O presidente da Federal Trade Commission parece cético em relação à fusão proposta da Lockheed-Aerojet

A Comissão Federal de Comércio e o Departamento de Justiça são responsáveis ​​por analisar as fusões na indústria de defesa

WASHINGTON - Lockheed Martin proposta de aquisição de US$ 4.4 bilhões do fabricante de motores de foguete Aerojet Rocketdyne está sob uma nuvem de incerteza depois que a presidente da Comissão Federal de Comércio, Lina Khan, expressou preocupação sobre fusões verticais em que uma grande empresa busca adquirir um grande fornecedor.

As opiniões de Khan sobre a consolidação da indústria de defesa foram expostas numa carta de 6 de agosto à senadora Elizabeth Warren (D-Mass.), que se opõe à fusão Lockheed-Aerojet e tem sido uma crítica de longa data da consolidação da indústria de defesa. 

A Raytheon Technologies, com sede no estado natal de Warren, disse que desafiaria a fusão. Os motores da Aerojet Rocketdyne são usados ​​pela Raytheon e pela Lockheed Martin em mísseis táticos e estratégicos que as empresas fabricam para o Departamento de Defesa dos EUA.

A Comissão Federal de Comércio e o Departamento de Justiça são responsáveis ​​por analisar as fusões na indústria de defesa e podem bloqueá-las se determinarem que a combinação de empresas diminui substancialmente a concorrência ou cria um monopólio.

O conteúdo da carta de 6 de agosto foi relatado pela primeira vez por Bloomberg News.

A Lockheed Martin disse que a fusão deveria seguir o mesmo modelo da aquisição pela Northrop Grumman em 2018 da fabricante de motores de foguetes sólidos Orbital ATK. 

O acordo Northrop-Orbital foi aprovado pelos reguladores com a condição de que a empresa implementasse “remédios comportamentais”. Nesse caso, a Northrop teve que se comprometer a fornecer motores para seus concorrentes. 

A Lockheed Martin disse que a empresa, se a aquisição da Aerojet for aprovada,  também forneceria produtos de propulsão para toda a indústria.

“Não acredito que as soluções comportamentais por si só sejam suficientes para evitar que uma fusão vertical cause danos”, escreveu Khan. “Isto é especialmente verdadeiro para fusões verticais que envolvem grandes empresas com poder de mercado substancial em um ou mais níveis da cadeia de abastecimento. Quanto maior for a quota de mercado, maior será o risco de uma fusão vertical resultar numa redução da concorrência pós-fusão.”

O DoD não comentou a fusão, portanto sua posição ainda é desconhecida. 

“Como principal (e em muitos casos, único) cliente de muitos produtos e serviços vendidos por empresas de defesa, o DoD desempenha um importante papel consultivo na revisão da Comissão (ou do DOJ) das propostas de fusões de defesa”, observou Khan. “Em última análise, porém, são as agências antitruste que determinam se uma transação deve ser contestada, e a aprovação do DoD não é necessária antes da consumação.”

Fonte: https://spacenews.com/federal-trade-commission-chair-skeptical-of-proposed-lockheed-aerojet-merger/