Novo vídeo do F-35A lançando duas bombas nucleares B61 sobre o intervalo de testes Tonopah durante testes recentes recém-lançados

A filmagem mostra a recente Demonstração do Sistema de Armamento Completo do F-35A (FWSD) com duas bombas nucleares simuladas B61-12.

Como já relatamos em detalhes recentemente, o F-35 Joint Program Office anunciou no início deste mês que o F-35A executou com sucesso a primeira Demonstração de Sistema de Arma Completa com o B61-12, considerado o exercício de teste de voo de "graduação" para obter a certificação de projeto nuclear de um avião plataforma.

A demonstração envolveu dois F-35As designados para a Base Aérea de Hill, Utah, pilotados por pilotos do 422º Esquadrão de Teste e Avaliação, parte do 53º Grupo de Teste e Avaliação que lançou dois B61-12 Conjuntos de Ativos de Teste na Faixa de Teste de Tonopah: após decolando de Nellis AFB, Nevada, as duas aeronaves voaram por 160 milhas e conduziram duas quedas separadas de JTAs B61-12 simulados não nucleares de alta fidelidade no campo de testes Tonopah do Sandia National Laboratories.

O teste, “um marco importante para a obtenção da certificação nuclear do F-35A” que “continua no caminho certo para atender à data de necessidade de janeiro de 2024 da OTAN”, foi realizado em 21 de setembro de 2021. Embora o Lightning II ainda não esteja totalmente certificado para conduzir operações nucleares do mundo real, a conclusão bem-sucedida desta Demonstração de Sistema de Arma Completa conclui os testes na aeronave para o esforço inicial de certificação nuclear do F-35A. A certificação nuclear é dividida em duas fases: certificação de projeto nuclear e certificação operacional nuclear e este teste concluiu a primeira fase. Depois de totalmente certificado, o F-35A será o único DCA (Dual Capable Aircraft) a transportar a arma nuclear no compartimento interno de armas: todas as outras aeronaves táticas, incluindo F-16, F-15E e Tornado, carregam o nuclear os pilares externos.

O último evento de teste foi tornado público em 4 de outubro, mas o vídeo do lançamento real foi publicado na rede DVIDS apenas em 29 de outubro de 2021: embora não seja a primeira vez que o vídeo de um B61 descartado de um F-35A é lançado, a filmagem é interessante porque mostra a abertura do compartimento de armas interno, o lançamento da bomba e o fechamento imediato das portas do compartimento para atingir a Baixa Observabilidade.

Em seguida, você também pode assistir os dois motores do foguete giratório disparando durante a descida, com os rastros formando uma forma helicoidal quando a bomba começa a girar em seu eixo longitudinal: eles são usados ​​para melhorar a estabilidade durante a descida da bomba e aumentar a precisão (com um relatou 30 m de probabilidade de erro circular - embora a precisão não seja um grande problema quando se trata de material bélico nuclear).

Como explicamos em nosso anterior artigo: “O B61 entrou em serviço há 50 anos e passou por um Programa de Extensão de Vida (LEP) para consolidar e substituir quatro variantes de bomba legadas, os mods B61 -3, -4, -7 e -11, no B61-12 . O B61-12 reformado permitirá a retirada do B83 maior, tornando-se a única bomba nuclear entregue por gravidade remanescente no estoque. A bomba carregará uma ogiva nuclear de baixo rendimento com quatro opções de rendimento, supostamente 0.3 quilotons, 1.5 quilotons, 10 quilotons e 50 quilotons, em vez de ogivas maiores como os modelos que está substituindo (que podem chegar a 400 quilotons, dependendo das variantes). ”

“A bomba de 12 pés e 825 libras foi projetada para ser lançada do ar em modos balísticos ou de queda por gravidade guiada, graças a um novo conjunto de cauda construído pela Boeing que inclui um pacote de orientação de precisão do Sistema de Navegação Inercial (INS) e dois motores de foguete de giro que melhoram a estabilidade da bomba em seu eixo longitudinal durante a descida. Diz-se que o LEP está aumentando tanto a precisão do B61 (com uma probabilidade de erro circular de 30 m relatada em vez dos 100 m originais) que terá a mesma capacidade contra alvos resistentes que as armas muito mais poderosas que está substituindo. ”

A propósito, a OTAN acaba de realizar seu exercício anual de dissuasão nuclear, “Meio-dia constante“, Que este ano ocorreu no Sul da Europa com aeronaves DCA e aeronaves não nucleares que apoiam a missão no âmbito do SNOWCAT (Apoio a Operações Nucleares com Táticas Aéreas Convencionais) programa, implantado para Aviano AB e Ghedi AB, na Itália.

David Cenciotti é jornalista freelance residente em Roma, Itália. Ele é o fundador e editor do “The Aviationist”, um dos blogs de aviação militar mais famosos e lidos do mundo. Desde 1996, ele escreveu para as principais revistas mundiais, incluindo Air Forces Monthly, Combat Aircraft e muitas outras, cobrindo aviação, defesa, guerra, indústria, inteligência, crime e ciberguerra. Ele fez relatórios dos Estados Unidos, Europa, Austrália e Síria, e pilotou vários aviões de combate com diferentes forças aéreas. Ele é um ex-2º Tenente da Força Aérea Italiana, piloto privado e graduado em Engenharia da Computação. Ele escreveu quatro livros.

Source: https://theaviationist.com/2021/10/29/new-video-f35-b61-ttr-released/