Como otimizar seus lucros e perdas com uma rede de suprimentos orientada pela demanda

Como sua cadeia de suprimentos afeta sua demonstração de lucros e perdas

Em meu recente webinar sobre Torres de controle para matérias-primas de entrada, discutimos como, nos últimos 12 a 14 meses, o mundo realmente se concentrou nas cadeias de abastecimento; e que a pandemia da COVID-19 expôs realmente grandes lacunas nas cadeias de abastecimento que administramos hoje, lacunas em termos de dados, lacunas em termos de processos e sistemas em funcionamento. Eu também falei sobre resiliência e agilidade. Todos falam sobre a importância da resiliência e da agilidade e das cadeias de abastecimento atuais devido ao elevado nível de variabilidade. Também discuti como é possível criar uma cadeia de abastecimento mais resiliente e ágil através de redes de abastecimento orientadas pela procura.

Recentemente, estamos vendo a escassez de chips que afetou os fabricantes de automóveis na América do Norte em particular, e impactando a capacidade dos fabricantes de automóveis de realmente produzirem carros para vender no mercado.

Também falei sobre problemas do lado da demanda. A McKinsey fez uma pesquisa sobre por que as pessoas trocam de marca durante o COVID-19. E o que foi interessante disso foi que 65% das pessoas trocaram de marca, porque a marca que costumam comprar não estava disponível, mostrando que quando você não consegue colocar o produto no mercado, as pessoas realmente estão mudando de marca. Infelizmente, eles não vão procurar sua marca em outro lugar. Eles estão comprando o que podem comprar.

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Durante esse webinar, perguntamos ao público qual foi o maior desafio que eles enfrentaram em sua cadeia de suprimentos no ano passado. E, curiosamente, como muitas pessoas disseram que a procura imprevisível era o seu maior desafio, tal como disseram as questões de oferta ou escassez de oferta e capacidade de produção de oferta. Assim, o principal desafio está dividido igualmente entre o lado da procura e o lado da oferta. Fiquei bastante surpreso. Eu realmente esperava que o principal problema fosse com o abastecimento. Mas quando você olha o que realmente está acontecendo no comércio eletrônico, é compreensível.

Portanto, estes são dados deste ano, de janeiro a maio de 2021, para os Estados Unidos, Reino Unido, Alemanha e Austrália. E você pode ver que a demanda do comércio eletrônico aumentou ou a receita gerada pelo comércio eletrônico aumentou geralmente 125%, nos primeiros cinco meses do ano, este ano. A outra coisa interessante, porém, é a variabilidade em abril e maio. Assim, quando estes países saíram do confinamento, essa variabilidade aumentou ainda mais. Então, sim, não é surpreendente que, em um webinar sobre fornecimento inbound destinado a fabricantes, metade dos entrevistados ou 40% dos entrevistados tenham dito que o maior desafio que estão enfrentando agora é a demanda imprevisível. Porque as pessoas estão comprando por meio do comércio eletrônico e os hábitos de compra das pessoas mudaram drasticamente no ano passado.

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Neste artigo, vou me concentrar na demanda. Analisaremos o impacto que a variabilidade da procura tem nas principais métricas da sua cadeia de abastecimento e, no seu Relatório Anual, analisarei a razão pela qual as cadeias de abastecimento de hoje não são capazes de responder eficazmente à variabilidade e, portanto, por que lutam para melhorar os principais métricas da cadeia de suprimentos. E então veremos o valor das redes multipartidárias e como você pode maximizar os níveis de serviço ao cliente em toda a cadeia de suprimentos sem aumentar o estoque e, portanto, impactar positivamente sua demonstração de lucros e perdas (P&L).

O impacto da sua cadeia de suprimentos no seu relatório anual

Como sabemos, o relatório anual é a demonstração de resultados, o balanço e a demonstração de fluxo de caixa. As cadeias de abastecimento têm um impacto direto no relatório anual, positivo ou negativo.

Por exemplo, se o seu produto está disponível para o consumidor, permitindo-lhe maximizar as suas vendas, aumentar a sua receita, conquistar quota de mercado.

A redução do custo dos produtos vendidos em toda a cadeia de abastecimento pode ter um efeito significativo nas margens e na lucratividade.

Virar seus produtos rapidamente permite melhorar seu fluxo de caixa e otimizar seu capital de giro e melhorar seu fluxo de caixa.

Mas já vimos no passado como as cadeias de abastecimento podem ser realmente prejudiciais para o relatório anual. Tomemos como exemplo a Cisco no início dos anos 2000, onde não tinham boa visibilidade da procura ou da oferta e, consequentemente, não viam o rebentamento da bolha tecnológica. Eles não previram isso e acabaram com enormes quantidades de estoque, e acabaram baixando US$ 2.2 bilhões em estoque de seus livros e o preço de suas ações caiu 50% e levou muito tempo para se recuperar.

