Nvidia lança sistema em chip Drive Atlan para veículos autônomos

At GTC 2021, Nividia revelou esta manhã o Drive Atlan, um sistema em um chip habilitado para IA para veículos autônomos que terá como alvo os modelos 2025 das montadoras. Capaz de fornecer pouco mais de 1,000 trilhões de operações por segundo (TOPs), o Atlan inclui a arquitetura de GPU de próxima geração da Nvidia, núcleos de CPU ARM e aceleradores de aprendizado profundo e visão computacional.

Um MIT Denunciar estima que veículos verdadeiramente autônomos poderão levar uma década para chegar às ruas. Ainda assim, alguns especialistas prevêem que a pandemia acelerará a adopção de tecnologias de transporte autónomo. Apesar de necessitarem de desinfecção, os carros sem condutor podem potencialmente minimizar o risco de propagação de doenças. A Allied Market Research prevê que o mercado global de veículos autônomos será avaliado em US$ 556.67 bilhões por 2026.

Atlan, que integra uma unidade de processamento de dados Nvidia BlueField para funções de rede, armazenamento e segurança, é de 4 a 33 vezes mais poderoso em termos de computação do que outros chips focados em direção autônoma da Nvidia, Dirija Xavier e Dirija Orin. Xavier pode atingir até 30 TOPs, enquanto Orin chega a 254.

O CEO da Nvidia, Jensen Huang, diz que o Atlan foi projetado para lidar com o grande número de aplicativos de IA executados simultaneamente em veículos sem motorista.

“Nosso novo Atlan é realmente uma maravilha técnica, combinando todos os pontos fortes da Nvidia em IA, automóveis, robótica, segurança e datacenters seguros BlueField para fornecer frotas seguras e com direção autônoma”, disse Huang em um comunicado à imprensa. “A indústria de transportes precisa de uma plataforma de computação na qual possa confiar por décadas. O investimento em software é imenso demais para ser repetido para cada carro.”

A Nvidia também anunciou que expandiria sua parceria com a Volvo para usar o Orin nos próximos modelos da Volvo. O primeiro carro com o chip será o XC90, com lançamento previsto para o próximo ano, que utilizará software desenvolvido pela subsidiária Zenseact da Volvo, bem como sistemas de backup para direção e frenagem. Um servidor com tecnologia Xavier gerenciará as principais funcionalidades dentro do carro, como gerenciamento de energia e assistência ao motorista, enquanto Orin cuidará do processamento de dados do sensor de visão e lidar.

A Nvidia e a Volvo começaram a colaborar em 2018, quando a Volvo concordou em usar o Xavier para os computadores dos carros construídos em sua plataforma de arquitetura de produto escalável (SPA2). O SPA2 vem com um recurso de direção autônoma, Highway Pilot, que pode ser ativado em locais e condições suportadas.

A Nvidia também lançou sua mais nova plataforma Hyperion, que inclui sensores, computação de alto desempenho e software para nível 4 desenvolvimento de veículos autônomos. O Hyperion de 8ª geração emprega dois chips Orin para processar dados de 12 câmeras externas, três câmeras internas, nove radares e um sensor lidar. Calibrada para coleta de dados 3D e compatibilidade com as pilhas de software Drive AV e Drive IX existentes da Nvidia, a plataforma suporta registro e captura em tempo real para conduzir o processamento de dados.

O Hyperion de 8ª geração estará disponível no final de 2021.

Fonte: https://venturebeat.com/2021/04/12/nvidia-debuts-drive-atlan-system-on-chip-for-autonomous-vehicles/