“Embora os preços de transação historicamente elevados sejam um desafio significativo para os consumidores, um forte desejo de reduzir os custos de reabastecimento está a impulsionar a intenção de compra de veículos elétricos em todo o mundo”, disse Karen Bowman, vice-presidente e líder automóvel nos EUA, Deloitte LLP.

E se o combustível sintético ambientalmente sustentável para utilização em motores de combustão tradicionais estiver disponível, 44% dos compradores dos EUA reconsiderariam a sua intenção de comprar um VE, enquanto outros 16% afirmaram que talvez. 

Expectativas de EV dos consumidores

Daqueles que consideram um HEV, PHEV ou EV, a acessibilidade continua a ser a principal preocupação para 52% dos consumidores americanos, com quase 7 em cada 10 daqueles que pretendem comprar um EV esperando pagar menos de 50,000 dólares. Dado que o rendimento médio dos EUA é de 70,784 dólares, de acordo com o US Census Bureau, esse número é compreensível. 

E a qualidade do produto continua a ser uma consideração importante na compra de um VE, tal como seria na compra de qualquer veículo.

Mas à medida que os problemas sustentados da cadeia de abastecimento relacionados com a pandemia prolongaram os prazos de entrega, o período de tempo aceitável que os consumidores estão dispostos a esperar pela entrega está a aumentar. Com 48% dos consumidores dos EUA preparados para esperar de 3 a 12 semanas por um veículo novo, isto poderá levar a um novo modelo de vendas “construído sob encomenda” em toda a indústria.

E apesar da preocupação com as alterações climáticas, são os custos mais baixos dos combustíveis que levam os consumidores a escolher VEs nos EUA, Alemanha, Índia, Japão, República da Coreia e Sudeste Asiático.

Quando chega a hora de recarregar, 77% dos americanos esperam carregar as suas viagens em casa, assim como 75% dos condutores alemães, 72% dos japoneses e 65% dos chineses. A República da Coreia (44%) e a Índia (41%) têm a maior procura de cobrança pública.

Quando se trata de carregamento público, 50% dos consumidores dos EUA estão dispostos a gastar entre 20 minutos a uma hora a carregar um veículo até 80% numa estação de carregamento pública. Mas 64% dos motoristas de veículos elétricos nos EUA desejam comodidades como conectividade Wi-Fi, banheiros (60%), bebidas (56%) e um restaurante com serviço completo (31%). Na hora de pagar, 56% desejam pagar com cartão de crédito ou débito, 25% com aplicativo para smartphone, 9% com plano de assinatura pré-pago e 9% com pontos de fidelidade.

A experiência de compra não está mudando

No entanto, os consumidores desejam a mesma experiência de compra. Entre as principais considerações está conseguir um bom negócio (57%), preços transparentes (45%) e interação física com o veículo (42%). Curiosamente, 36% dos consumidores dos EUA estão interessados ​​em adquirir seguros diretamente de um OEM – um centro de lucro potencialmente enorme para a indústria.

E para os fabricantes que procuram eliminar os retalhistas automóveis da equação, fazem-no por sua conta e risco. Em todo o mundo, os consumidores confiam mais no seu revendedor ou revendedor de serviços. Nos EUA, 31% dos compradores de automóveis confiam mais na concessionária onde normalmente fazem a manutenção dos veículos, seguida por onde adquiriram o veículo (28%), seguida pelo fabricante (27%).

Mas para os fabricantes que buscam promover serviços baseados em assinatura, há más notícias. 

A maioria dos consumidores dos EUA prefere pagar pelos serviços de veículos conectados como parte do preço inicial de compra do veículo (46%) ou por utilização (33%), em vez de através de assinatura (20%). E 30% não confiam em ninguém para gerenciar os dados de seus veículos. No entanto, 60% dos inquiridos estão dispostos a partilhar informações pessoais para obter atualizações de manutenção, enquanto 58% o fariam para obter atualizações de trânsito.

“Os veículos conectados podem melhorar a experiência de mobilidade, mas, infelizmente, muitos consumidores hesitam em confiar os seus dados a qualquer pessoa para que isso aconteça”, afirmou Jody Stidham, diretor-geral do setor automóvel nos EUA, Deloitte Consulting LLP. “Aqueles que aproveitam os principais elementos de confiança, como a transparência e o empoderamento, para promover a lealdade, podem ter sucesso em desbloquear uma vantagem crítica num mercado global cada vez mais competitivo.”

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• Fonte: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/ev-consideration-is-growing-but-cost-remains-a-factor/