A Apple nos anos 90 seguiu na direção oposta e tinha uma abordagem de estoque muito conservadora. Eles não tinham estoque suficiente para atender à demanda por Macs potentes e perderam participação de mercado, e nunca a recuperaram até que criaram o iPod e o iPhone e conseguimos trazer as pessoas de volta para a Apple.

Portanto, há danos a longo prazo no relatório anual, no valor das ações e na quota de mercado quando a cadeia de abastecimento não funciona de forma eficaz.

Acho que estamos em um ambiente onde agora esse risco é muito alto, há tanta incerteza e muita variabilidade, o resto da cadeia de abastecimento é muito alto, com o risco do relatório anual ser muito alto. Portanto, quero me concentrar em quatro métricas que impactam o P&L.

Pontualidade na íntegra. Portanto, essas são métricas sobre as quais falamos muito quando falamos principalmente com fabricantes, portanto, pontualmente, então, uma vez integralmente é o tempo de saída para o seu cliente, mas dentro do prazo e também para entrada do seu fornecimento. Mas quando conversamos com os fabricantes neste momento e perguntamos por que estão realizando projetos específicos, normalmente a resposta é que preciso melhorar dentro do prazo e integralmente para meus clientes. E o que estamos vendo é que o prazo e a lotação geralmente estão caindo, e estão caindo por causa da variabilidade da demanda, e estão caindo por causa da disponibilidade do produto. Então, se você não consegue o abastecimento, você não tem os produtos no lugar certo, você não consegue cumprir suas metas no prazo e na totalidade.

Custos operacionais. O custo operacional está aumentando. Estamos vendo muito mais combate a incêndios, resolução de problemas e penalidades pontuais e completas. Tudo isso está levando a um aumento no custo operacional.

Frete Acelerado. Ouvimos falar de empresas que estão a expedir produtos para chegarem ao mercado a tempo para promoções ou a expedir matérias-primas para as suas instalações de produção, para que não precisem de encerrar a produção. Há uma enorme quantidade de frete rápido ocorrendo.

Inventário. Muitas empresas mantêm estoques de segurança mais elevados, mas também mantêm estoques de segurança errados. Vemos empresas em dificuldades porque não sabem o que está a acontecer com a procura, ou onde está essa procura. Então, onde eles colocam seu inventário? Essa é uma questão crucial, se você quiser ter certeza de que será capaz de atender à demanda. Esta combinação de stocks de segurança mais elevados para amortecer a incerteza e stocks mal colocados, tudo isso obviamente tem impacto no resultado.

E então, se você não conseguir levar seu produto ao consumidor, sua receita vai cair. Se seus custos operacionais e custos de frete forem maiores, suas despesas aumentarão. Se você está mantendo mais estoque, ou se seu estoque está no lugar errado, seu capital de giro está aumentando ou não está funcionando bem para você, seu fluxo de caixa está caindo, porque você não consegue entregar o produto. Portanto, o custo geral dos produtos vendidos está aumentando no P&L.

Inventário vs Serviço

Todos nós entendemos o desafio de estoque versus serviço, e este gráfico provavelmente é muito familiar para você.

Quanto maior o nível de serviço, mais estoque você precisa manter, e quanto mais você tenta aumentar seu nível de serviço, o estoque necessário para apoiá-lo cresce exponencialmente.

Então para aumentar o seu nível de serviço de 85% para 87% não há um aumento significativo de estoque. Mas quando você tenta aumentar nas faixas superiores, digamos de 95% a 97%, a quantidade de estoque necessária é muito significativa.

Um dos objetivos e desafios da cadeia de abastecimento é equilibrar o custo da falta de estoque e o custo do estoque. Os exemplos da Cisco e da Apple mostram como duas estratégias diferentes podem dar muito errado. A Apple foi muito conservadora, sofreu muitas rupturas de estoque e perdeu participação de mercado,

A Cisco foi mais agressiva e manteve muitos estoques e um grande investimento vinculado a esses estoques. Depois foram forçados a amortizar esses 2.2 mil milhões de dólares.

Otimização de estoque e análise ABC

Portanto, o que as empresas têm feito nos últimos 15 a 20 anos é realmente focar em coisas como otimização de estoque. Como posso ter certeza de que tenho o estoque certo no lugar certo, os estoques de segurança certos, com base na variabilidade da demanda, na variabilidade do fornecimento, na variabilidade do lead time, nos níveis de serviço, etc. previsão, para tentar antecipar a variabilidade da demanda. Com uma melhor previsão da procura, conseguiram atenuar alguma dessa variabilidade da procura. Eles também usaram a análise ABC para categorizar produtos e peças e têm diferentes estratégias de estoque e diferentes estratégias de reabastecimento para esses itens.

Mas a questão é: será que estas técnicas ainda funcionam no mundo de hoje?

Digamos que você queira otimizar seu estoque, observando a variabilidade de demanda e oferta. Se a variabilidade da demanda e da oferta muda semanalmente, como você pode executar a otimização de estoque, quando tudo o que você sabia antes, no qual sua previsão estatística se baseia, mudou? Como a previsão estatística pode ajudá-lo?

Eu diria que isso não adianta muito.

Essas técnicas, embora agreguem valor à empresa, não podem realmente ajudar a otimizar o P&L no mundo de hoje.

A razão é que as cadeias de abastecimento de ponta a ponta, e não apenas a cadeia de abastecimento que está sob seu controle, são subótimas.

Existem cerca de 21 otimizações ocorrendo na típica cadeia de suprimentos de ponta a ponta. Então, para que o produto seja vendido ao consumidor, há todas essas etapas de otimização que ocorrem ao longo do caminho para que o produto passe pela cadeia de suprimentos para ser fabricado e enviado ao cliente. Todos estão fazendo sua própria otimização em cada uma das camadas. Mas o que eles estão fazendo é otimizar dados obsoletos.

Se você é um fabricante, normalmente não tem as informações de demanda mais recentes, não tem, digamos, as informações de fornecimento mais recentes de seu nível e fornecedores. E é ainda pior para os fornecedores finais, que estão muito mais distantes do sinal da procura. Leva muito tempo para os fornecedores perceberem o impacto da variabilidade da demanda. E leva muito tempo para os fabricantes perceberem o impacto da variabilidade do fornecimento.

Outra questão aqui é o prazo de entrega. Portanto, você tem prazos de entrega informativos e físicos. Os prazos de entrega informativos são o tempo que leva para que essas informações se movam entre todas as camadas. Vários anos atrás, o Gartner publicou um relatório que dizia que 40% do lead time real é realmente um lead time informativo. Este é um fator significativo que afeta tudo, desde a otimização, a tomada de decisões e os prazos de entrega físicos.

Então você pode imaginar que, se conseguir se livrar dessas informações sobre o prazo de entrega, qual será o impacto que isso terá na cadeia de suprimentos. Vai torná-lo mais ágil e mais resiliente, porque tudo é capaz de se mover mais rápido.

Portanto, o segundo problema nas cadeias de abastecimento hoje é o prazo de entrega. E em conexão com isso há o problema dos prazos de entrega “falsos”. Estes são comuns no transporte.

Digamos, por exemplo, que tenho um navio oceânico em movimento e que demora seis semanas para ir de A a B. Mas, na verdade, não demora seis semanas, às vezes pode demorar quatro semanas, às vezes pode demorar oito semanas . Mas esses prazos falsos são incluídos no processo de planejamento em cada nível para tentar fazer com que o plano funcione.

Portanto, no geral, se você olhar para toda a rede, verá que há muitos preenchimentos falsos de lead time, além de lead times informativos, todos aumentando o lead time geral.

Então você tem muita otimização local em andamento, dentro de cada nó e camada, quando você realmente não sabe qual é realmente a demanda final ou qual é a variabilidade de demanda e oferta. E então você tem muito estoque de reserva em toda a cadeia de suprimentos.

Então o que isso quer dizer?

Isso significa que temos todos os dados presos em cada nó, todos estão armazenando o estoque em buffer. Todos estes diferentes parceiros da cadeia de abastecimento não conseguem ver a procura final real. Os níveis de serviço estão caindo. Todos estão otimizando essas métricas individualmente, sem saber realmente o que está acontecendo fora de seu domínio. Você tem prazos de entrega informativos, prazos de entrega falsos e muita variabilidade no sistema.

Portanto, as técnicas que utilizámos no passado para tentar lidar com a variabilidade não estão a funcionar. Nas nossas discussões com os fabricantes, o que ouvimos é: “Tenho um grande problema com o OTIF, preciso mesmo de melhorar o OTIF. Mas não quero fazer isso e o custo de aumentar o estoque, porque já estou com problema de estoque, estou com estoque no lugar errado. E, você sabe, preciso encontrar uma maneira de melhorar esse OTIF sem impactar o estoque.” Essa é uma grande oportunidade. Como você pode maximizar seus níveis de serviço e, portanto, receitas, sem aumentar o estoque e, portanto, o capital e os custos. Este é o Santo Graal da cadeia de abastecimento. Como você pode fazer isso? Explicarei no meu próximo post.

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Shirell é vice-presidente sênior para EMEA na One Network Enterprises. Com 25 anos de experiência em tecnologia e mais de 15 anos em cadeia de abastecimento, ela ajuda as empresas a compreender o valor que as plataformas tecnológicas para ecossistemas de cadeias de abastecimento multipartidárias podem proporcionar e como podem permitir cadeias de abastecimento globais mais resilientes e ágeis.

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Fonte: https://supplychainbeyond.com/how-to-optimize-your-profit-and-loss-with-a-demand-driven-supply-network/